用于焊接系統(tǒng)的模塊化運輸的系統(tǒng)和方法【專利說明】用于焊接系統(tǒng)的模塊化運輸的系統(tǒng)和方法[0001]相關申請的交叉引用[0002]本申請要求2012年9月7日提交的標題為“用于焊接系統(tǒng)的模塊化運輸裝置”(MODULARTRANSPORTAT1NDEVICEFORAWELDINGSYSTEM)的美國臨時專利申請序列號為61/698，035的優(yōu)先權和權益，其通過引用全部結合于此。
技術領域：
[0003]本公開總體涉及焊接系統(tǒng)領域，并且更具體而言涉及焊接系統(tǒng)運輸裝置。[0004]用于焊接系統(tǒng)的運輸裝置(例如，手推車、貨運推車、行走裝置)通常在出廠設置中裝配完成并且隨后運送至購買方。該裝配過程通常包括將運輸裝置的組件焊接在一起，形成大體積的且通常較重的最終產品，該最終產品不能被購買方或最終用戶所改變。這種傳統(tǒng)的裝配順序通常會造成用于運送該運輸裝置的昂貴運費，并且不能使購買方或最終用戶按著其要求來定制該運輸裝置。[0005]此處描述的實施例包括對焊接系統(tǒng)運輸裝置的改進。所述改進可由購買方或最終用戶在現場裝配并且定制該運輸裝置，并且降低了制造商的運費和/或裝配費用?！?br/>發(fā)明內容】[0006]本公開針對于模塊化焊接組件運輸系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括可由購買方或最終用戶單獨提供和裝配的模塊化組件。該系統(tǒng)包括前板，滾輪裝配件以及一個或多個軌道。前板和滾輪裝配件設計為通過軌道或多個軌道聯接在一起。前板包括設計為支撐焊接系統(tǒng)組件的支撐平臺，并且滾輪裝配件包括多個滾輪。前板還可包括對準特征，該對準特征構造為通過與焊接系統(tǒng)組件的基底相接合而有助于焊接系統(tǒng)組件與支撐平臺的對準。滾輪裝配件還可包括具有用于氣缸瓶的平坦支撐件的缸盤組件。系統(tǒng)的軌道(或多個軌道)構造為與接近于軌道的第一端部的前板可調節(jié)地聯接，并且構造為與接近于軌道的第二端部的滾輪裝配件聯接。關于該系統(tǒng)的可調節(jié)特征，軌道可包括多個軌道接合特征(例如，孔或延伸部分)，其沿軌道的長度且接近于軌道的遠端設置在不同的位置處，多個軌道接合特征的每一個構造為與前板的接合特征對準，從而有助于將軌道以不同的構造聯接至前板。滾輪裝配件可包括定位表面，該定位表面構造為接收且對準用于與滾輪裝配件的壁相接合的軌道或多個軌道。該系統(tǒng)還可包括附加的多個滾輪，其構造為(例如，通過滾輪支撐件)與前板聯接或在軌道的第一端部附近聯接?！靖綀D說明】[0007]圖1是根據本發(fā)明實施例的運輸裝置的未裝配模塊化組件的立體圖；[0008]圖2是根據本發(fā)明實施例的已裝配的運輸裝置的立體圖，其具有以壓縮取向設置的可調節(jié)特征；[0009]圖3是根據本發(fā)明實施例的已裝配的運輸裝置的立體圖，其具有以擴展取向設置的可調節(jié)特征；[0010]圖4是根據本發(fā)明實施的包括自對準特征的前片金屬板的立體圖，其簡化了焊接系統(tǒng)組件至運輸裝置的裝配；[0011]圖5是根據本發(fā)明實施例的缸盤組件的立體圖，其示出唇部從氣缸盤延伸的實施例，其有助于將氣缸安裝到盤中；以及[0012]圖6是根據本發(fā)明實施例的已裝配的運輸裝置的立體圖，其具有聯接到其的焊接系統(tǒng)。【具體實施方式】[0013]本公開針對于模塊化運輸裝置或傳動裝置，其可特別地適用于運輸焊接系統(tǒng)和/或焊接系統(tǒng)輔助設備。如此，運輸裝置可包括用于容納電源或焊接系統(tǒng)的其它組件(例如，冷卻器)的平臺。該平臺可由前板和一個或多個軌道形成，以使得平臺的長度可調節(jié)成不同的構造，從而使運輸裝置能夠適應多種焊接系統(tǒng)組件的尺寸(例如供電器的尺寸)。系統(tǒng)的一個或多個軌道的均可包括在約2到10組之間的孔(或其它聯接特征)，其有助于相對于軌道或多個軌道與前板、滾輪裝配件(包括后滾輪)、前滾輪或其組合相聯接。當然，每個前板、滾輪裝配件和前滾輪的一個或多個相對于一個或多個軌道可單獨地轉換(translatable)。因此，軌道或多個軌道能夠使購買方或最終用戶定制運輸裝置以滿足其特殊應用或需求。[0014]如上所述，運輸裝置可包括前滾輪和后滾輪，其能夠使用戶方便地將運輸裝置從一處移動到另一處。前滾輪和后滾輪可包括多種滾輪(例如，腳輪)。在一個實施例中，前滾輪可包括通過滾輪支撐件與系統(tǒng)聯接的兩個腳輪，并且后滾輪可包括從滾輪裝配件的軸延伸的兩個滾輪。然而，也可使用任何數量和/或類型的滾輪。例如，可包括在約I到10之間的滾輪來做為滾輪裝配件的組件或做為前滾輪。應理解的是，除了后滾輪，滾輪裝配件可包括缸盤組件以容納至少一個氣缸瓶。缸盤組件可包括由金屬片形成的氣缸支撐件，并且可包括帶(例如，皮帶、鏈條、條帶)，以將氣缸瓶固定至運輸裝置。[0015]圖1是根據本發(fā)明的實施例的運輸裝置的未裝配的模塊化組件的立體圖。在本公開中，(無論是已裝配的還是未裝配的)模塊化組件的組被統(tǒng)稱運輸裝置或系統(tǒng)10。系統(tǒng)10包括前板12、軌道14和滾輪裝配件16。在所示的實施例中兩個軌道14代替單一大型軌道14的使用可更有效地利用材料和空間。然而，根據本發(fā)明的實施例，該系統(tǒng)可包括采用單一軌道14或多個軌道14的不同構造。前板12構造為可調節(jié)地與軌道14的前端20相聯接，并且滾輪裝配件16構造為與軌道14的后端22相聯接。如下將討論述的，系統(tǒng)10的這些模塊化組件構造為待聯接在一起以形成用于運輸焊接系統(tǒng)組件的移動裝置(即，運輸裝置10)。為方便其操作，系統(tǒng)10包括前滾輪24(例如，腳輪)，這些前滾輪構造為與前板12、軌道14或二者相聯接。在所示的實施例中，前滾輪24包括腳輪，該腳輪是包括滾輪盤28的滾輪盤裝配件26的一部分，并且前滾輪通過滾輪盤28與軌道14聯接。系統(tǒng)10還包括沿對應的軸32從滾輪裝配件16延伸的后側或后方滾輪30。在一些實施例中，滾輪30可從共有軸32延伸。[0016]如上所述，前板12和軌道14構造為可調節(jié)地聯接在一起。在所示的實施例中，這種可調節(jié)性由多個軌道接合特征36和前板12的接合特征38提供，多個軌道接合特征36沿軌道14的長度設置在不同的位置。具體而言，在所示的實施例中，軌道接合特征36和前板12的接合特征38包括通過各自組件的開口，其允許螺栓(未示出)穿過所有開口并且將組件固定在一起。在其它實施例中，可使用不同的接合特征或緊固件。當然，接合特征可包括諸如螺栓、螺釘、螺紋開口、延伸部分、聯動裝置、卡扣和鎖閂等。另外，可采用相同尺寸的接合特征(例如，相同尺寸的孔和螺栓)用于大體上所有的組件聯接件，從而簡化裝配和制造系統(tǒng)10的過程。[0017]軌道接合特征36接近于每一個軌道14的遠端，如所示的前端20。多個軌道接合特征36的每一個均構造為與前板12的接合特征38之一對準，從而有助于將軌道14與前板12以不同的構造相聯接。例如，最外側的軌道接合特征36(即，最靠近前端20的遠端部分的軌道接合特征36)可在當前第1頁1 2 3 4