履帶式電動手推轉(zhuǎn)運車的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型屬于農(nóng)用機械設備領域，特別是涉及一種履帶式電動手推轉(zhuǎn)運車。
【背景技術(shù)】
[0002]在農(nóng)業(yè)技術(shù)領域，經(jīng)常需要一些輔助設備進行運輸，以提高生產(chǎn)效率。但是目前許多現(xiàn)有的轉(zhuǎn)運車只能進行體積較大的貨物運輸，功能單一。而且針對田間作業(yè)的道路情況不同無法進行行走裝置的更換，以便適應不同道路情況，適應性差。結(jié)構(gòu)復雜、更換維修不便，操作時費時耗力，影響生產(chǎn)輸送效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的在于提供一種履帶式電動手推轉(zhuǎn)運車，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中功能單一、裝卸物品不便、傳動運輸效率低，設備行走轉(zhuǎn)換困難等問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的及其他相關目的，本實用新型提供一種履帶式電動手推轉(zhuǎn)運車，包括機架和履帶，所述機架的四周安裝有可翻轉(zhuǎn)的護欄，所述機架的底部安裝有動力減速機構(gòu)和傳動機構(gòu)，所述動力減速機構(gòu)與所述傳動機構(gòu)傳動連接，所述履帶與所述傳動機構(gòu)連接，且位于所述機架底部前端的中間處，所述機架的后端固定安裝有扶手，所述機架底部的后端對稱設有車輪安裝管，所述機架底部的后端固定安裝有提供電力的電控機構(gòu)，所述電控機構(gòu)與所述動力減速機構(gòu)電連接。
[0005]本實用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單、布局緊湊，設置履帶有利于轉(zhuǎn)運車在環(huán)境惡劣的道路上穩(wěn)定運行，履帶和扶手設置在機架的兩端，便于運行狀態(tài)的切換，護欄翻轉(zhuǎn)，便于裝卸物品，提尚效率。
[0006]進一步，所述機架通過空心的圓管焊接成輪廓為長方形的框架，所述機架的前端和兩側(cè)的護欄上對應安裝有四方管，并通過軸插入四方管內(nèi)使得機架和護欄固定連接。
[0007]采用上述進一步方案的有益效果是:便于調(diào)整護欄的安裝狀態(tài)，使得護欄可以在水平狀態(tài)和豎直狀態(tài)快速切換，提高物品的裝載量。
[0008]進一步，所述車輪安裝管上安裝有萬向腳輪機構(gòu)，所述萬向腳輪機構(gòu)包括腳輪和支撐架，所述腳輪安裝在所述支撐架上，所述支撐架上設有與所述車輪安裝管相匹配的連接管，所述連接管伸入所述車輪安裝管內(nèi)固定安裝。
[0009]進一步，所述車輪安裝管上設有安裝孔，所述連接管沿其軸向上均勻設有多個徑向穿過該連接管的通孔，所述連接管伸入所述車輪安裝管內(nèi)，通過插銷穿過安裝孔和通孔。
[0010]采用上述進一步方案的有益效果是:可以根據(jù)需求進行調(diào)整支撐高度，通過插銷將車輪安裝管上的安裝孔與不同的通孔進行連接，從而調(diào)整支撐高度，操作簡單快速，便于適應不同路況。
[0011 ]進一步，所述機架頂部上安裝有貨斗。
[0012]采用上述進一步方案的有益效果是:安裝貨斗時可以轉(zhuǎn)運細小顆粒物，卸載方便快速，功能多樣化，提高了使用率。
[0013]進一步，所述傳動機構(gòu)包括支架組合、張緊輪、主軸和驅(qū)動輪，所述主軸的一端依次穿過驅(qū)動輪和支架組合的一端，所述張緊輪通過張緊支架安裝在所述支架組合遠離主軸的一端上，所述履帶的兩端分別與所述張緊輪和所述驅(qū)動輪配合安裝。
[0014]進一步，所述支架組合靠近所述張緊輪的一端設有條形槽，通過張緊軸依次穿過張緊支架、張緊輪和支架組合使得張緊輪安裝在所述張緊支架和所述支架組合之間，沿著條形槽移動張緊軸調(diào)整所述張緊輪與所述驅(qū)動輪之間的距離。
[0015]進一步，所述主軸的一端安裝有驅(qū)動鏈輪，所述驅(qū)動鏈輪與所述動力減速機構(gòu)傳動連接。
[0016]采用上述進一步方案的有益效果是:便于調(diào)整履帶的松緊，使得履帶可以穩(wěn)定的與地面接觸，進行運動行走，調(diào)節(jié)操作簡單方便，提高轉(zhuǎn)運車運行的穩(wěn)定性。
[0017]進一步，所述機架的前端安裝有向下凸出的保險桿，保險桿在保護動力減速機構(gòu)的同時，還能防止轉(zhuǎn)運車側(cè)轉(zhuǎn)，提高轉(zhuǎn)運車運行的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型實施例的爆炸示意圖；
[0019]圖2為本實用新型實施例的機架安裝貨斗時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖3為本實用新型實施例的傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為本實用新型實施例的車輪安裝管和萬向腳輪機構(gòu)的安裝示意圖。
[0022]零件標號說明
[0023]I 機架
[0024]11車輪安裝管
[0025]111 插銷
[0026]12保險桿
[0027]14 貨斗
[0028]2 護欄
[0029]3 扶手
[0030]5 動力減速機構(gòu)
[0031]51鏈盒組件
[0032]6 傳動機構(gòu)
[0033]61 主軸
[0034]62驅(qū)動輪
[0035]63張緊輪
[0036]64張緊支架
[0037]65支架組合
[0038]651條形槽
[0039]66驅(qū)動鏈輪
[0040]67限位銷[0041 ]68張緊軸
[0042]7電控機構(gòu)
[0043]8萬向腳輪機構(gòu)
[0044]81支撐架
[0045]82腳輪
[0046]83連接管
[0047]831通孔
[0048]9履帶
【具體實施方式】
[0049]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。
[0050]請參閱圖1至圖4。須知，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，故不具技術(shù)上的實質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達成的目的下，均應仍落在本實用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關系的改變或調(diào)整，在無實質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。
[0051]如圖1至圖4所示，本實用新型的履帶式電動手推轉(zhuǎn)運車，包括機架I和履帶9，機架I的四周安裝有可翻轉(zhuǎn)的護欄2，機架I的底部安裝有動力減速機構(gòu)5和傳動機構(gòu)6，動力減速機構(gòu)5包括電機，通過動力減速傳動機構(gòu)5為該轉(zhuǎn)運車提供行走移動的動力，并調(diào)整運行速度。動力減速機構(gòu)5與通過鏈條與傳動機構(gòu)傳動6連接，并通過鏈盒組件51將鏈條蓋住，提高安全性能。履帶9與傳動機構(gòu)6連接，且位于機架I底部前端的中間處，動力減速機構(gòu)5帶動傳動機構(gòu)6運行，傳動機構(gòu)6帶動履帶9運行。采用履帶9有利于轉(zhuǎn)運車在崎嫗的底面穩(wěn)定行走，提高運行的穩(wěn)定性，便于適應惡劣的環(huán)境。機架I的后端固定安裝有扶手3，機架I底部的后端對稱設有車輪安裝管11，機架I底部的后端固定安裝有提供電力的電控機構(gòu)7，電控機構(gòu)7與動力減速機構(gòu)5電連接，并為動力減速機構(gòu)5供電。電控機構(gòu)7包括電池組，電池組配有充電插座，便于對電池組進行直接充電，電池組安裝在電池架內(nèi)，有利于直接快速的更換電池組，電控機構(gòu)7通過