專利名稱：電動自行車前單臂結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電動自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于電動自行車上使用的前單臂結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，電動自行車已逐漸普及，成為了一種綠色環(huán)保的新型交通工具，現(xiàn)有技術(shù)中的電動自行車為了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，大多采用雙臂支撐式結(jié)構(gòu)，然而應(yīng)用這種結(jié)構(gòu)的折疊電動自行車，車身重量較大，影響續(xù)行里程，不方便運輸，且隨著人們對占地空間的要求，希望電動自行車在不使用的時候能夠占用較小的存放空間。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種電動自行車前單臂結(jié)構(gòu)，減小電動·自行車的車身體積，降低了電動自行車的車身重量。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是電動自行車前單臂結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動安裝于車架前管上的前叉，所述前叉包括設(shè)置為一體的前叉豎管、前叉叉肩和前叉叉腿，所述前叉豎管轉(zhuǎn)動安裝于所述車架前管的頭管內(nèi)，所述前叉豎管的一端與所述前叉叉肩固定連接且兩者垂直設(shè)置，所述前叉叉肩與前叉叉腿固定連接且兩者之間設(shè)有夾角，所述前叉叉腿上設(shè)有電機軸安裝孔，所述前叉叉腿只有一個且固定連接于所述前叉叉肩的一側(cè)。優(yōu)選的，所述車架前管的另一端設(shè)有用于與所述電動自行車的后車架鉸接的筒狀的前車架鉸接孔。優(yōu)選的，所述前車架鉸接孔的軸線與所述電機軸安裝孔的軸線垂直設(shè)置。采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果為由于前單臂結(jié)構(gòu)的前叉叉腿只有一個，將此種結(jié)構(gòu)應(yīng)用于折疊電動自行車上，折疊后電動自行車的寬度只有原來寬度的一半，因此大大減小電動自行車的車身體積，降低了電動自行車的車身重量，方便攜帶和運輸。由于車架前管的另一端設(shè)有筒狀的前車架鉸接孔，可以與電動自行車的后車架鉸接。

圖I是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I的右視圖；其中1、車架前管；2、前叉；3、頭管；4、前車架鉸接孔；5、前輪電機；11、線束通道；21、前叉豎管；22、前叉叉肩；23、前叉叉腿；24、電機軸安裝孔；221、剎車組件安裝孔；231、走線夾；232、過線孔。
具體實施方式
[0012]
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖I和圖2共同所示，電動自行車前單臂結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動安裝于車架前管I上的前叉2，車架前管I的一端設(shè)有頭管3，頭管3與車架前管I之間設(shè)有夾角，頭管3與車架前管I之間設(shè)有夾角，該夾角為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所熟知，一般設(shè)置為65° -75。，本實施例優(yōu)選的夾角為72°。前叉2包括設(shè)置為一體的前叉豎管21、前叉叉肩22和前叉叉腿23，前叉豎管21轉(zhuǎn)動安裝于車架前管I的頭管3內(nèi)，前叉豎管21的一端與前叉叉肩22固定連接且兩者垂直設(shè)置，前叉叉肩22與前叉叉腿23固定連接且兩者之間設(shè)有夾角，前叉叉腿23上設(shè)有電機軸安裝孔24，前叉叉腿23只有一個且固定連接于前叉叉肩23的一側(cè)。車架前管I的另一端設(shè)有用于與電動自行車的后車架(圖中未標出)鉸接的筒狀的前車架鉸接孔 4。前車架鉸接孔4的軸線與電機軸安裝孔24的軸線垂直設(shè)置，當(dāng)然根據(jù)不同車型的具體情況，前車架鉸接孔4也可以傾斜設(shè)置。將此種結(jié)構(gòu)應(yīng)用于折疊電動自行車上，折疊后電動自行車的寬度只有原來寬度的一半，因此大大減小電動自行車的車身體積，降低了電動自行車的車身重量，方便攜帶和運輸。本實用新型為了使電動車美觀，在車架前管I內(nèi)設(shè)有線束通道11，前叉叉肩22上設(shè)有剎車組件安裝孔221，前叉叉腿23上設(shè)有走線夾231和過線孔232。本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.電動自行車前單臂結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動安裝于車架前管上的前叉，其特征在于，所述前叉包括設(shè)置為一體的前叉豎管、前叉叉肩和前叉叉腿，所述前叉豎管轉(zhuǎn)動安裝于所述車架前管的頭管內(nèi)，所述前叉豎管的一端與所述前叉叉肩固定連接且兩者垂直設(shè)置，所述前叉叉肩與前叉叉腿固定連接且兩者之間設(shè)有夾角，所述前叉叉腿上設(shè)有電機軸安裝孔，所述前叉叉腿只有一個且固定連接于所述前叉叉肩的一側(cè)。
2.如權(quán)利要求I所述的電動自行車前單臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述車架前管的另一端設(shè)有用于與所述電動自行車的后車架鉸接的筒狀的前車架鉸接孔。
3.如權(quán)利要求2所述的電動自行車前單臂結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前車架鉸接孔的軸線與所述電機軸安裝孔的軸線垂直設(shè)置。
專利摘要本實用新型公開了一種電動自行車前單臂結(jié)構(gòu)，包括轉(zhuǎn)動安裝于車架前管上的前叉，所述前叉包括設(shè)置為一體的前叉豎管、前叉叉肩和前叉叉腿，所述前叉豎管轉(zhuǎn)動安裝于所述車架前管的頭管內(nèi)，所述前叉豎管的一端與所述前叉叉肩固定連接且兩者垂直設(shè)置，所述前叉叉肩與前叉叉腿固定連接且兩者之間設(shè)有夾角，所述前叉叉腿上設(shè)有電機軸安裝孔，所述前叉叉腿只有一個且固定連接于所述前叉叉肩的一側(cè)。該電動自行車前單臂結(jié)構(gòu)，減小電動自行車的車身體積，降低了電動自行車的車身重量。
文檔編號B62K15/00GK202783594SQ20122039163
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月8日
發(fā)明者葉院生 申請人:山東比德文動力科技有限公司