水泥運(yùn)輸用動力推車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種水泥運(yùn)輸用動力推車。
【背景技術(shù)】
[0002]手推車是一種常見的貨物搬運(yùn)車，它上面具有裝料斗用來裝卸物料，體型相對較小，廣泛運(yùn)用與多種場合，尤其在建筑工地上見到的最多，它在建筑工地上可以用來運(yùn)輸水泥、黃沙、瓷磚、木板、石子、砌磚等小體積建筑耗材，對地形適應(yīng)能力較強(qiáng)，方便實用。
[0003]目前的手推車上的裝卸料斗都是固定式的，裝料和卸料都不太方便，需要耗費(fèi)很大力氣；另外，現(xiàn)有的這種裝卸料斗都是敞口式的，市面上還沒見到過閉口式的手推車，這樣在運(yùn)輸水泥的過程中，萬一遇到下雨的情況，水泥就會淋雨，有可能會對水泥的使用性能造成一定的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種水泥運(yùn)輸用動力推車，結(jié)構(gòu)簡單合理，裝料和卸料都很方便，另外還具有防雨功能，對水泥起到很好的保護(hù)作用。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種水泥運(yùn)輸用動力推車，包括:支撐底板，所述支撐底板底部通過支架和轉(zhuǎn)軸裝配有兩個前輪和兩個后輪，所述支撐底板上還固定有發(fā)動機(jī)、變速箱和裝料斗，所述發(fā)動機(jī)和變速箱組成前輪驅(qū)動裝置，給推車提供動力；所述裝料斗頂部開口，包括前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板和一個底板，所述裝料斗頂部具有一個用來防止水泥運(yùn)輸過程中淋雨的蓋體，所述蓋體包括一個與裝料斗開口形狀相匹配的蓋板，所述蓋板的四周沿分別向下延伸有擋雨豎板，所述擋雨豎板位于四個側(cè)板的外部；
所述前側(cè)板與底板之間焊接連接，所述后側(cè)板與底板之間焊接連接，所述左側(cè)板與底板之間通過鉸鏈連接，所述右側(cè)板與底板之間通過鉸鏈連接，所述擋雨豎板扣在四個側(cè)板的外部，從而固定住左側(cè)板和右側(cè)板，形成一個固定容積的裝料斗；
所述左側(cè)板的兩端具有橡膠密封條，用來提升左側(cè)板與前側(cè)板、后側(cè)板之間的密封性能；所述右側(cè)板的兩端具有橡膠密封條，用來提升右側(cè)板與前側(cè)板、后側(cè)板之間的密封性會泛。
[0006]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述橡膠密封條為聚氨酯橡膠密封條。
[0007]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述聚氨酯橡膠密封條通過黏膠粘結(jié)在左側(cè)板和右側(cè)板的端部上。
[0008]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述聚氨酯橡膠密封條的厚度為3毫米。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明水泥運(yùn)輸用動力推車，結(jié)構(gòu)簡單合理，裝料和卸料都很方便，另外還具有防雨功能，對水泥起到很好的保護(hù)作用。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明水泥運(yùn)輸用動力推車一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、支撐底板，2、裝料斗，3、前側(cè)板，4、后側(cè)板，5、左側(cè)板，6、蓋板，7、擋雨豎板。
【具體實施方式】
[0012]下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0013]請參閱圖1，本發(fā)明實施例包括:
一種水泥運(yùn)輸用動力推車，包括:支撐底板1，所述支撐底板1底部通過支架和轉(zhuǎn)軸裝配有兩個前輪和兩個后輪，所述支撐底板1上還固定有發(fā)動機(jī)、變速箱和裝料斗2，所述發(fā)動機(jī)和變速箱組成前輪驅(qū)動裝置，給推車提供動力；所述裝料斗2頂部開口，包括前側(cè)板3、后側(cè)板4、左側(cè)板5、右側(cè)板和一個底板，所述裝料斗2頂部具有一個用來防止水泥運(yùn)輸過程中淋雨的蓋體，所述蓋體包括一個與裝料斗開口形狀相匹配的蓋板6，所述蓋板的四周沿分別向下延伸有擋雨豎板7，所述擋雨豎板位于四個側(cè)板的外部，避免水泥淋雨。
[0014]所述前側(cè)板3與底板之間焊接連接，所述后側(cè)板4與底板之間焊接連接，所述左側(cè)板5與底板之間通過鉸鏈連接，所述右側(cè)板與底板之間通過鉸鏈連接，左側(cè)板5和右側(cè)板可以打開，裝料卸料都很方便。
[0015]當(dāng)料裝好后，所述擋雨豎板扣在四個側(cè)板的外部，從而固定住左側(cè)板和右側(cè)板，形成一個固定容積的裝料斗。
[0016]所述左側(cè)板5的兩端具有橡膠密封條，用來提升左側(cè)板與前側(cè)板、后側(cè)板之間的密封性能；所述右側(cè)板的兩端具有橡膠密封條，用來提升右側(cè)板與前側(cè)板、后側(cè)板之間的密封性能。
[0017]優(yōu)選的，所述橡膠密封條為聚氨酯橡膠密封條，所述聚氨酯橡膠密封條通過黏膠粘結(jié)在左側(cè)板和右側(cè)板的端部上，有效提升了左、右側(cè)板與前、后側(cè)板之間的密封性能。
[0018]優(yōu)選的，所述聚氨酯橡膠密封條的厚度為3毫米。
[0019]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明水泥運(yùn)輸用動力推車，結(jié)構(gòu)簡單合理，裝料和卸料都很方便，另外還具有防雨功能，對水泥起到很好的保護(hù)作用。
[0020]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種水泥運(yùn)輸用動力推車，其特征在于，包括:支撐底板，所述支撐底板底部通過支架和轉(zhuǎn)軸裝配有兩個前輪和兩個后輪，所述支撐底板上還固定有發(fā)動機(jī)、變速箱和裝料斗，所述發(fā)動機(jī)和變速箱組成前輪驅(qū)動裝置，給推車提供動力；所述裝料斗頂部開口，包括前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板和一個底板，所述裝料斗頂部具有一個用來防止水泥運(yùn)輸過程中淋雨的蓋體，所述蓋體包括一個與裝料斗開口形狀相匹配的蓋板，所述蓋板的四周沿分別向下延伸有擋雨豎板，所述擋雨豎板位于四個側(cè)板的外部； 所述前側(cè)板與底板之間焊接連接，所述后側(cè)板與底板之間焊接連接，所述左側(cè)板與底板之間通過鉸鏈連接，所述右側(cè)板與底板之間通過鉸鏈連接，所述擋雨豎板扣在四個側(cè)板的外部，從而固定住左側(cè)板和右側(cè)板，形成一個固定容積的裝料斗； 所述左側(cè)板的兩端具有橡膠密封條，用來提升左側(cè)板與前側(cè)板、后側(cè)板之間的密封性能；所述右側(cè)板的兩端具有橡膠密封條，用來提升右側(cè)板與前側(cè)板、后側(cè)板之間的密封性會K。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水泥運(yùn)輸用動力推車，其特征在于，所述橡膠密封條為聚氨酯橡膠密封條。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水泥運(yùn)輸用動力推車，其特征在于，所述聚氨酯橡膠密封條通過黏膠粘結(jié)在左側(cè)板和右側(cè)板的端部上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水泥運(yùn)輸用動力推車，其特征在于，所述聚氨酯橡膠密封條的厚度為3毫米。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種水泥運(yùn)輸用動力推車，包括：支撐底板、前輪和后輪，支撐底板上還固定有發(fā)動機(jī)、變速箱和裝料斗；裝料斗頂部開口，包括前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板、右側(cè)板和底板，裝料斗頂部具有一個用來防止水泥運(yùn)輸過程中淋雨的蓋體，蓋體包括蓋板和擋雨豎板；前側(cè)板與底板之間焊接連接，后側(cè)板與底板之間焊接連接，左側(cè)板與底板之間通過鉸鏈連接，右側(cè)板與底板之間通過鉸鏈連接，擋雨豎板扣在四個側(cè)板的外部，從而固定住左側(cè)板和右側(cè)板，形成一個固定容積的裝料斗；左側(cè)板的兩端具有橡膠密封條；所述右側(cè)板的兩端具有橡膠密封條。通過上述方式，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單合理，裝料和卸料很方便，另外還具有防雨功能，對水泥起到很好的保護(hù)作用。
【IPC分類】B62B3/00
【公開號】CN105329275
【申請?zhí)枴緾N201510709130
【發(fā)明人】樊柳柳
【申請人】無錫康斯坦特動力科技有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年10月28日