專利名稱：船舶軸流推進(jìn)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種船舶推進(jìn)裝置，尤其是一種更加高效安全的船舶軸流推進(jìn)器。
背景技術(shù)：
目前，大多數(shù)船舶的推進(jìn)裝置為螺旋槳式，其主要弊端在于效率低、噪聲大、易纏 繞，在能源利用和航行安全方面產(chǎn)生不利因素。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型船舶軸流推進(jìn)器，即可解決上述螺旋槳式船舶推進(jìn)裝置所產(chǎn)生的諸多 不利因素，它是一種更加高效安全的船舶推進(jìn)裝置，實(shí)用新型船舶軸流推進(jìn)器所采取的技 術(shù)方案是在一根中軸上固定纏繞一條垂直軸線方向的螺旋形葉片，外套一個(gè)同螺旋形葉 片水平長(zhǎng)度相等的圓筒，在圓筒的兩端用支撐架將安裝有軸承的中軸與圓筒固定連接，使 螺旋形葉片可在圓筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，當(dāng)動(dòng)力使螺旋形葉片在圓筒內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，圓筒內(nèi)巨大 的水壓產(chǎn)生高速的定向水流，依據(jù)反作用力的定律，船舶也將隨之快速向水流相反方向移 動(dòng)。所述本實(shí)用新型船舶軸流推進(jìn)器中圓筒的內(nèi)徑略大于螺旋形葉片的外圓直徑，其 目的是減少螺旋形葉片與圓筒的摩擦力，同時(shí)也要考慮螺旋形葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)在圓筒內(nèi)所產(chǎn)生 的水壓，以確保壓力效率最大化，因此，螺旋形葉片與圓筒的間隙不易過(guò)大。所述本實(shí)用新型船舶軸流推進(jìn)器中圓筒的長(zhǎng)度等于或略大于螺旋形葉片在中軸 中的水平長(zhǎng)度。本實(shí)用新型船舶軸流推進(jìn)器的科學(xué)化原理所產(chǎn)生的有益之處是提高了船舶的效 率能動(dòng)性；不間斷的螺旋形葉片，也減少了截面在水下的旋轉(zhuǎn)阻力；噪聲也將大大的降低； 且在圓筒的完全包裹下，螺旋形葉片被纏繞的可能性極??；而推進(jìn)船舶時(shí)所產(chǎn)生的水平方 向的水流，可對(duì)船舶的穩(wěn)定平衡起到很好的作用；另外，由于螺旋形葉片的正反向旋轉(zhuǎn)決定 著水流和船舶的運(yùn)動(dòng)方向，所以可使船舶的倒車和掉頭很容易。

圖1是本實(shí)用新型船舶軸流推進(jìn)器的效果示意圖。圖2是本實(shí)用新型船舶軸流推進(jìn)器的側(cè)立面的示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1所示，本實(shí)用新型船舶軸流推進(jìn)器，它包括有中軸1、螺旋形葉片2、圓筒3、支 撐架4、軸承5組成，圖中顯示在一根中軸1上固定纏繞一條垂直軸線方向的螺旋形葉片2， 外套一個(gè)同螺旋形葉片2水平長(zhǎng)度相等的圓筒3，在圓筒3的兩端用支撐架4將安裝有軸 承5的中軸1與圓筒3固定連接(圖2所示)，圓筒3的內(nèi)徑略大于螺旋形葉片2的外圓直徑，其目的是減少螺旋形葉片2與圓筒3的摩擦力，同時(shí)也要考慮螺旋形葉片2旋轉(zhuǎn)時(shí)在圓 筒3內(nèi)所產(chǎn)生的水壓，以確保壓力效率最大化，因此，螺旋形葉片2與圓筒3的間隙不易過(guò) 大，圓筒3的長(zhǎng)度等于或略大于螺旋形葉片2在中軸1中的水平長(zhǎng)度。
權(quán)利要求船舶軸流推進(jìn)器，它包括有中軸(1)、螺旋形葉片(2)、圓筒(3)、支撐架(4)、軸承(5)組成，其主要特征是在一根中軸(1)上固定纏繞一條垂直軸線方向的螺旋形葉片(2)，外套一個(gè)同螺旋形葉片(2)水平長(zhǎng)度相等的圓筒(3)，在圓筒(3)的兩端用支撐架(4)將安裝有軸承(5)的中軸(1)與圓筒(3)固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的船舶軸流推進(jìn)器，其主要特征是圓筒(3)的內(nèi)徑略大于螺旋 形葉片⑵的外圓直徑，圓筒⑶的長(zhǎng)度等于或略大于螺旋形葉片⑵在中軸⑴中的水 平長(zhǎng)度。
專利摘要本實(shí)用新型船舶軸流推進(jìn)器，是一種更加高效安全的船舶推進(jìn)裝置，方案是在一根中軸上固定纏繞一條垂直軸線方向的螺旋形葉片，外套一個(gè)同等長(zhǎng)度的圓筒，在圓通的兩端用支撐架將安裝有軸承的中軸與圓筒固定連接，使螺旋形葉片可在圓筒內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)動(dòng)力使螺旋形葉片在圓筒內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生高速的定向水流，依據(jù)反作用力的定律，船舶也將隨之快速向相反方向移動(dòng)，螺旋形葉片被纏繞的可能性極小，螺旋形葉片的正反向旋轉(zhuǎn)可使船舶的倒車和掉頭很容易。
文檔編號(hào)B63H5/00GK201696100SQ200920297288
公開(kāi)日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2009年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月25日
發(fā)明者楊峰森 申請(qǐng)人:楊峰森