貨箱前板總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)貨箱配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種貨箱前板總成。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，貨箱是設(shè)置在載物汽車(chē)后部用于承載物品的裝置，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域；貨箱通常包括底板、左側(cè)板、右側(cè)板和前板，其中，前板具有連接固定左側(cè)板和右側(cè)板的作用；現(xiàn)有的前板，由于受到車(chē)輛震動(dòng)的影響，將持續(xù)地受到左側(cè)板和右側(cè)板帶來(lái)的沖擊力，長(zhǎng)期使用后，前板容易出現(xiàn)變形甚至損壞的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種有效承受左側(cè)板和右側(cè)板的沖擊力，不易出現(xiàn)變形和損壞問(wèn)題的貨箱前板總成。
[0004]本發(fā)明的貨箱前板總成，包括前板上框、前板下框和前板，所述前板上框的底部以及前板下框的頂部分別設(shè)置有第一卡槽和第二卡槽，所述前板的頂部和頂部分別焊接在所述第一卡槽和第二卡槽內(nèi)，所述前板上設(shè)置有多條相互平行的加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋垂直于所述前板上框和前板下框，所述前板上框和前板下框的兩端均通過(guò)彈性連接件連接有擋板，所述前板的兩側(cè)均設(shè)置有緩沖墊。
[0005]進(jìn)一步的，所述彈性連接件為彈簧。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的有益效果為:包括前板上框、前板下框和前板，前板上框的底部以及前板下框的頂部分別設(shè)置有第一卡槽和第二卡槽，前板的頂部和頂部分別焊接在第一卡槽和第二卡槽內(nèi)，前板上設(shè)置有多條相互平行的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋垂直于前板上框和前板下框，前板上框和前板下框的兩端均通過(guò)彈性連接件連接有擋板，前板的兩側(cè)均設(shè)置有緩沖墊；這樣，前板上框和前板下框可以有效地提高前板橫向的穩(wěn)定性和抗壓性，同時(shí)在擋板和彈性連接件的幫助下，有效地緩沖左側(cè)板和右側(cè)板的沖擊力，加強(qiáng)筋可以有效地提高前板縱向的機(jī)械強(qiáng)度，緩沖墊則進(jìn)一步防止左側(cè)板和右側(cè)板對(duì)前板的沖擊力。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。
[0009]如圖1所示，本發(fā)明的貨箱前板總成，包括前板上框1、前板下框2和前板3，前板上框I的底部以及前板下框2的頂部分別設(shè)置有第一卡槽和第二卡槽，前板3的頂部和頂部分別焊接在第一卡槽和第二卡槽內(nèi)，前板3上設(shè)置有多條相互平行的加強(qiáng)筋4，加強(qiáng)筋垂直于前板上框和前板下框，前板上框和前板下框的兩端均通過(guò)彈性連接件連接有擋板5，前板的兩側(cè)均設(shè)置有緩沖墊6 ;這樣，前板上框和前板下框可以有效地提高前板橫向的穩(wěn)定性和抗壓性，同時(shí)在擋板和彈性連接件的幫助下，有效地緩沖左側(cè)板和右側(cè)板的沖擊力，力口強(qiáng)筋可以有效地提高前板縱向的機(jī)械強(qiáng)度，緩沖墊則進(jìn)一步防止左側(cè)板和右側(cè)板對(duì)前板的沖擊力。
[0010]本發(fā)明的貨箱前板總成，彈性連接件為彈簧；這樣，緩沖效果較好，同時(shí)成本較低。
[0011]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種貨箱前板總成，其特征在于，包括前板上框、前板下框和前板，所述前板上框的底部以及前板下框的頂部分別設(shè)置有第一卡槽和第二卡槽，所述前板的頂部和頂部分別焊接在所述第一卡槽和第二卡槽內(nèi)，所述前板上設(shè)置有多條相互平行的加強(qiáng)筋，所述加強(qiáng)筋垂直于所述前板上框和前板下框，所述前板上框和前板下框的兩端均通過(guò)彈性連接件連接有擋板，所述前板的兩側(cè)均設(shè)置有緩沖墊。
2.如權(quán)利要求1所述的貨箱前板總成，其特征在于，所述彈性連接件為彈簧。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)貨箱配件，特別是涉及一種貨箱前板總成；本發(fā)明的貨箱前板總成，有效承受左側(cè)板和右側(cè)板的沖擊力，不易出現(xiàn)變形和損壞問(wèn)題；包括前板上框、前板下框和前板，前板上框的底部以及前板下框的頂部分別設(shè)置有第一卡槽和第二卡槽，前板的頂部和頂部分別焊接在第一卡槽和第二卡槽內(nèi)，前板上設(shè)置有多條相互平行的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋垂直于前板上框和前板下框，前板上框和前板下框的兩端均通過(guò)彈性連接件連接有擋板，前板的兩側(cè)均設(shè)置有緩沖墊。
【IPC分類(lèi)】B62D33-02
【公開(kāi)號(hào)】CN104773214
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410015641
【發(fā)明人】嚴(yán)陽(yáng)魁
【申請(qǐng)人】江蘇卡威專(zhuān)用汽車(chē)制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月15日
【申請(qǐng)日】2014年1月14日