新型車座安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種新型車座安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車與人們的生活息息相關(guān)，是生活中重要的交通工具之一。以往的自行車主要注重自行車的實(shí)用性，但是，隨著人們生活水平的不斷提高，人們對(duì)自行車的美觀性和舒適性的要求越來(lái)越高?，F(xiàn)有的自行車外觀結(jié)構(gòu)比較普通，而且，車座只能進(jìn)行高度上的升降，車座與車把之間的距離是固定的，適用人群范圍較小，現(xiàn)有的自行車已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代人們的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)以上現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理、調(diào)整車座操作簡(jiǎn)單、承受能力強(qiáng)的新型車座安裝結(jié)構(gòu)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:提供一種新型車座安裝結(jié)構(gòu)，包括車架和車座，其特征在于:所述車架包括前叉梁、中梁和后叉梁，呈弧形，所述前叉梁與中梁鉸接，所述后叉梁與中梁固定連接，所述車座可移動(dòng)地設(shè)置在所述中梁上。
[0005]進(jìn)一步地，所述中梁的頂面設(shè)有階梯槽，包括上邊槽和下邊槽，所述上邊槽的尺寸大于所述下邊槽的尺寸，所述上邊槽的兩側(cè)設(shè)有若干孔，所述孔沿所述中梁的長(zhǎng)度方向設(shè)置，且若干孔呈弧形分布，弧度與所述中梁弧形相同。
[0006]進(jìn)一步地，所述車座通過滑塊安裝在所述上邊槽內(nèi)，所述滑塊的尺寸小于上邊槽的尺寸，大于下邊槽的尺寸，所述滑塊為弧形，弧度與所述中梁的弧度相同，所述滑塊的兩側(cè)分別設(shè)有與所述孔相配合的伸縮桿。
[0007]進(jìn)一步地，所述滑塊的兩個(gè)側(cè)面設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有彈簧，所述彈簧連接所述伸縮桿，伸縮桿突出于所述滑塊。
[0008]進(jìn)一步地，所述滑塊的兩個(gè)側(cè)面分別設(shè)有兩個(gè)所述伸縮桿，兩個(gè)所述伸縮桿沿所述中梁的長(zhǎng)度方向設(shè)置，且兩個(gè)所述伸縮桿呈弧形分布，弧度與所述中梁的弧度相同。
[0009]進(jìn)一步地，所述滑塊的頂面設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，所述車座通過豎桿安裝在所述通孔內(nèi)，所述豎桿的外側(cè)面設(shè)有與所述內(nèi)螺紋配合的外螺紋，所述豎桿的尺寸小于所述下邊槽的尺寸。
[0010]本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和有益效果是:車架整體呈弧形，使得車架的承受能力更強(qiáng)；中梁上設(shè)有階梯槽，滑塊安裝在上邊槽中，滑塊的尺寸小于下邊槽，因此，下邊槽對(duì)滑塊起到支撐的作用，可以使滑塊安裝更加穩(wěn)固；上邊槽的兩側(cè)設(shè)有若干孔，滑塊兩側(cè)設(shè)有與孔配合的伸縮桿，通過將伸縮桿插入孔內(nèi)，將滑塊進(jìn)行固定，使滑塊穩(wěn)固；滑塊呈弧形，若干孔呈弧形分布，且弧度均與中梁弧度相同，使得滑塊與中梁接觸面積更大，有利于滑塊的穩(wěn)固，同時(shí)也使車架外觀更加美觀；車座通過豎桿安裝在滑塊上，并通過螺紋連接，可以隨意調(diào)整車座的高度。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的部分結(jié)構(gòu)立體示意圖；
[0013]圖3是本實(shí)用新型的部分結(jié)構(gòu)主視圖；
[0014]圖4是圖3中本實(shí)用新型的A-A截面剖視圖；
[0015]圖5是本實(shí)用新型的滑塊結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0016]圖中:1、后叉梁；2、中梁；3、上邊槽；4、下邊槽；5、滑塊；51、內(nèi)螺紋；52、安裝孔；53、彈簧；54、伸縮桿；6、豎桿；61、外螺紋；7、孔；8、前叉梁；9、車座。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例做詳細(xì)說明。
[0018]如圖1-圖5所示，本實(shí)用新型提供一種新型車座9安裝結(jié)構(gòu)，包括車架和車座9，車架包括前叉梁8、中梁2和后叉梁I，整體呈弧形。前叉梁8與中梁2鉸接，前叉梁8用于固定前車輪，前叉梁8通過車把鉸接在中梁2上，前叉梁8可相對(duì)于中梁2轉(zhuǎn)動(dòng)。后叉梁I與中梁2固定連接，形成一體，車座9可移動(dòng)地設(shè)置在中梁2上。
[0019]中梁2的頂面設(shè)有階梯槽，包括上邊槽3和下邊槽4。上邊槽3的尺寸大于下邊槽4的尺寸，上邊槽3的兩側(cè)設(shè)有若干孔7，孔7沿中梁2的長(zhǎng)度方向設(shè)置，且若干孔7呈弧形分布，弧度與中梁2弧形相同。車座9通過滑塊5安裝在上邊槽3內(nèi)，可沿上邊槽3滑動(dòng)，滑塊5的尺寸小于上邊槽3的尺寸，大于下邊槽4的尺寸。滑塊5為弧形，弧度與中梁2的弧度相同，滑塊5的兩側(cè)分別設(shè)有與孔7相配合的伸縮桿54。
[0020]滑塊5的兩個(gè)側(cè)面設(shè)有安裝孔52，安裝孔52內(nèi)設(shè)有彈簧53，彈簧53連接伸縮桿54，伸縮桿54突出于滑塊5?；瑝K5的兩個(gè)側(cè)面分別設(shè)有兩個(gè)伸縮桿54，兩個(gè)伸縮桿54沿中梁2的長(zhǎng)度方向設(shè)置，且兩個(gè)伸縮桿54呈弧形分布，弧度與中梁2的弧度相同。
[0021]滑塊5的頂面設(shè)有通孔，通孔內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋51，車座9通過豎桿6安裝在通孔內(nèi)，豎桿6的外側(cè)面設(shè)有與內(nèi)螺紋51配合的外螺紋61，豎桿6的尺寸小于下邊槽4的尺寸。
[0022]在使用本實(shí)用新型的時(shí)候，將車座9通過豎桿6安裝在滑塊5上的通孔內(nèi)，可以通過旋轉(zhuǎn)豎桿6來(lái)調(diào)整車座9的高度，由于豎桿6的尺寸小于下邊槽4的尺寸，因此，豎桿6可以穿過下邊槽4 ;滑塊5通過伸縮桿54安裝在上邊槽3內(nèi)，伸縮桿54插入孔7內(nèi)將滑塊5進(jìn)行固定，想要移動(dòng)滑塊5時(shí)，按壓伸縮桿54，伸縮桿54壓縮彈簧53，使伸縮桿54離開上邊槽3的孔7中，沿著上邊槽3移動(dòng)滑塊5，改變車座9與車把之間的距離，到達(dá)合適的位置后，釋放伸縮桿54，使伸縮桿54插入新的孔7內(nèi)，重新將滑塊5進(jìn)行固定，由于車架整體呈弧形，在移動(dòng)滑塊5的同時(shí)，車座9的高度也隨著變化，而且，由于車架整體呈弧形，使得車架的承受能力更強(qiáng)，根據(jù)需要，可以在上邊槽3中增設(shè)車座9，形成情侶自行車。
[0023]以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.新型車座安裝結(jié)構(gòu)，包括車架和車座，其特征在于:所述車架包括前叉梁、中梁和后叉梁，呈弧形，所述前叉梁與中梁鉸接，所述后叉梁與中梁固定連接，所述車座可移動(dòng)地設(shè)置在所述中梁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型車座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述中梁的頂面設(shè)有階梯槽，包括上邊槽和下邊槽，所述上邊槽的尺寸大于所述下邊槽的尺寸，所述上邊槽的兩側(cè)設(shè)有若干孔，所述孔沿所述中梁的長(zhǎng)度方向設(shè)置，且若干孔呈弧形分布，弧度與所述中梁弧形相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型車座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述車座通過滑塊安裝在所述上邊槽內(nèi)，所述滑塊的尺寸小于上邊槽的尺寸，大于下邊槽的尺寸，所述滑塊為弧形，弧度與所述中梁的弧度相同，所述滑塊的兩側(cè)分別設(shè)有與所述孔相配合的伸縮桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型車座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述滑塊的兩個(gè)側(cè)面設(shè)有安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)有彈簧，所述彈簧連接所述伸縮桿，伸縮桿突出于所述滑塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型車座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述滑塊的兩個(gè)側(cè)面分別設(shè)有兩個(gè)所述伸縮桿，兩個(gè)所述伸縮桿沿所述中梁的長(zhǎng)度方向設(shè)置，且兩個(gè)所述伸縮桿呈弧形分布，弧度與所述中梁的弧度相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型車座安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述滑塊的頂面設(shè)有通孔，所述通孔內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，所述車座通過豎桿安裝在所述通孔內(nèi)，所述豎桿的外側(cè)面設(shè)有與所述內(nèi)螺紋配合的外螺紋，所述豎桿的尺寸小于所述下邊槽的尺寸。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型車座安裝結(jié)構(gòu)，包括車架和車座，所述車架包括前叉梁、中梁和后叉梁，呈弧形，所述前叉梁與中梁鉸接，所述后叉梁與中梁固定連接，所述車座可移動(dòng)地設(shè)置在所述中梁上。本實(shí)用新型的新型車座安裝結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，調(diào)整車座操作簡(jiǎn)單，承受能力強(qiáng)。
【IPC分類】B62K19-36
【公開號(hào)】CN204341333
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420731749
【發(fā)明人】韓福來(lái)
【申請(qǐng)人】天津市天昌琴瑤自行車有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年11月26日