電動(dòng)自行車用三角形電池盒結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)自行車用三角形電池盒結(jié)構(gòu)，包括互相扣接成三角形結(jié)構(gòu)的左半電池盒和右半電池盒，所述左半電池盒成小三角形結(jié)構(gòu)，所述右半電池盒成梯形結(jié)構(gòu)，位于右半電池盒的前端設(shè)置有充電口和鑰匙孔；所述左半電池盒和右半電池盒扣接處的底部設(shè)置有底盒，位于底盒一旁的右半電池盒底部設(shè)置有支撐盒。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、合理，安裝方便，采用三角形結(jié)構(gòu)的電池盒，直接安裝在自行車貨架上，與自行車貨架融為一體，大大節(jié)省了空間，整個(gè)電動(dòng)自行車看上去簡(jiǎn)潔大方。
【專利說明】
電動(dòng)自行車用三角形電池盒結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種電動(dòng)自行車用三角形電池盒結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著空氣質(zhì)量的嚴(yán)重下降，人們對(duì)于既環(huán)保又方便的鋰電自行車的需求也越來越大。目前，鋰電自行車電池的擺放位置一般有兩種，第一種是電池隱藏式，放于車架管內(nèi)，這種方式整車外觀流暢時(shí)尚，但是電池在充電取用電池時(shí)比較麻煩;第二種電池外露式，放在后座的斜插式和放在后貨物架上，這種方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是整車外觀由于電池的體積很明顯外露，占用空間大，影響了整車的美觀和時(shí)尚的潮流。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本
【申請(qǐng)人】針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理的電動(dòng)自行車用三角形電池盒結(jié)構(gòu)，從而將電池盒與貨架融為一體，大大節(jié)省了空間。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]—種電動(dòng)自行車用三角形電池盒結(jié)構(gòu)，包括互相扣接成三角形結(jié)構(gòu)的左半電池盒和右半電池盒，所述左半電池盒成小三角形結(jié)構(gòu)，所述右半電池盒成梯形結(jié)構(gòu)，位于右半電池盒的前端設(shè)置有充電口和鑰匙孔;所述左半電池盒和右半電池盒扣接處的底部設(shè)置有底盒，位于底盒一旁的右半電池盒底部設(shè)置有支撐盒。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
[0007]所述左半電池盒和右半電池盒的寬度相同，所述底盒和支撐盒寬度相同，并小于左半電池盒的寬度；
[0008]所述所述支撐盒的底部均勻間隔開有多個(gè)通孔。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0010]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、合理，安裝方便，采用三角形結(jié)構(gòu)的電池盒，直接安裝在自行車貨架上，與自行車貨架融為一體，大大節(jié)省了空間，整個(gè)電動(dòng)自行車看上去簡(jiǎn)潔大方。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本實(shí)用新型另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]其中:1、左半電池盒;2、右半電池盒;3、充電口；4、鑰匙孔;5、底盒;6、支撐盒。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[00? 5]如圖1和圖2所示，本實(shí)施例的電動(dòng)自行車用三角形電池盒結(jié)構(gòu)，包括互相扣接成三角形結(jié)構(gòu)的左半電池盒I和右半電池盒2，左半電池盒I成小三角形結(jié)構(gòu)，右半電池盒2成梯形結(jié)構(gòu)，位于右半電池盒2的前端設(shè)置有充電口 3和鑰匙孔4;左半電池盒I和右半電池盒2扣接處的底部設(shè)置有底盒5，位于底盒5—旁的右半電池盒2底部設(shè)置有支撐盒6。
[0016]左半電池盒I和右半電池盒2的寬度相同，底盒5和支撐盒6寬度相同，并小于左半電池盒I的寬度。
[0017]支撐盒6的底部均勻間隔開有多個(gè)通孔。
[0018]實(shí)際使用過程中，只需將三角形結(jié)構(gòu)的電池盒直接觸點(diǎn)式安裝到自行車的后架上即可，安裝方便，節(jié)省空間。
[0019]本實(shí)用新型的所述的電池盒能裝40顆電芯，是36V8.8AH;電池盒的尺寸為407*79*88，尺寸雖小，但容量不小。使車架看起來不顯臃腫。
[0020]以上描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，不是對(duì)實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)自行車用三角形電池盒結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括互相扣接成三角形結(jié)構(gòu)的左半電池盒(I)和右半電池盒(2)，所述左半電池盒(I)成小三角形結(jié)構(gòu)，所述右半電池盒(2)成梯形結(jié)構(gòu)，位于右半電池盒(2)的前端設(shè)置有充電口(3)和鑰匙孔(4);所述左半電池盒(I)和右半電池盒(2)扣接處的底部設(shè)置有底盒(5)，位于底盒(5)—旁的右半電池盒(2)底部設(shè)置有支撐盒(6)。2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車用三角形電池盒結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述左半電池盒(I)和右半電池盒(2)的寬度相同，所述底盒(5)和支撐盒(6)寬度相同，并小于左半電池盒(I)的寬度。3.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車用三角形電池盒結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述所述支撐盒(6)的底部均勻間隔開有多個(gè)通孔。
【文檔編號(hào)】B62M6/90GK205524779SQ201620322078
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2016年4月18日
【發(fā)明人】魏鳳杰
【申請(qǐng)人】無錫市聯(lián)合力動(dòng)車業(yè)有限公司