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用于焊接系統(tǒng)的模塊化運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)和方法_3

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定位特征。例如,錘片可設(shè)置在焊接系統(tǒng)組件中的凹陷內(nèi)。在與自對(duì)齊特征70對(duì)準(zhǔn)時(shí),焊接系統(tǒng)組件的接合特征可在特定的裝配取向上與系統(tǒng)接合特征56、58對(duì)應(yīng)地對(duì)齊。
[0025]在所示的實(shí)施例中,自對(duì)齊特征70包括來(lái)自前板12的多個(gè)延伸。這些自對(duì)齊特征70在圖4中更容易觀(guān)測(cè)到,圖4是前板12的立體圖。所示實(shí)施例的自對(duì)準(zhǔn)特征70具體地從支撐平臺(tái)54延伸。然而,在其它實(shí)施例中,自對(duì)準(zhǔn)特征70可從前板12的任何部分(例如,裙部62)延伸。另外,如圖4清楚可見(jiàn)的,自對(duì)準(zhǔn)特征70包括從支撐平臺(tái)延伸且相對(duì)于支撐平臺(tái)54橫向取向的錘片。該實(shí)施例中的錘片與形成支撐平臺(tái)54的金屬片為整體且在橫向取向上彎曲。然而,在其它實(shí)施例中,錘片可聯(lián)接到前板12的支撐平臺(tái)或某些其它方面。在一些實(shí)施例中,軌道14也可包括對(duì)準(zhǔn)特征。此外,可采用一定量的自對(duì)準(zhǔn)特征70。例如,約2和20之間的內(nèi)置錘片可形成在前板12上而作為自對(duì)準(zhǔn)特征70。
[0026]滾輪裝配件16可設(shè)計(jì)有定位表面,從而軌道14可由使用者容易插入、自對(duì)準(zhǔn)、且進(jìn)而螺栓連接到滾輪裝配件,而不使用專(zhuān)門(mén)的工具。在一些實(shí)施例中,滾輪裝配件16不構(gòu)造為保持氣缸。然而,在圖1至3所示的實(shí)施例中,滾輪裝配件16具體地包括缸盤(pán)組件80。缸盤(pán)組件80包括具有側(cè)壁82的外殼、作為上壁的間隙板84、后壁86和缸盤(pán)88。軌道14通過(guò)缸盤(pán)組件80內(nèi)的軌道端口 90聯(lián)接到缸盤(pán)組件80。這些軌道端口 90便于軌道14的后接合特征92與缸盤(pán)組件80的接合特征94對(duì)準(zhǔn)。具體而言,軌道端口 90包括由缸盤(pán)組件80的不同壁(例如,側(cè)壁82、間隙板84和后壁86)的邊界限定的邊界,并且這些邊界用作定位表面以對(duì)準(zhǔn)軌道14用于與滾輪盤(pán)裝配件80聯(lián)接。除了由軌道端口 90提供的對(duì)準(zhǔn)外,缸盤(pán)組件80還通過(guò)間隙板84提供氣缸和安裝的焊接系統(tǒng)組件之間的內(nèi)置錯(cuò)位及其對(duì)軌道端口 90和安裝缸體的關(guān)系。這可防止在焊接系統(tǒng)組件安裝在系統(tǒng)10上而操作時(shí)氣缸瓶的潛在過(guò)熱。實(shí)際上,一旦裝配了系統(tǒng)10,則軌道14的上面(支撐唇部52的上面)就抵接間隙板84的下面,并且間隙板84的面向前板12的邊緣限定用于冷卻焊接系統(tǒng)組件(在附接到系統(tǒng)10時(shí))和至少一個(gè)氣缸瓶(在設(shè)置在缸盤(pán)88中時(shí))之間的空間的邊界。間隙板84的邊緣延伸在支撐軌道52之上,并且可防止焊接系統(tǒng)組件沿著軌道14滑動(dòng)以及進(jìn)一步朝著系統(tǒng)10的后面滑動(dòng),其中保存氣瓶。
[0027]缸盤(pán)88可包括用于氣缸瓶的平坦支撐件,并且用作缸盤(pán)組件80的底壁。缸盤(pán)88能使運(yùn)輸裝置或系統(tǒng)10的操作者將氣缸瓶加載在運(yùn)輸裝置10中。缸盤(pán)88設(shè)計(jì)為保持和支撐氣缸瓶的各種尺寸和幾何構(gòu)造。缸盤(pán)88可與側(cè)壁82和/或后壁86 (例如,焊接或通過(guò)緊固件)相聯(lián)接。具體而言,缸盤(pán)82構(gòu)造為與缸盤(pán)組件80的其它部分相協(xié)作以支撐位于其上的氣缸。如圖5更好地示出的,圖5是在滾輪30沒(méi)有聯(lián)接至軸32的情況下缸盤(pán)組件80的立體圖,缸盤(pán)88包括唇部98,該唇部98位于缸盤(pán)88的邊緣上,以有助于裝載至少一個(gè)氣缸瓶。唇部98可通過(guò)使從另一面(例如,基底、側(cè)壁)平滑過(guò)渡到缸盤(pán)88中而簡(jiǎn)化這種裝載過(guò)程。唇部98的某些特性使其特別地構(gòu)造為用于裝載和保留氣瓶。當(dāng)然,唇部98包括正弦型形狀,其是通常所熟知的正弦型。具體而言,唇部98包括頂點(diǎn)102和斜坡104,頂點(diǎn)102在缸盤(pán)88的上面104之上延伸,并且斜坡104在上面104之下延伸。因此,唇部98提供了一種用于氣缸瓶的斜面,以翻轉(zhuǎn)并且進(jìn)入缸盤(pán)88中,同時(shí)也提供了屏障,一旦位于缸盤(pán)88內(nèi),則氣缸瓶必須翻轉(zhuǎn)以退出缸盤(pán)88。
[0028]另外,如圖1至3所示,缸盤(pán)組件80可包括至少一個(gè)缸體支撐件202,其以垂直于缸盤(pán)88的方向從缸盤(pán)組件80處延伸。缸體支撐件202構(gòu)造為倚靠在缸盤(pán)88上。另外,通過(guò)一起觀(guān)察圖1至3和5其部分示出,缸體支撐件202構(gòu)造為通過(guò)缸體支撐附件特征206和缸盤(pán)組件80的相對(duì)應(yīng)的附件特征208,與間隙板84的唇部204相聯(lián)接。在其它實(shí)施例中,可采用不同的連接方式。操作者可使用唇部98以引導(dǎo)氣缸進(jìn)入到缸盤(pán)88中直至其接觸到氣缸體支撐件202之一,然后操作者可將氣缸瓶固定至氣缸體支撐件202。缸盤(pán)88和缸體支撐件202可協(xié)作以適應(yīng)多種不同的氣缸幾何構(gòu)造。
[0029]在所示的實(shí)施例中,有兩個(gè)缸體支撐件202,其均包括三面板。該三面板具有通常為C形的截面,當(dāng)安裝在系統(tǒng)10中時(shí),其向后遠(yuǎn)離系統(tǒng)10的中心線(xiàn)成一定的角度,從而有助于在缸體支撐件202內(nèi)接收氣缸瓶。具體而言,如圖所示,第一三面板214的板212與第二三面板218的板216對(duì)準(zhǔn)并且靠著第二三面板218的板216平坦地設(shè)置,以建立兩個(gè)三面板216、218的三曲臂設(shè)置。也就是說(shuō),兩個(gè)缸體支撐件202的截面將相似于三曲臂。應(yīng)理解的是,多個(gè)板的使用提供了用于使氣缸瓶抵靠的多個(gè)表面,其在多個(gè)方向上提供了瓶的支撐。面板還可構(gòu)造為接收瓶的多種不同的尺寸。當(dāng)然,在一些實(shí)施例中,板的設(shè)置是可調(diào)節(jié)的以適應(yīng)不同類(lèi)型的瓶。當(dāng)然,缸體支撐件202可以物理地包裹瓶。用于氣缸瓶的額外支撐可由氣缸支撐唇部222或繩索(例如,鏈條、繩、配線(xiàn)、線(xiàn)纜)提供,其在缸體支撐件202邊緣中的容座224之間延伸。
[0030]圖6示出了根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的系統(tǒng)10,該系統(tǒng)具有安裝在其上的焊接系統(tǒng)302。如在圖6所示的實(shí)施例所示的,在某些實(shí)施例中,滾輪裝配件16不包括缸盤(pán)組件80。與缸盤(pán)組件80相關(guān)的其他特征在用戶(hù)不需要?dú)飧纂S著焊接系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)那闆r下,可提高運(yùn)輸裝置或系統(tǒng)10的移動(dòng)性。另外,可包括運(yùn)輸裝置10的模塊性的其他方面。例如,在某些實(shí)施例中,運(yùn)輸裝置10可包括用于懸掛線(xiàn)纜的線(xiàn)纜掛鉤306、用于操縱饋線(xiàn)裝置的饋線(xiàn)支架308和轉(zhuǎn)環(huán)310、PC和LED/IXD支架312以及其它可用于補(bǔ)充系統(tǒng)10的模塊化組件。
[0031]所示實(shí)施例可包括裝配模塊化焊接組件運(yùn)輸系統(tǒng)的方法。具體而言,該方法可包括將一對(duì)軌道的第一端部接收至前板中,使得該對(duì)軌道的上壁抵接前板的支撐平臺(tái),并且使得該對(duì)軌道的側(cè)壁抵接前板的板裙部的不同部分。該方法還可包括將前板的接合特征與每一對(duì)軌道的多個(gè)接合特征中的至少兩個(gè)對(duì)準(zhǔn),從而根據(jù)將每一對(duì)軌道的多個(gè)接合特征中的哪一個(gè)與前板的接合特征對(duì)準(zhǔn)而限定運(yùn)輸系統(tǒng)的壓縮或擴(kuò)展取向。另外,該方法可包括將一對(duì)軌道的第二端部接收至缸盤(pán)組件中,使得該對(duì)軌道的上壁抵接缸盤(pán)組件的上板,并且使得該對(duì)軌道的側(cè)壁抵接缸盤(pán)組件的不同側(cè)板,缸盤(pán)組件包括缸盤(pán)和缸體支撐件,所述缸盤(pán)具有傾斜唇部,該傾斜唇部以與該對(duì)軌道相反的方向從缸盤(pán)的邊緣延伸,并且缸體支撐件垂直于缸盤(pán)延伸。該方法還可包括將焊接系統(tǒng)組件與前板的對(duì)準(zhǔn)特征對(duì)準(zhǔn)用于附接到前板,以及維持焊接系統(tǒng)組件和具有缸盤(pán)組件的間隙板的缸體支撐件之間的錯(cuò)位距離。
[0032]本發(fā)明的實(shí)施例可提供焊接系統(tǒng)運(yùn)輸裝置,其可通過(guò)用戶(hù)在不需要特殊工具的情況下在現(xiàn)場(chǎng)方便地裝配。裝配可通過(guò)全部使用相似的接合特征、采用
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