專利名稱：防浪躉船船體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輪船碼頭。具體說是船舶靠傍、貨物躉運、人員上下船用的與碼頭連為一體的防浪躉船船體。
背景技術(shù)：
為方便船舶靠傍、貨物躉運、人員上下船，碼頭上都配有躉船。傳統(tǒng)的躉船其船體為整體式，該整體式船體為長方體箱形結(jié)構(gòu)。遇有較大波浪時，由于其迎浪面較大，會產(chǎn)生較大的晃動，給船舶靠傍、貨物躉運、人員上下船帶來不安全隱患。
(三)實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種防浪躉船船體。該防浪躉船船體，迎浪面小，遇有較大波浪時，可減輕船舶的晃動，消除不安全隱患。
為解決上述問題，本實用新型采取以下技術(shù)方案本實用新型的防浪躉船船體，其結(jié)構(gòu)特點是含有上箱體和下箱體，該上、下箱體均為封閉狀箱體，上、下箱體間借助若干支柱連為一體。
采取上述方案，具有以下優(yōu)點由于本實用新型的防浪躉船船體，其含有上箱體和下箱體，該上、下箱體均為封閉狀箱體，上、下箱體間借助若干支柱連為一體。通過設(shè)定支柱的長度，可使上下箱體均離開水面，遇有較大波浪時，波浪僅會對支柱產(chǎn)生沖擊，大大減小了船體的迎浪面積，減輕了船體的晃動。又由于所說支柱沿上、下箱體的橫向成列布置，每列支柱外面均包有導(dǎo)流罩。進一步減輕了波浪對船體的影響，降低船體的晃動。因此，這種防浪躉船船體無不安全隱患。


圖1是本實用新型的防浪躉船船體示意圖；圖2是圖1的A-A剖視示意圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型的防浪躉船船體含有上箱體5和下箱體8，該上下箱體均為長方體，它們均為封閉裝箱體，它們的形狀相同、大小相等。上下箱體5和8間通過支柱7連為一體。其中的支柱7有兩列，兩列支柱7分別沿上下箱體5和8的兩頭寬度方向設(shè)置。所說支柱7的長度根據(jù)上下箱體5和8的大小確定，使上箱體5的下表面和下箱體8的上表面盡可能離開水面，以便減少波浪對上下箱體5和8的影響。
為減少波浪對支柱7沖擊所帶來的影響，在每列支柱7的外面均包有導(dǎo)流罩6。該導(dǎo)流罩是用不銹鋼板焊接而成。這樣一來，可進一步降低船體的晃動。
使用狀態(tài)下，本實用新型的防浪躉船船體與碼頭1間通過兩個連接橋2連為一體。兩連接橋2的一端固定在碼頭1上，另一端分別與上下箱體5和8間呈活動狀連接。上下箱體5和8的四角通過錨鏈4和錨3進行定位。
權(quán)利要求1.防浪躉船船體，其特征在于含有上箱體(5)和下箱體(8)，該上、下箱體均為封閉狀箱體，上、下箱體(5和8)間借助若干支柱(7)連為一體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的防浪躉船船體，其特征在于所說支柱(7)沿上、下箱體(5和8)的橫向成列布置，每列支柱(7)外面均包有導(dǎo)流罩(6)。
專利摘要本實用新型公開一種船舶靠傍、貨物躉運、人員上下船用的與碼頭連為一體的防浪躉船船體，其結(jié)構(gòu)特點是含有上箱體和下箱體，該上、下箱體均為封閉狀箱體，上、下箱體間借助若干支柱連為一體。本實用新型的防浪躉船船體，迎浪面小，遇有較大波浪時，可減輕船舶的晃動，消除不安全隱患。
文檔編號B63B35/36GK2780614SQ20052007003
公開日2006年5月17日 申請日期2005年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2005年3月20日
發(fā)明者鐘震德, 眭愛國, 吳建華 申請人:中國船舶重工集團公司第七○二研究所