一種舷外機專用推車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種舷外機專用推車，包括有一個底管，固定焊接在底管靠近兩端部側(cè)壁之間的一個后底管、通過連接軸連接在后底管兩側(cè)的兩個滾輪，與后底管垂直鉸接的兩個鉸接管，與兩個鉸接管通過螺栓可拆卸連接的后靠架，以及與后靠架可伸縮插接的推管；后靠架包括有兩個平行的連接管以及垂直焊接在兩個連接管之間上橫管和下橫管，所述兩個鉸接管與下橫管垂直鉸接，所述兩個連接管的下端部與底管鉸接。使用推車搬運舷外機時，將舷外機上的掛接口直接掛在上橫管上，舷外機的下部則抵在下橫管上，這樣舷外機便得到固定。推車不使用時將鉸接管與下橫管上的連接片脫離即可將后靠架以及鉸接管向底管方向折疊，占用空間小，利于儲藏在船上。
【專利說明】一種舷外機專用推車

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于推車結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體涉及一種舷外機專用的推車。

【背景技術(shù)】
[0002]目前在搬運舷外機時大都是采用普通的具有一個底板四個滾輪一個推管的推車。需要較長距離搬運時較為費力，地面不平整時舷外機還容易滑落，使用效果不理想。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、部件少，能夠方便固定舷外機且推動較為省力，折疊方便的舷外機專用推車。
[0004]為實現(xiàn)本實用新型之目的，采用以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種舷外機專用推車，包括有一個整體呈U形的底管，固定焊接在底管靠近兩端部側(cè)壁之間的一個后底管、通過連接軸連接在后底管兩側(cè)的兩個滾輪，與后底管垂直鉸接的兩個鉸接管，與兩個鉸接管通過螺栓可拆卸連接的后靠架，以及與后靠架可伸縮插接的整體呈U形的推管；所述的后靠架包括有兩個平行的連接管以及垂直焊接在兩個連接管之間上橫管和下橫管，所述兩個鉸接管與下橫管垂直鉸接，所述兩個連接管的下端部與底管鉸接。
[0005]作為優(yōu)選方案:所述后底管和下橫管上與每個所述鉸接管連接的位置焊接有兩個位于鉸接管兩側(cè)的連接片，所述鉸接管下端與后底管上的連接片通過銷軸鉸接，鉸接管上端與下橫管上的連接片通過所述螺栓連接；所述的底管兩側(cè)上方焊接有兩個槽鋼形狀的開口朝向推車前方的連接頭，所述兩個連接管的下端通過銷軸分別與兩個連接頭的下部連接，所述連接頭的各個壁面與連接管平行。由于所述的鉸接管兩端是鉸接在下橫管和后底管上，與連接管處在不同的平面上，這樣利于后靠架以及鉸接管的折疊。
[0006]作為優(yōu)選方案:所述的底管前部向下彎折形成一個腳管部。所述的腳管部使推車靜置時底管保持水平，后靠架也基本保持在豎直狀態(tài)，舷外機掛在推車上能夠保持穩(wěn)定狀態(tài)。
[0007]作為優(yōu)選方案:所述的連接軸穿過所述的后底管和底管的側(cè)壁且與底管焊接固定，所述滾輪通過軸承連接在連接軸兩端。
[0008]作為優(yōu)選方案:所述推管的兩端插接在兩個連接管中形成伸縮管，所述推管的上部形成向推車后方彎折的扶手管部。使用者可根據(jù)身高調(diào)整推管上的扶手管部至合適的高度，利于舒適地推行。推管可拆除或縮入連接管內(nèi)，減少占據(jù)的空間。
[0009]作為優(yōu)選方案:所述的上橫管為端面呈矩形的管材。所述的上橫管一方面用以掛接舷外機，另一方面其表面較寬能夠配合下橫管使舷外機保持穩(wěn)定狀態(tài)，在推車推行過程中不產(chǎn)生晃動。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型的有益效果是:所述的推車寬度制成與舷外機寬度相當(dāng)，使用推車搬運舷外機時，將舷外機上的掛接口直接掛在上橫管上，舷外機的下部則抵在下橫管上，這樣舷外機便得到固定。推動推車時可調(diào)整推管至合適長度，略微向后拉動推管使腳管部離開地面即可推動推車前進(jìn)。推車不使用時將鉸接管與下橫管上的連接片脫離即可將后靠架以及鉸接管向底管方向折疊，占用空間小，利于儲藏在船上。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]1、底管；11、腳管部；2、滾輪；3、后底管；4、連接管；41、上橫管；42、下橫管；5、推管；51、扶手管部；6、鉸接管；7、連接頭。

【具體實施方式】
[0013]下面根據(jù)附圖對本實用新型的【具體實施方式】做一個詳細(xì)的說明。
[0014]根據(jù)圖1所示，本實施例所述的一種舷外機專用推車，包括有一個整體呈U形的底管1，固定焊接在底管靠近兩端部側(cè)壁之間的一個后底管3、通過連接軸連接在后底管兩側(cè)的兩個滾輪2，與后底管垂直鉸接的兩個鉸接管6，與兩個鉸接管通過螺栓可拆卸連接的后靠架，以及與后靠架可伸縮插接的整體呈U形的推管5 ;所述的后靠架包括有兩個平行的連接管4以及垂直焊接在兩個連接管之間上橫管41和下橫管42，所述兩個鉸接管與下橫管垂直鉸接，所述兩個連接管的下端部與底管鉸接。
[0015]所述后底管和下橫管上與每個所述鉸接管連接的位置焊接有兩個位于鉸接管兩側(cè)的連接片，所述鉸接管下端與后底管上的連接片通過銷軸鉸接，鉸接管上端與下橫管上的連接片通過所述螺栓連接；所述的底管兩側(cè)上方焊接有兩個槽鋼形狀的開口朝向推車前方的連接頭7，所述兩個連接管的下端通過銷軸分別與兩個連接頭的下部連接，所述連接頭的各個壁面與連接管平行。由于所述的鉸接管兩端是鉸接在下橫管和后底管上，與連接管處在不同的平面上，這樣利于后靠架以及鉸接管的折疊。所述兩個連接管的下端通過銷軸分別與兩個連接頭的下部連接，這樣連接管與連接頭上部的壁面相抵得到初步的定位，這樣鉸接管與下橫管的連接片通過螺栓連接之前或者拆除螺栓之后都能處于穩(wěn)定的狀態(tài)。
[0016]所述的底管前部向下彎折形成一個腳管部11。所述的腳管部使推車靜置時底管保持水平，后靠架也基本保持在豎直狀態(tài)，舷外機掛在推車上能夠保持穩(wěn)定狀態(tài)。
[0017]所述的連接軸穿過所述的后底管和底管的側(cè)壁且與底管焊接固定，所述滾輪通過軸承連接在連接軸兩端。
[0018]所述推管的兩端插接在兩個連接管中形成伸縮管，所述推管的上部形成向推車后方彎折的扶手管部51。使用者可根據(jù)身高調(diào)整推管上的扶手管部至合適的高度，利于舒適地推行。推管可拆除或縮入連接管內(nèi)，減少占據(jù)的空間。所述的推管可采用普通拉桿箱的拉桿結(jié)構(gòu)，能夠方便地調(diào)整推管與連接管的相對距離，從而調(diào)整扶手管部的高度位置；或者可在連接管側(cè)壁連接螺釘，通過螺釘?shù)亩瞬宽斁o推管的側(cè)壁，這樣推管能夠方便地進(jìn)行拆裝。在推車不使用時將推管拆下能進(jìn)一步減小推車占據(jù)的空間。
[0019]所述的上橫管為端面呈矩形的管材。所述的上橫管一方面用以掛接舷外機，另一方面其表面較寬能夠配合下橫管使舷外機保持穩(wěn)定狀態(tài)，在推車推行過程中不產(chǎn)生晃動。
[0020]所述的推車寬度制成與舷外機寬度相當(dāng)，使用推車搬運舷外機時，將舷外機上的掛接口直接掛在上橫管上，舷外機的下部則抵在下橫管上，這樣舷外機便得到固定。推動推車時可調(diào)整推管至合適長度，略微向后拉動推管使腳管部離開地面即可推動推車前進(jìn)。推車不使用時將鉸接管與下橫管上的連接片脫離即可將后靠架以及鉸接管向底管方向折疊，占用空間小，利于儲藏在船上。
【權(quán)利要求】
1.一種舷外機專用推車，其特征在于:包括有一個整體呈U形的底管，固定焊接在底管靠近兩端部側(cè)壁之間的一個后底管、通過連接軸連接在后底管兩側(cè)的兩個滾輪，與后底管垂直鉸接的兩個鉸接管，與兩個鉸接管通過螺栓可拆卸連接的后靠架，以及與后靠架可伸縮插接的整體呈U形的推管；所述的后靠架包括有兩個平行的連接管以及垂直焊接在兩個連接管之間上橫管和下橫管，所述兩個鉸接管與下橫管垂直鉸接，所述兩個連接管的下端部與底管鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種舷外機專用推車，其特征在于:所述后底管和下橫管上與每個所述鉸接管連接的位置焊接有兩個位于鉸接管兩側(cè)的連接片，所述鉸接管下端與后底管上的連接片通過銷軸鉸接，鉸接管上端與下橫管上的連接片通過所述螺栓連接；所述的底管兩側(cè)上方焊接有兩個槽鋼形狀的開口朝向推車前方的連接頭，所述兩個連接管的下端通過銷軸分別與兩個連接頭的下部連接，所述連接頭的各個壁面與連接管平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種舷外機專用推車，其特征在于:所述的底管前部向下彎折形成一個腳管部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種舷外機專用推車，其特征在于:所述的連接軸穿過所述的后底管和底管的側(cè)壁且與底管焊接固定，所述滾輪通過軸承連接在連接軸兩端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種舷外機專用推車，其特征在于:所述推管的兩端插接在兩個連接管中形成伸縮管，所述推管的上部形成向推車后方彎折的扶手管部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種舷外機專用推車，其特征在于:所述的上橫管為端面呈矩形的管材。
【文檔編號】B62B1/04GK204077712SQ201420528111
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月15日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月15日
【發(fā)明者】徐玲亞 申請人:徐玲亞