一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)四輪車中前機(jī)蓋的安裝結(jié)構(gòu)，更具體地說，涉及一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電動(dòng)車越來越普及，已經(jīng)到了類似自行車的存在，但是現(xiàn)有的電動(dòng)車存在不能擋風(fēng)擋雨防曬的功能，因此人們?yōu)榱私鉀Q這一問題提出了在電動(dòng)車外增設(shè)能夠具有擋風(fēng)擋雨防曬功能的車體外殼的方案，而為了在增設(shè)車體外殼后電動(dòng)車的駕駛能夠平穩(wěn)，提出了電動(dòng)四輪車的構(gòu)思，類似汽車的構(gòu)造。
[0003]現(xiàn)有的塑件車身的電動(dòng)四輪車的前機(jī)蓋與前機(jī)艙之間的安裝方式有:(I)前機(jī)蓋與前機(jī)艙相連，但是維修或查看時(shí)需將整個(gè)前機(jī)蓋掀開，同時(shí)需要將前機(jī)蓋暫時(shí)放置在其他位置處，采用這種安裝方式維修及查看時(shí)不便；(2)前機(jī)蓋與前機(jī)艙之間一端鉸連接，維修或查看時(shí)只是掀開前機(jī)蓋，而前機(jī)蓋繞前機(jī)艙樞轉(zhuǎn)，但是采用這種安裝方式前機(jī)蓋的掀開后需要用專用工具進(jìn)行支撐，易造成維修及查看時(shí)不便。
[0004]經(jīng)檢索，已有針對(duì)現(xiàn)有電動(dòng)四輪車的前機(jī)蓋開合不便進(jìn)行改進(jìn)的技術(shù)公開，如中國專利號(hào)ZL2014205260640，授權(quán)公告日為2014年12月24日，發(fā)明創(chuàng)造名稱為:一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)，該申請(qǐng)案涉及一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的滑軌式安裝結(jié)構(gòu)，包括前機(jī)蓋和前機(jī)艙，前機(jī)艙內(nèi)左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有滑軌，該滑軌的前端向上傾斜；滑軌上開設(shè)有滑槽；滑槽上垂直安裝有沿其長度方向移動(dòng)的翻轉(zhuǎn)軸；翻轉(zhuǎn)軸的一端固定在前機(jī)蓋的內(nèi)側(cè)面，該翻轉(zhuǎn)軸的另一端穿過上述的滑槽后與固定塊相連；上述滑槽前端的下槽面向下凹陷形成供翻轉(zhuǎn)軸相對(duì)滑軌可樞轉(zhuǎn)的卡槽。本申請(qǐng)的前機(jī)蓋的翻轉(zhuǎn)角度大，且機(jī)蓋不需要支撐，查看及維修時(shí)方便，但是本申請(qǐng)的前機(jī)蓋的開關(guān)需要安裝滑軌上滑槽軌跡運(yùn)動(dòng)，前機(jī)蓋的開關(guān)不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題
[0006]本實(shí)用新型的目的在于克服上述的不足，提供了一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的安裝結(jié)構(gòu)，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，前機(jī)蓋開合方便，且前機(jī)蓋的掀開角度大，便于查看及維修。
[0007]2.技術(shù)方案
[0008]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0009]本實(shí)用新型的一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的安裝結(jié)構(gòu)，包括前機(jī)蓋、前機(jī)艙和四連桿機(jī)構(gòu)，所述的前機(jī)艙的翼子板通過四連桿機(jī)構(gòu)與前機(jī)蓋相連。
[0010]更進(jìn)一步地，所述的前機(jī)艙的兩翼子板均通過四連桿機(jī)構(gòu)與前機(jī)蓋相連。
[0011]更進(jìn)一步地，所述的四連桿機(jī)構(gòu)包括第一連桿、第二連桿、第三連桿和第四連桿，所述的第一連桿固定安裝在前機(jī)蓋內(nèi)側(cè)面上；所述的第一連桿的一端與第二連桿的一端鉸連接，第一連桿的另一端與第三連桿的一端鉸連接；所述的第四連桿固定安裝在前機(jī)艙的翼子板上；所述的第四連桿的一端與第二連桿的另一端鉸連接，第四連桿的另一端與第三連桿的另一端鉸連接。
[0012]3.有益效果
[0013]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0014](I)本實(shí)用新型的一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的安裝結(jié)構(gòu)，其前機(jī)艙的翼子板通過四連桿機(jī)構(gòu)與前機(jī)蓋相連，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，利用四連桿機(jī)構(gòu)控制前機(jī)蓋的開合，前機(jī)蓋的開合方便，且前機(jī)蓋的掀開角度大，便于查看及維修；
[0015](2)本實(shí)用新型的一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的安裝結(jié)構(gòu)，其前機(jī)艙的兩翼子板均通過四連桿機(jī)構(gòu)與前機(jī)蓋相連，使得前機(jī)蓋的開合更為穩(wěn)妥；
[0016](3)本實(shí)用新型的一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的安裝結(jié)構(gòu)，其四連桿機(jī)構(gòu)包括第一連桿、第二連桿、第三連桿和第四連桿，第一連桿固定安裝在前機(jī)蓋內(nèi)側(cè)面上；第一連桿的一端與第二連桿的一端鉸連接，第一連桿的另一端與第三連桿的一端鉸連接；第四連桿固定安裝在前機(jī)艙的翼子板上；第四連桿的一端與第二連桿的另一端鉸連接，第四連桿的另一端與第三連桿的另一端鉸連接，結(jié)構(gòu)簡單，連接方便。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]示意圖中的標(biāo)號(hào)說明:1、前機(jī)蓋；2、前機(jī)艙；31、第一連桿；32、第二連桿；33、第三連桿；34、第四連桿。
【具體實(shí)施方式】
[0019]為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
[0020]實(shí)施例1
[0021]結(jié)合圖1，本實(shí)施例的一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的安裝結(jié)構(gòu)，包括前機(jī)蓋1、前機(jī)艙2和四連桿機(jī)構(gòu)，前機(jī)艙2的翼子板通過四連桿機(jī)構(gòu)與前機(jī)蓋I相連，利用四連桿機(jī)構(gòu)控制前機(jī)蓋I的開合，前機(jī)蓋I的開合方便，且前機(jī)蓋I的掀開角度大，便于查看及維修；四連桿機(jī)構(gòu)包括第一連桿31、第二連桿32、第三連桿33和第四連桿34，第一連桿31固定安裝在前機(jī)蓋I內(nèi)側(cè)面上；第一連桿31的一端與第二連桿32的一端鉸連接，第一連桿31的另一端與第三連桿33的一端鉸連接；第四連桿34固定安裝在前機(jī)艙2的翼子板上；所述的第四連桿34的一端與第二連桿32的另一端鉸連接，第四連桿34的另一端與第三連桿33的另一端鉸連接，結(jié)構(gòu)簡單，連接方便。
[0022]實(shí)施例2
[0023]本實(shí)施例的一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的安裝結(jié)構(gòu)的基本結(jié)構(gòu)同實(shí)施例1，不同之處在于:前機(jī)艙2的兩翼子板均通過四連桿機(jī)構(gòu)與前機(jī)蓋I相連，使得前機(jī)蓋I的開合更為穩(wěn)妥。
[0024]本實(shí)用新型的一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的安裝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，前機(jī)蓋開合方便，且前機(jī)蓋的掀開角度大，便于查看及維修。
[0025]以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的安裝結(jié)構(gòu)，包括前機(jī)蓋(I)和前機(jī)艙(2)，其特征在于:還包括四連桿機(jī)構(gòu)，所述的前機(jī)艙(2)的翼子板通過四連桿機(jī)構(gòu)與前機(jī)蓋(I)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的前機(jī)艙(2)的兩翼子板均通過四連桿機(jī)構(gòu)與前機(jī)蓋(I)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的四連桿機(jī)構(gòu)包括第一連桿(31)、第二連桿(32)、第三連桿(33)和第四連桿(34)，所述的第一連桿(31)固定安裝在前機(jī)蓋(I)內(nèi)側(cè)面上；所述的第一連桿(31)的一端與第二連桿(32)的一端鉸連接，第一連桿(31)的另一端與第三連桿(33)的一端鉸連接；所述的第四連桿(34)固定安裝在前機(jī)艙(2)的翼子板上；所述的第四連桿(34)的一端與第二連桿(32)的另一端鉸連接，第四連桿(34)的另一端與第三連桿(33)的另一端鉸連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的安裝結(jié)構(gòu)，屬于電動(dòng)四輪車中前機(jī)蓋的安裝結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。本實(shí)用新型的一種電動(dòng)四輪車用前機(jī)蓋與前機(jī)艙的安裝結(jié)構(gòu)，包括前機(jī)蓋、前機(jī)艙和四連桿機(jī)構(gòu)，所述的前機(jī)艙的翼子板通過四連桿機(jī)構(gòu)與前機(jī)蓋相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，前機(jī)蓋開合方便，且前機(jī)蓋的掀開角度大，便于查看及維修。
【IPC分類】B62D25/10
【公開號(hào)】CN204915849
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520729852
【發(fā)明人】陳凱建, 曹春, 駱元德, 王偉
【申請(qǐng)人】常州速派奇車業(yè)有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月18日