一種百葉車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種百葉車。
【背景技術(shù)】
[0002]百葉車、屬于化工和輕工機(jī)械，主要用于橡膠、食品、塑料、輕工機(jī)械生產(chǎn)工藝性配置中。有儲(chǔ)存量大、操作方便靈活、使用性能穩(wěn)定、占地面積小、效率高等優(yōu)點(diǎn)。但目前百葉車頁面翻轉(zhuǎn)通常需要人工操作，葉面有一定重量，反復(fù)操作增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)影響工作效率，還存在一定的安全隱患，目前已有的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)百葉車通常構(gòu)造都較為復(fù)雜需要增加控制系統(tǒng)，使用壽命受到限制。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的問題，提供了一種百葉車。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種百葉車，包括車架，車架包括底座，底座上設(shè)有支撐桿一，支撐桿二和支撐桿三，支撐一，支撐桿二和支撐桿三上端設(shè)有頂桿，在底座上設(shè)有多層鍍鋅托板，托板下側(cè)四周固定設(shè)有托塊，支撐桿一外側(cè)與托板相應(yīng)位置設(shè)有L型連桿，L型連接桿內(nèi)設(shè)有旋桿，旋桿另一端與連接塊固定連接，固定塊固定設(shè)于托板上，底座底端設(shè)有萬向輪。
[0005]作為對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述托板的后端中央設(shè)有圓孔，圓孔下端位于托塊上。
[0006]作為對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述托板的下側(cè)設(shè)有支桿，支桿與托板連接的一端可繞各方向旋轉(zhuǎn)，固定點(diǎn)的前方設(shè)有卡箍。
[0007]本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作簡便，支桿可以有效支撐托板，方便膠片的放置和取用，制造成本較低，使用壽命長。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為底座底部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是托板底部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]其中，1-底座，2-支撐桿二，3-支撐桿一，4-支撐桿三，5-頂桿，6-托板，7_托塊，8-L型連桿，9-旋桿，10-固定塊，11-萬向輪，12-圓孔，13-卡箍，14-支桿。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0013]如圖1-3中所示，一種百葉車，包括車架，車架包括底座1，底座1上設(shè)有支撐桿一3，支撐桿二 2和支撐桿三4，支撐一 3，支撐桿二 2和支撐桿4三上端設(shè)有頂桿5，在底座1上設(shè)有多層鍍鋅托板6，托板6下側(cè)四周固定設(shè)有托塊7，支撐桿一 3外側(cè)與托板7相應(yīng)位置設(shè)有L型連桿8，L型連接桿8內(nèi)設(shè)有旋桿9，旋桿9另一端與連接塊10固定連接，固定塊10固定設(shè)于托板6上，底座1底端設(shè)有萬向輪11。
[0014]其中，所述托板6的后端中央設(shè)有圓孔12，圓孔12下端位于托塊7上。
[0015]其中，所述托板6的下側(cè)設(shè)有支桿14，支桿14與托板6連接的一端可繞各方向旋轉(zhuǎn)，固定點(diǎn)的前方設(shè)有卡箍13，圖3中支桿14分別為在卡箍13內(nèi)固定的狀態(tài)和在卡箍13外的狀態(tài)。
[0016]在將托板6向上翻開后，將支桿14從卡箍13中取出，設(shè)于下層托板6的圓孔12中，即可支撐托板6，使用下層托板6時(shí)，將支桿14放回卡箍13內(nèi)，將托板6翻開，用同樣的方法支撐即可。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種百葉車，其特征在于，包括車架，車架包括底座，底座上設(shè)有支撐桿一，支撐桿二和支撐桿三，支撐一，支撐桿二和支撐桿三上端設(shè)有頂桿，在底座上設(shè)有多層鍍鋅托板，托板下側(cè)四周固定設(shè)有托塊，支撐桿一外側(cè)與托板相應(yīng)位置設(shè)有L型連桿，L型連接桿內(nèi)設(shè)有旋桿，旋桿另一端與連接塊固定連接，固定塊固定設(shè)于托板上，底座底端設(shè)有萬向輪。2.如權(quán)利要求1所述一種百葉車，其特征在于，所述托板的后端中央設(shè)有圓孔，圓孔下端位于托塊上。3.如權(quán)利要求1所述一種百葉車，其特征在于，所述托板的下側(cè)設(shè)有支桿，支桿與托板連接的一端可繞各方向旋轉(zhuǎn)，固定點(diǎn)的前方設(shè)有卡箍。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種百葉車，包括車架，車架包括底座，底座上設(shè)有支撐桿一，支撐桿二和支撐桿三，支撐一，支撐桿二和支撐桿三上端設(shè)有頂桿，在底座上設(shè)有多層鍍鋅托板，托板下側(cè)四周固定設(shè)有托塊，支撐桿一外側(cè)與托板相應(yīng)位置設(shè)有L型連桿，L型連接桿內(nèi)設(shè)有旋桿，旋桿另一端與連接塊固定連接，固定塊固定設(shè)于托板上，底座底端設(shè)有萬向輪。本實(shí)用新型相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作簡便，支桿可以有效支撐托板，方便膠片的放置和取用，制造成本較低，使用壽命長。
【IPC分類】B62B3/00, B62B3/02
【公開號(hào)】CN205022625
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520640752
【發(fā)明人】潘政權(quán)
【申請(qǐng)人】安徽正和橡塑合金有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年8月24日