一種主支座總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及數(shù)控機械領(lǐng)域，尤其涉及一種主支座總成。
【背景技術(shù)】
[0002]主支座總成是用來安裝固定油缸的，傳統(tǒng)的主支座總成在兩副梁之間沒有支撐管，或者有支撐管但支撐管為圓筒狀，且安裝不合理，不能夠?qū)崿F(xiàn)對車架的固定并避免應(yīng)力集中，不能夠解決副梁的焊縫撕裂的問題。因此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員亟需一種新的解決方案。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的問題在于:提供一種主支座總成，其實現(xiàn)了對車架的固定并避免應(yīng)力集中，能夠解決副梁的焊縫撕裂問題。
[0004]本實用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種主支座總成，包括對稱設(shè)置的副梁，所述副梁的內(nèi)壁上固定設(shè)有拉臂支架，所述拉臂支架包括第一拉臂支架和第二拉臂支架，所述第一拉臂支架和第二拉臂支架靠近頂部開設(shè)有對應(yīng)的通孔，所述兩副梁之間設(shè)有第一支撐管和第二支撐管，所述第一支撐管兩端依次貫穿第二拉臂支架、第一拉臂支架和副梁，所述第二支撐管兩端依次貫穿第二拉臂支架和第一拉臂支架后與副梁固定，所述第一支撐管與第二支撐管截面為矩形，且第一支撐管截面的面積大于第二支撐管截面的面積。
[0006]優(yōu)選的，所述第一支撐管與第二支撐管之間的最小間距大于等于60mm，且最大間距小于等于150mm。
[0007]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過改變現(xiàn)有的主支座總成支撐管的形狀和其與副梁的固定方式，實現(xiàn)了對車架的固定并避免應(yīng)力集中，能夠解決副梁的焊縫撕裂問題。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)圖。
[0009]圖中標號:1為副梁，2為拉臂支架，3為第一支撐管，4為第二支撐管，21為第一拉臂支架，22為第二拉臂支架，23為通孔。
【具體實施方式】
[0010]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0011]如圖1所示，一種主支座總成，包括對稱設(shè)置的副梁I，所述副梁I的內(nèi)壁上固定設(shè)有拉臂支架2，所述拉臂支架2包括第一拉臂支架21和第二拉臂支架22，所述第一拉臂支架21和第二拉臂支架22靠近頂部開設(shè)有對應(yīng)的通孔23，所述兩副梁I之間設(shè)有第一支撐管3和第二支撐管4，所述第一支撐管3兩端依次貫穿第二拉臂支架22、第一拉臂支架21和副梁1，所述第二支撐管4兩端依次貫穿第二拉臂支架22和第一拉臂支架21后與副梁I固定，所述第一支撐管3與第二支撐管4截面為矩形，且第一支撐管3截面的面積大于第二支撐管4截面的面積。
[0012]具體設(shè)計時，所述第一支撐管3與第二支撐管4之間的最小間距大于等于60mm，且最大間距小于等于150mm。
[0013]本實用新型提出一種主支座總成，包括對稱設(shè)置的副梁I。本實用新型在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，將傳統(tǒng)的支撐管由圓筒狀的改成截面為矩形的，且第一支撐管3與第二支撐管4之間的最小間距大于等于60mm,最大間距小于等于150mm，在應(yīng)力相對集中的部分設(shè)置的是粗的第一支撐管3，這樣有利于應(yīng)對應(yīng)力集中而產(chǎn)生的問題，且第一支撐管3兩端依次貫穿第二拉臂支架22、第一拉臂支架21和副梁1，這樣避免了副梁I的焊縫撕裂問題。
[0014]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種主支座總成，包括對稱設(shè)置的副梁，所述副梁的內(nèi)壁上固定設(shè)有拉臂支架，所述拉臂支架包括第一拉臂支架和第二拉臂支架，所述第一拉臂支架和第二拉臂支架靠近頂部開設(shè)有對應(yīng)的通孔，其特征在于，所述兩副梁之間設(shè)有第一支撐管和第二支撐管，所述第一支撐管兩端依次貫穿第二拉臂支架、第一拉臂支架和副梁，所述第二支撐管兩端依次貫穿第二拉臂支架和第一拉臂支架后與副梁固定，所述第一支撐管與第二支撐管截面為矩形，且第一支撐管截面的面積大于第二支撐管截面的面積。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種主支座總成，其特征在于，所述第一支撐管與第二支撐管之間的最小間距大于等于60mm，且最大間距小于等于150mm。
【專利摘要】本實用新型公開了一種主支座總成，屬于數(shù)控機械領(lǐng)域。它包括對稱設(shè)置的副梁，所述副梁的內(nèi)壁上固定設(shè)有第一拉臂支架和第二拉臂支架，所述兩副梁之間設(shè)有第一支撐管和第二支撐管，所述第一支撐管兩端依次貫穿第二拉臂支架、第一拉臂支架和副梁，所述第二支撐管兩端依次貫穿第二拉臂支架和第一拉臂支架后與副梁固定，所述第一支撐管與第二支撐管截面為矩形，且第一支撐管截面的面積大于第二支撐管截面的面積。本實用新型通過改變現(xiàn)有的主支座總成支撐管的形狀和其與副梁的固定方式，實現(xiàn)了對車架的固定并避免應(yīng)力集中，能夠解決副梁的焊縫撕裂問題。
【IPC分類】B62D21-09, B62D21-00
【公開號】CN204527306
【申請?zhí)枴緾N201520039321
【發(fā)明人】李家龍, 速爭鳴
【申請人】滁州市金路數(shù)控機械有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年1月21日