多用途車電動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助裝置的配置的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是有關(guān)一種多用途車電動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助裝置的配置，尤指一種可避免電動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助裝置受到地面塵土與泥水等污染而損壞的多用途車電動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助裝置的配置。
【背景技術(shù)】
[0002]常需行駛于惡劣地形的多用途車為便利轉(zhuǎn)向時(shí)的操控性，如圖1所示，會(huì)于該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)1上配設(shè)一電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置11，借助該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)1的轉(zhuǎn)向桿12下端的轉(zhuǎn)向連桿13與方向機(jī)14連結(jié)，安裝該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置11后，當(dāng)該多用途車需要做轉(zhuǎn)向動(dòng)作時(shí)，該轉(zhuǎn)向連桿13即會(huì)觸動(dòng)該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置11上的馬達(dá)111作動(dòng)，該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置11即可以電動(dòng)馬達(dá)111所產(chǎn)生的動(dòng)力來使與轉(zhuǎn)向桿12連動(dòng)的方向機(jī)14作動(dòng)，進(jìn)而來達(dá)到多用途車轉(zhuǎn)向輕量與簡(jiǎn)易化的效果。
[0003]如圖1所示，該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置11的電動(dòng)馬達(dá)111是被設(shè)于轉(zhuǎn)向連桿13與方向機(jī)14交接處；也就是說，該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置11是設(shè)于多用途車前方的低處，因此非常容易遭受到地面的塵土與泥水的污染而易產(chǎn)生故障。因此，如何提供一種可解決上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷的電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置配置構(gòu)造，已為多用途車制造業(yè)者亟待解決的課題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要目的在于提供一種多用途車電動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助裝置的配置，主要是克服常用多用途車將該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置配設(shè)在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向連桿與方向機(jī)連結(jié)處從而導(dǎo)致該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置易受到地面塵土與泥水等污染而損壞的缺陷。
[0005]本發(fā)明為達(dá)上述目的，所采用的主要技術(shù)手段在于:提供一種多用途車電動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助裝置的配置，該多用途車的車架單元具有左右一對(duì)側(cè)架、一連接于該左右一對(duì)側(cè)架上的橫桿，該橫桿朝車體后方設(shè)有儀表板蓋，該橫桿上安裝有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)設(shè)有電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置，該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置是被配設(shè)于該橫桿的近旁，且是位于該儀表板蓋的前方，藉此來令該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置能遠(yuǎn)離地面。
[0006]本發(fā)明借助上述技術(shù)手段所能達(dá)成的功效在于:借助該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置是與該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向桿組連結(jié)，且借助該固定件來固定于該橫桿上，也就是說該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置配置于該橫桿近旁，藉此可使該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置遠(yuǎn)離地面，進(jìn)而可避免被地面的塵土與泥水所污染，進(jìn)而可提升該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置使用功效及使用壽命。
[0007]本發(fā)明另一功效在于:借助該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置配置于該橫桿上，因此可使該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置被配置與該空氣濾清器的進(jìn)氣口略等高的位置，藉此進(jìn)一步可確保該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置能位于該多用途車的較高位置上，進(jìn)而能確保該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置而可減少受到地面的塵土與泥水所污染而損壞的機(jī)率，因此能進(jìn)一步地確保該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置的運(yùn)作性、使用功效及使用壽命。
[0008]本發(fā)明再一功效在于:借助該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置配置于該橫桿下方，且是位于該置物箱下方的凹部處，該凹部是可避讓該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)部分的構(gòu)件，藉此一方面可充分利用該橫桿與置物箱之間的空間，另一方面可使該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置遠(yuǎn)離地面，進(jìn)而可避免被地面的塵土與泥水所污染，因此能提升該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置使用功效及使用壽命。
[0009]本發(fā)明又一功效在于:由該多用途車的側(cè)視觀視，該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置的馬達(dá)與該側(cè)架成重疊狀，且該馬達(dá)是位于該橫桿的下方，藉此可以充分利用所述兩個(gè)側(cè)架之間以及橫桿與置物箱之間的空間，進(jìn)而可使該多用途車的整體配置能更緊致化。
[0010]本發(fā)明的次一功效在于，借助該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置是與該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的該轉(zhuǎn)向桿組連結(jié)，且借助該固定件固定于該橫桿上，以及借助固定座的鎖固件來固定，也就是說該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置配置于該橫桿近旁，藉此可便利該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置的組裝。
【附圖說明】
[0011]圖1是常用多用途車電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置配置的示意圖。
[0012]圖2是本發(fā)明多用途車的側(cè)視示意圖。
[0013]圖3是本發(fā)明多用途車電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置配置的示意圖。
[0014]圖4是本發(fā)明多用途車電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置配置的側(cè)示意圖。
[0015]圖5是本發(fā)明電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的組設(shè)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本領(lǐng)域技術(shù)人員更容易了解本發(fā)明的結(jié)構(gòu)及所能達(dá)成的功效，現(xiàn)配合【附圖說明】如下；
[0017]首先，請(qǐng)參閱圖2、3所示，該多用途車A的車架單元2至少具有左右一對(duì)的側(cè)架21、一連接于該一對(duì)側(cè)架21上的橫桿22,該橫桿22朝車體后方安裝有儀表板蓋23,于儀表板蓋23朝車體后方且與儀表板蓋23間隔設(shè)置有兩個(gè)乘坐部24，所述兩個(gè)乘坐部24之間設(shè)有一可供動(dòng)力單元(附圖中未繪出)燃爆所需的外界新鮮空氣的空氣濾清器25，該空氣濾清器25具有一可供外界新鮮空氣進(jìn)入該空氣濾清器25的進(jìn)氣口 251。
[0018]如圖2、3、4所示，該多用途車A于該橫桿22上設(shè)置固定座3，該固定座3設(shè)有一穿孔31與一鎖固部32，該鎖固部32可供一鎖固件8鎖設(shè)；該固定座3上設(shè)置有轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4。
[0019]如圖3、4、5所示，該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4由上至下依序?yàn)檗D(zhuǎn)向桿組41、轉(zhuǎn)向連桿組42及方向機(jī)43 ;該轉(zhuǎn)向桿組41包括一轉(zhuǎn)向桿柱411及一轉(zhuǎn)向外管412，其中該轉(zhuǎn)向桿柱411是穿設(shè)于該轉(zhuǎn)向外管412內(nèi)，該轉(zhuǎn)向桿柱411 一端套設(shè)有轉(zhuǎn)向盤413 ;該轉(zhuǎn)向連桿組42包括有一連桿421及于連桿421兩端分別設(shè)有第一萬向接頭422及第二萬向接頭423 ;該方向機(jī)43是與該轉(zhuǎn)向連桿組42連結(jié)，該方向機(jī)43兩側(cè)端連接并可控制該多用途車A的前輪A1 ；該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4的轉(zhuǎn)向桿組41上設(shè)置有一電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置5。
[0020]如圖3、4、5所示，該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置5具有本體51、馬達(dá)52、控制器53及設(shè)于本體51內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)桿54，該本體51上鎖設(shè)有一固定件6，該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4的轉(zhuǎn)向桿組41的轉(zhuǎn)向桿柱411是與該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置5的轉(zhuǎn)動(dòng)桿54的上端連結(jié)，該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4的轉(zhuǎn)向桿組41的轉(zhuǎn)向外管412是鎖固于該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置5的本體51上端處，該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置5的轉(zhuǎn)動(dòng)桿54的下端連接該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4的轉(zhuǎn)向連桿組42的第一萬向接頭422，該轉(zhuǎn)向連桿組42另一端的第二萬向接頭423則連結(jié)該方向機(jī)43 ;該馬達(dá)52與控制器53是設(shè)于該本體51的旁側(cè)。
[0021]如圖3、4所7K,該多用途車A于該橫桿22朝車體前方設(shè)置有一置物箱7,該置物箱7朝車體后方凹設(shè)一凹部71。
[0022]如圖3、4、5所示，該多用途車A的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4是被固設(shè)于該橫桿22上，該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4借助該轉(zhuǎn)向桿組41穿過該橫桿22的固定座3的穿孔31后，再借助一鎖固件8來將該轉(zhuǎn)向桿組41鎖固定位于該固定座3的鎖固部32上；同時(shí)，再將該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置5上的固定件6鎖固于該橫桿22上，藉此可令該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4具有鎖固件8及固定件6兩點(diǎn)的固定點(diǎn)，進(jìn)而可使該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4于該橫桿22上具備穩(wěn)固的定位效果，以及可便利該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置5的組裝。
[0023]如圖3、4所示，由于該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置5是與該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4的該轉(zhuǎn)向桿組41連結(jié)，且借助該固定件6來固定于該橫桿22上，也就是說該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置5配置于該橫桿22近旁，且位于該儀表板蓋23的前方；更具體地說，該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置5配置于該橫桿22的下方，且是位于該置物箱7下方的凹部71處，該凹部71是可避讓該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置5的部分(如控制器53)及部分的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4構(gòu)件(如第一萬向接頭422),藉此可使該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置5遠(yuǎn)離地面，進(jìn)而可避免被地面的塵土與泥水所污染?’另由該多用途車A的側(cè)視觀視，該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置5的馬達(dá)52與該側(cè)架21成重疊狀，且該馬達(dá)52是位于該橫桿22的下方，藉此可以充分利用所述兩個(gè)側(cè)架21之間以及橫桿22與置物箱7之間的空間，進(jìn)而可使該多用途車A的整體的配置能更緊致化。
[0024]如圖2、4所示，該電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)向輔助裝置5是與該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)4的該轉(zhuǎn)向桿