專利名稱：基于小型船只的錨泊式浮標(biāo)布放裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬海洋要素監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。具體來講，它是一種基于小型船只的錨泊 式浮標(biāo)的裝置。
背景技術(shù)：
海洋要素現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)對(duì)海洋學(xué)研究、海洋工程建設(shè)和海上國(guó)防安全等諸多方面具有 深遠(yuǎn)的意義。錨泊式浮標(biāo)主要指利用錨定于海上固定站位的浮標(biāo)系統(tǒng)對(duì)常規(guī)海洋環(huán)境狀況 進(jìn)行長(zhǎng)期、定點(diǎn)、連續(xù)觀測(cè)，它是一種行之有效的測(cè)量方法。近年來，僅在中國(guó)近海就布放了 幾十個(gè)錨泊式海洋觀測(cè)浮標(biāo)系統(tǒng)，并將繼續(xù)布放大量類似的海洋觀測(cè)浮標(biāo)系統(tǒng)，但此類錨 泊式浮標(biāo)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一般包括浮標(biāo)體、系留系統(tǒng)、觀測(cè)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集處理控制系統(tǒng)、通 信系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)、安全報(bào)警系統(tǒng)和岸基數(shù)據(jù)接收處理系統(tǒng)等。另外，此類錨泊式 浮標(biāo)系統(tǒng)的布放，若采用大型作業(yè)船只，勢(shì)必需要較高的花費(fèi)，若能夠采用100噸左右的小 型船只來進(jìn)行布放，則會(huì)大大降低布放費(fèi)用。但是，為了確保布放安全，采用小型船只布放 時(shí)，在布放的裝置方法上要仔細(xì)研究，只有可靠的布放裝置，才能達(dá)到預(yù)期的效果。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種的基于小型船只(100噸左右)的錨泊式浮標(biāo)系 統(tǒng)裝置，解決動(dòng)用大型船只布放費(fèi)用高的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的首先，在小型船只上固定錨定重塊和排放錨鏈將錨定重塊用固定繩固定在小型 船只船尾的外側(cè)，并將錨鏈按照“S”型排放在小型船只的后甲板和船舷上。其次，浮標(biāo)系統(tǒng)的拖帶浮標(biāo)系統(tǒng)測(cè)試完成后，將浮標(biāo)體用拖帶繩系于船尾，與錨 定重塊和錨鏈一起由小型船只拖帶到目標(biāo)海域。最后，浮標(biāo)系統(tǒng)目標(biāo)海域的布放，該過程又依次分為以下子步驟最后，浮標(biāo)系統(tǒng)目標(biāo)海域的布放，該過程又依次分為以下子步驟①錨鏈的連接將甲板上的各段錨鏈用卸扣連接起來，使甲板上的錨鏈形成完整的一根錨鏈。②錨鏈和浮標(biāo)體的連接將連在浮標(biāo)體下端的一段浮標(biāo)體錨鏈與小型船只后甲板上排布的錨鏈用轉(zhuǎn)環(huán)等 連接起來，這樣形成了錨泊浮標(biāo)系統(tǒng)。③錨鏈的逐段釋放小型船只上設(shè)有兩個(gè)滑輪，一個(gè)滑輪和船舷相連，固定不動(dòng)，形成定滑輪，起到導(dǎo) 向的作用；另一個(gè)滑輪與錨鏈相連，可以隨錨鏈滑動(dòng)，形成動(dòng)滑輪，由釋放繩配合絞車來確 定動(dòng)滑輪動(dòng)動(dòng)作與否。當(dāng)需要逐段釋放錨鏈時(shí)，松動(dòng)絞車上的釋放繩，讓動(dòng)滑輪在錨鏈的拉 動(dòng)下滑動(dòng)到船尾，從而將一段錨鏈釋放下水，然后將與動(dòng)滑輪相連處的錨鏈固定到小型船 只的船舷上，卸下動(dòng)滑輪，將其搬到船頭，與錨鏈連接，松開錨鏈在船舷上的固定繩，重復(fù)前面的釋放過程，逐段將錨鏈釋放下水，直至所有錨鏈都釋放到水下。④錨定重塊落位全部錨鏈釋放完畢后，卸掉錨鏈上的動(dòng)滑輪，砍斷固定著錨定重塊的固定繩，使錨 定重塊落位。⑤浮標(biāo)系統(tǒng)就位測(cè)試浮標(biāo)系統(tǒng)就位后，小型船只在外圍停留一段時(shí)間，觀測(cè)浮標(biāo)系統(tǒng)在位運(yùn)行情況，一 切正常后返航，完成布放。本實(shí)用新型的有益效果是(1)免于動(dòng)用大型船只，節(jié)省布放費(fèi)用。本實(shí)用新型的實(shí)施是利用小型船只實(shí)現(xiàn)了 復(fù)雜的錨泊浮標(biāo)系統(tǒng)的布放，無需動(dòng)用大型作業(yè)船只，節(jié)省了布放費(fèi)用。(2)投放過程安全可靠，免于意外發(fā)生。在具體海上布放過程中，采用錨鏈接力式 布放方法，逐段將長(zhǎng)度和重量都較大的錨鏈一段一段釋放到水下，這樣就避免了錨鏈一下 全部滑落水中，巨大沖擊力所帶來的安全隱患，達(dá)到了安全投放的目的。(3)整個(gè)過程確保浮標(biāo)系統(tǒng)工作正常。浮標(biāo)主體拖帶前和布放后，都進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè) 試，以保證其正常工作。


圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例小型船只對(duì)錨泊式浮標(biāo)系統(tǒng)的拖帶圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例小型船只對(duì)錨泊式浮標(biāo)系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)布放圖；圖中，1浮標(biāo)體錨鏈；2浮標(biāo)體；3拖帶繩；4錨鏈I ；5船只；6錨鏈II ；7錨定重塊 固定繩；8錨定重塊；9動(dòng)滑輪；10定滑輪；11釋放繩；12絞車；13錨鏈固定繩；14錨鏈III。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例詳述本實(shí)用新型。如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型基于小型船只的錨泊式浮標(biāo)布放裝置主要包括一 艘小型船只5、一個(gè)動(dòng)滑輪9、一個(gè)定滑輪10、小型船只上的絞車12，以及拖帶繩3、錨定重塊 固定繩7和釋放繩11。需要布放入水的錨泊式浮標(biāo)布放裝置包括錨鏈I 4、錨鏈II 6、錨鏈 III 14、錨定重塊8和浮標(biāo)體2。具體結(jié)構(gòu)如下錨鏈I 4的一端與錨鏈II 6的一端相連，錨鏈I 4的另一端通過錨鏈III14與錨定 重塊8連接，錨鏈III 14的一端連接錨定重塊8，錨鏈III 14的另一端與錨定重塊固定繩7的 一端連接，錨定重塊固定繩7的另一端連在小型船只5上。錨鏈II 6上連有錨鏈固定繩13，錨鏈固定繩13的一端與錨鏈II 6連接，錨鏈固定 繩13的另一端固定在小型船只5上，錨鏈固定繩13可以為一個(gè)或多個(gè)。錨鏈II 6的另一端與浮標(biāo)體錨鏈1的一端相連，浮標(biāo)體錨鏈1的另一端連接浮標(biāo) 體2。小型船只5上設(shè)有兩個(gè)滑輪，一個(gè)滑輪為與船舷相連的定滑輪10，另一個(gè)滑輪為 與錨鏈I 4或錨鏈II 6相連的動(dòng)滑輪9，動(dòng)滑輪9和定滑輪10通過釋放繩11傳動(dòng)連接，釋 放繩11的一端固定，釋放繩11的另一端連接絞車12。拖帶繩3的一端與小型船只5相連，其另一端可用于連接浮標(biāo)體2。[0033]本實(shí)用新型中，小型船只指的是載重50-150噸的船只。本實(shí)用新型所述的基于小型船只的錨泊式浮標(biāo)布放裝置，其實(shí)施過程如下a.浮標(biāo)體下水測(cè)試。用汽車吊將浮標(biāo)體2整體吊放到水中，并用小型船只5拖帶 到離岸不遠(yuǎn)且水深合適(達(dá)到浮標(biāo)體2在退潮時(shí)不會(huì)被擱淺即可)的地方，觀察其主體的 工作情況，此時(shí)浮標(biāo)體2并沒有和錨鏈I 4、錨鏈II 6相連，只是對(duì)浮標(biāo)系統(tǒng)的主體進(jìn)行測(cè) 試。如果測(cè)試正常，繼續(xù)下一步，否則，由技術(shù)人員登上浮標(biāo)檢查故障，并進(jìn)行修復(fù)，再測(cè)試， 直到正常為止。b.在小型船只5上固定錨定重塊8和排放錨鏈I 4、錨鏈II 6。如圖1所示，將錨 定重塊8用固定繩7固定在小型船只5船尾的外側(cè)，并將錨鏈I 4、錨鏈II 6按照“S”型排 放在小型船只5的后甲板和船舷上。c.浮標(biāo)系統(tǒng)拖帶。如圖1所示，浮標(biāo)系統(tǒng)測(cè)試完成后，將其用拖帶繩3系于船尾， 與錨定重塊8和錨鏈I 4、錨鏈II 6 一起由小型船只5拖帶到目標(biāo)海域。d.浮標(biāo)系統(tǒng)目標(biāo)海域的布放，該步驟又依次分為以下子步驟①錨鏈I 4、錨鏈II 6的連接將甲板上的各段錨鏈I 4、錨鏈II 6用卸扣連接起來，使甲板上的錨鏈I 4、錨鏈 II 6形成完整的一根錨鏈。[0041 ] ②錨鏈I 4、錨鏈II 6和浮標(biāo)體2的連接將連在浮標(biāo)體2下端的一段浮標(biāo)體錨鏈1與小型船只5后甲板上排布的錨鏈II 6 用轉(zhuǎn)環(huán)等連接起來，這樣形成了錨泊浮標(biāo)系統(tǒng)。③錨鏈I 4、錨鏈II 6的逐段釋放如圖3所示，小型船只5上設(shè)有兩個(gè)滑輪，一個(gè)滑輪和船舷相連，固定不動(dòng)，形成定 滑輪10，起到導(dǎo)向的作用；另一個(gè)滑輪與錨鏈I 4、錨鏈II 6相連，可以隨錨鏈I 4、錨鏈II 6 滑動(dòng)，形成動(dòng)滑輪9，由釋放繩11配合絞車12來確定動(dòng)滑輪動(dòng)9動(dòng)作與否。當(dāng)需要逐段釋 放錨鏈I 4、錨鏈116時(shí)，松動(dòng)絞車12上的釋放繩11，讓動(dòng)滑輪9在錨鏈I 4、錨鏈116的拉 動(dòng)下滑動(dòng)到船尾，從而將一段錨鏈I 4、錨鏈II 6釋放下水，然后將與動(dòng)滑輪9相連處的錨鏈I4、錨鏈II 6固定到小型船只5的船舷上，卸下動(dòng)滑輪9，將其搬到船頭，與錨鏈I 4、錨鏈II6連接，松開錨鏈I 4、錨鏈II 6在船舷上的固定繩7，重復(fù)前面的釋放過程，逐段將錨鏈 I 4、錨鏈II 6釋放下水，直至所有錨鏈I 4、錨鏈II 6都釋放到水下。④錨定重塊8落位全部錨鏈I 4、錨鏈II 6布放完畢后，卸掉錨鏈I 4、錨鏈II 6上的動(dòng)滑輪9，砍斷固 定著錨定重塊8的固定繩7，使錨定重塊8落位。⑤浮標(biāo)系統(tǒng)就位測(cè)試浮標(biāo)系統(tǒng)就位后，小型船只5在外圍停留一段時(shí)間，觀測(cè)浮標(biāo)系統(tǒng)在位運(yùn)行情況， 一切正常后返航，完成布放。
權(quán)利要求1.一種基于小型船只的錨泊式浮標(biāo)布放裝置，其特征在于該布放裝置包括小型船只 (5)、動(dòng)滑輪(9)、定滑輪(10)、小型船只上的絞車(12)，以及拖帶繩(3)、錨定重塊固定繩 (7)和釋放繩(11)，錨鏈I (4)的一端與錨鏈II (6)的一端相連，錨鏈I (4)的另一端通過錨 鏈III (14)與錨定重塊(8)連接；錨鏈III (14)的一端連接錨定重塊(8)，錨鏈III (14)的 另一端與錨定重塊固定繩(7)的一端連接，錨定重塊固定繩(7)的另一端連在船只( 上； 錨鏈II (6)的另一端與浮標(biāo)體錨鏈(1)的一端相連，浮標(biāo)體錨鏈(1)的另一端連接浮標(biāo)體 ⑵；動(dòng)滑輪(9)和定滑輪(10)設(shè)在船只(5)上，定滑輪(10)與船舷相連，動(dòng)滑輪(9)與錨 鏈1(4)或錨鏈11(6)相連，動(dòng)滑輪(9)和定滑輪(10)通過釋放繩(11)傳動(dòng)連接，釋放繩 (11)的一端固定，釋放繩(11)的另一端連接絞車(12)。
2.按照權(quán)利要求1所述基于小型船只的錨泊式浮標(biāo)布放裝置，其特征在于錨鏈11(6) 上連有錨鏈固定繩(13)，錨鏈固定繩(1 的一端與錨鏈II (6)的鏈身連接，錨鏈固定繩 (13)的另一端連在船只(5)上。
專利摘要本實(shí)用新型屬海洋要素監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。具體來講，它是一種基于小型船只的錨泊式浮標(biāo)的布放裝置，解決動(dòng)用大型船只布放費(fèi)用高的問題。整個(gè)布放裝置包括小型船只、動(dòng)滑輪、定滑輪、小型船只上的絞車，以及拖帶繩、錨定重塊固定繩和釋放繩等。在目標(biāo)海域進(jìn)行布放時(shí)，由絞車配合動(dòng)滑輪與定滑輪構(gòu)成的滑輪組，通過釋放繩，逐段完成錨鏈I、錨鏈II、錨鏈III和錨定重塊的布放，最終完成整個(gè)浮標(biāo)系統(tǒng)的布放。采用本實(shí)用新型可免于動(dòng)用大型船只，并且安全可靠。
文檔編號(hào)B63B22/04GK201834178SQ20102015461
公開日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月17日
發(fā)明者陳永華 申請(qǐng)人:青島科技大學(xué)數(shù)理學(xué)院