專利名稱：舷梯收藏裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船舶甲板輔助機(jī)械，具體地講，本實(shí)用新型涉及一種舷梯收
藏裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)代，大、中型散裝貨船、集裝箱船、油輪、化學(xué)品船、客滾船，以及艦船配裝的舷梯收藏裝置主要有翻轉(zhuǎn)式和平移式兩種結(jié)構(gòu)型式，所收藏的舷梯均露天安裝在船舶舷邊甲板上。現(xiàn)有舷梯收藏裝置盡管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、收藏可靠，能夠?qū)崿F(xiàn)舷梯定點(diǎn)收藏和展開。但是，現(xiàn)有舷梯收藏裝置只能將舷梯定位在舷邊甲板上，處于收藏位置的舷梯占據(jù)了舷邊甲板上有限位置，大大降低舷邊甲板通行能力，并且對(duì)船舶裝卸貨物及人員通行構(gòu)成一定障礙。另外， 船舶進(jìn)出港時(shí)作舷梯收放必經(jīng)翻轉(zhuǎn)或平移過(guò)程，此番程序化動(dòng)作必然增加舷梯收放作業(yè)時(shí)間，直接延誤船舶離進(jìn)港時(shí)間。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種不占用舷邊甲板上面位置的舷梯收藏裝置，該裝置結(jié)構(gòu)合理，操作快捷，使用安全，收藏位置隱蔽。本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。舷梯收藏裝置，它包括安裝在舷邊甲板之上的牽引裝置和位于舷邊甲板之下的舷梯。所述牽引裝置由滑輪、吊架、支座、眼板、鋼索和絞車組成。其改進(jìn)之處在于位于舷邊甲板之下的舷梯一端與入口處鉸連接，舷梯收藏時(shí)整體平靠在甲板底面，舷梯腰部?jī)蓚?cè)設(shè)有的側(cè)滑輪對(duì)著舷邊甲板預(yù)留洞口。所述牽引裝置的起吊端設(shè)有雙道同步升降鋼索，下垂的鋼索穿過(guò)舷邊甲板預(yù)留洞口連接舷梯兩側(cè)的側(cè)滑輪，構(gòu)成舷梯以鉸連接端為軸的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果1、舷梯收藏在舷邊甲板之下，不占用舷邊甲板上面的位置，有利人員通行和裝卸作業(yè)；2、舷梯以鉸連接一端為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，上收或下展動(dòng)作單一、操作簡(jiǎn)便、升降快捷、收藏
可靠；3、隱蔽收藏結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作容易。
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視示意圖。圖2是圖1右視圖。圖3是牽引裝置中的輪系傳動(dòng)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0013]下面根據(jù)附圖并結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。附圖所示的舷梯收藏裝置，它包括安裝在舷邊甲板8之上的牽引裝置和位于舷邊甲板8之下的舷梯5。所述牽引裝置為滑輪式吊車，它由滑輪1、吊架2、支座3、眼板4、鋼索 6和鉸車7組成。圖2所示吊架2的頂端和橫梁上對(duì)稱安裝兩組滑輪1，鉸車7牽動(dòng)的鋼索 6與各滑輪1配合構(gòu)成如圖3所示的兩道同步升降輪系。本實(shí)用新型中位于舷邊甲板8之下的舷梯5 —端與入口處鉸連，舷梯收藏時(shí)整體平靠在舷邊甲板8底面，舷梯5腰部?jī)蓚?cè)設(shè)有的側(cè)滑輪5. 1對(duì)著舷邊甲板8預(yù)留洞口。所述牽引裝置的起吊端設(shè)有雙道同步升降鋼索 6，下垂鋼索6穿過(guò)舷邊甲板8預(yù)留洞口連接舷梯5兩側(cè)的側(cè)滑輪5. 1，構(gòu)成舷梯5以鉸連接端為軸的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)。收藏時(shí)，牽引裝置通過(guò)鋼索6提升舷梯5，直至舷梯5自由端平靠舷板甲板8底面為止。放下舷梯5的操作同樣簡(jiǎn)便，只要將牽引裝置作鋼索6放松即可，在重力作用下舷梯5以與舷板甲板8入口處鉸連接的一端為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，直至自由端下降到位。本實(shí)用新型將舷梯5隱藏在舷邊甲板8之下，既不占用舷邊甲板上的位置，又能做到可靠收藏， 操作簡(jiǎn)便，升降快捷，此結(jié)構(gòu)有利于甲板上的裝卸作業(yè)和人員通行。
權(quán)利要求1. 一種舷梯收藏裝置，它包括安裝在舷邊甲板(8)之上的牽引裝置和位于舷邊甲板 (8)之下的舷梯(5)；所述牽引裝置由滑輪(1)、吊架(2)、支座(3)、眼板(4)、鋼索(6)和絞車(7)組成；其特征在于位于舷邊甲板(8)之下的舷梯(5)—端與入口處鉸連接，舷梯(5) 收藏時(shí)整體平靠在甲板(8)底面，舷梯(5)腰部?jī)蓚?cè)設(shè)有的側(cè)滑輪(5. 1)對(duì)著舷邊甲板(8) 預(yù)留洞口 ；所述牽引裝置的起吊端設(shè)有雙道同步升降鋼索(6)，下垂的鋼索(6)穿過(guò)舷邊甲板(8)預(yù)留洞口連接舷梯(5)兩側(cè)的側(cè)滑輪(5. 1)，構(gòu)成舷梯(5)以鉸連接端為軸的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種舷梯收藏裝置，它包括安裝在舷邊甲板之上的牽引裝置和位于舷邊甲板之下的舷梯。所述牽引裝置由滑輪、吊架、支座、眼板、鋼索和絞車組成。本實(shí)用新型中位于舷邊甲板之下的舷梯一端與入口處鉸連接，舷梯收藏時(shí)整體平靠在舷邊甲板底面，舷梯腰部?jī)蓚?cè)設(shè)有的側(cè)滑輪對(duì)著舷邊甲板預(yù)留洞口。所述牽引裝置的起吊端設(shè)有雙道同步升降鋼索，下垂的鋼索穿過(guò)舷邊甲板預(yù)留洞口連接舷梯兩側(cè)的側(cè)滑輪，構(gòu)成舷梯以鉸連接端為軸的擺動(dòng)結(jié)構(gòu)。牽引裝置上提作舷梯收藏，放松為降梯。本實(shí)用新型將舷梯隱藏在舷邊甲板之下，既不占用舷邊甲板上有限位置，又能做到可靠收藏，操作簡(jiǎn)便，升降快捷，此結(jié)構(gòu)有利于甲板上的裝卸作業(yè)和人員通行。
文檔編號(hào)B63B27/14GK202175172SQ20112012898
公開日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月28日
發(fā)明者楊社建, 陸愛(ài)臣 申請(qǐng)人:姜堰市船舶舾裝件有限公司