專利名稱：螺距反饋器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于船舶行業(yè)，尤其涉及一種螺距反饋器。
背景技術(shù)：
可調(diào)距側(cè)向推進(jìn)裝置一般由推進(jìn)器組件、電機(jī)啟動(dòng)柜、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)以及反饋系統(tǒng)等五大部件或系統(tǒng)組成。螺距反饋器是反饋系統(tǒng)的重要組成部分，一般固定在推進(jìn)器附近的船體某適宜部位，并在側(cè)推艙、駕控室設(shè)有儀器儀表，船舶駕控人員或維修人員用于實(shí)時(shí)監(jiān)控螺旋槳推力方向和螺距大小，有利于駕控人員操縱側(cè)推，同時(shí)是電機(jī)及液壓系統(tǒng)強(qiáng)有力的安全保障。各種反饋器都大同小異，基本上都包含有傳感器組件、指示塊、傳動(dòng)件、固定件和彈簧等，形成一個(gè)連續(xù)的往復(fù)來回運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)?，F(xiàn)有的螺距反饋器存在的技術(shù)缺陷結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用空間較大、可靠性較差。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的螺距反饋器的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、占用空間較大、可靠性較差的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、減少占用空間、可靠性良好的螺距反饋器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種螺距反饋器，包括上套管、下套管和磁性位移傳感器，所述下套管的下端設(shè)有供側(cè)向推進(jìn)器的導(dǎo)向桿伸入的通孔，所述下套管的上端與上套管的下端固定連接，所述導(dǎo)向桿的上端與連接桿固定連接，所述連接桿的上端設(shè)有彈簧安裝座，彈簧套裝在所述連接桿上，所述彈簧的上端頂在所述彈簧安裝座的下端，所述彈簧的下端頂在所述下套管的內(nèi)腔底部，所述彈簧安裝座可滑動(dòng)地套裝在上套管的內(nèi)壁，所述磁性位移傳感器包括磁鐵和用以感應(yīng)磁鐵位置的滑桿，所述磁鐵與所述彈簧安裝座固定連接，所述磁鐵和連接桿的上部均開有空腔，所述磁鐵和連接桿的上部可滑動(dòng)地套裝在所述滑桿上。進(jìn)一步，所述磁鐵上部固定安裝指示塊，所述指示塊外側(cè)的上套管設(shè)有刻度窗。本實(shí)用新型的有益效果主要表現(xiàn)在結(jié)構(gòu)簡單、減少占用空間、可靠性良好。

圖1是螺距反饋器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。參照圖1，一種螺距反饋器，包括上套管1、下套管2和磁性位移傳感器，所述下套管2的下端設(shè)有供側(cè)向推進(jìn)器的導(dǎo)向桿3伸入的通孔，所述下套管2的上端與上套管1的下端固定連接，所述導(dǎo)向桿3的上端與連接桿4固定連接，所述連接桿4的上端設(shè)有彈簧安裝座，彈簧5套裝在所述連接桿上，所述彈簧5的上端頂在所述彈簧安裝座的下端，所述彈簧5的下端頂在所述下套管2的內(nèi)腔底部，所述彈簧安裝座可滑動(dòng)地套裝在上套管1的內(nèi)壁，所述磁性位移傳感器包括磁鐵6和用以感應(yīng)磁鐵位置的滑桿，所述磁鐵6與所述彈簧安裝座固定連接，所述磁鐵6和連接桿4的上部均開有空腔，所述磁鐵6和連接桿的上部可滑動(dòng)地套裝在所述滑桿上。所述磁鐵6上部固定安裝指示塊7，所述指示塊7外側(cè)的上套管設(shè)有刻度窗。所述磁性位移傳感器可將信號傳遞到駕控艙，駕駛?cè)藛T能夠在駕控艙內(nèi)實(shí)時(shí)讀取螺距信息；在檢修時(shí)，檢修工人可以通過刻度窗讀取當(dāng)前的螺距信息。本實(shí)施例中，螺距反饋器采用磁性位移傳感器和壓縮彈簧組合型式。通過液壓機(jī)組的調(diào)節(jié)，當(dāng)螺旋槳由零螺距變成滿(正車)螺距時(shí)，指示塊由零刻度往下運(yùn)動(dòng)，達(dá)到下滿刻度為止；當(dāng)由滿(正車)螺距調(diào)到滿(倒車)螺距時(shí)，由于彈簧的作用，指示塊又由下滿刻度往上運(yùn)動(dòng)，達(dá)到上滿(刻度)為止。本裝置在滿足螺距反饋要求的前提下，有以下幾大優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡單。整個(gè)裝置僅由傳感器(含磁塊)、指示塊、彈簧、連接桿、上套管、下套管、螺栓等共八種零件組成，安裝方便；占用空間小。整個(gè)裝置可以限制在370mm的高度范圍內(nèi)，而這個(gè)高度小于圓筒體與電機(jī)之間473mm距離，即本裝置無需另外在側(cè)推艙里占用其他空間，只需安裝在側(cè)推的圓筒體上即可。服務(wù)成本低，該裝置可以同側(cè)推一同在工廠裝配調(diào)試，無需再指導(dǎo)船廠工人或派人去船廠現(xiàn)場安裝。適用范圍廣，本裝置中所采用的磁性位移傳感器可用于振動(dòng)、低溫、噪音等惡劣環(huán)境，故該裝置完全能滿足拖船、工程船、油船、科學(xué)考察船等絕大多數(shù)種類船舶。
權(quán)利要求1.一種螺距反饋器，其特征在于所述螺距反饋器包括上套管、下套管和磁性位移傳感器，所述下套管的下端設(shè)有供側(cè)向推進(jìn)器的導(dǎo)向桿伸入的通孔，所述下套管的上端與上套管的下端固定連接，所述導(dǎo)向桿的上端與連接桿固定連接，所述連接桿的上端設(shè)有彈簧安裝座，彈簧套裝在所述連接桿上，所述彈簧的上端頂在所述彈簧安裝座的下端，所述彈簧的下端頂在所述下套管的內(nèi)腔底部，所述彈簧安裝座可滑動(dòng)地套裝在上套管的內(nèi)壁，所述磁性位移傳感器包括磁鐵和用以感應(yīng)磁鐵位置的滑桿，所述磁鐵與所述彈簧安裝座固定連接，所述磁鐵和連接桿的上部均開有空腔，所述磁鐵和連接桿的上部可滑動(dòng)地套裝在所述滑桿上。
2.如權(quán)利要求1所述的螺距反饋器，其特征在于所述磁鐵上部固定安裝指示塊，所述指示塊外側(cè)的上套管設(shè)有刻度窗。
專利摘要一種螺距反饋器，包括上套管、下套管和磁性位移傳感器，所述下套管的下端設(shè)有供側(cè)向推進(jìn)器的導(dǎo)向桿伸入的通孔，所述下套管的上端與上套管的下端固定連接，所述導(dǎo)向桿的上端與連接桿固定連接，所述連接桿的上端設(shè)有彈簧安裝座，彈簧套裝在所述連接桿上，所述彈簧的上端頂在所述彈簧安裝座的下端，所述彈簧的下端頂在所述下套管的內(nèi)腔底部，所述彈簧安裝座可滑動(dòng)地套裝在上套管的內(nèi)壁，所述磁性位移傳感器包括磁鐵和用以感應(yīng)磁鐵位置的滑桿，所述磁鐵與所述彈簧安裝座固定連接，所述磁鐵和連接桿的上部均開有空腔，所述磁鐵和連接桿的上部可滑動(dòng)地套裝在所述滑桿上。本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、減少占用空間、可靠性良好的螺距反饋器。
文檔編號B63H3/06GK201999189SQ20112008960
公開日2011年10月5日 申請日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者胡虎躍, 鄭銳聰 申請人:浙江漢力士船用推進(jìn)系統(tǒng)有限公司