一種新型材料的汽車頂蓋的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明公開了一種新型材料的汽車頂蓋，屬于汽車外飾領域。
【背景技術】
[0002]隨著我國現(xiàn)代化城市建設的發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，購買力不斷上漲，小汽車在日常生活中已經(jīng)被廣泛使用，私家車數(shù)量不斷增多，對汽車性能要求越來越高，輕量化、節(jié)能降耗和降低排放污染是現(xiàn)在汽車發(fā)展的趨勢，而輕量化必須從改進汽車的材料出發(fā)，研制性能更好更輕的汽車材料從而帶來能源消耗的減少，進而排放污染隨之降低，汽車材料的發(fā)展是汽車技術發(fā)展的重要方面，新材料新工藝對于汽車工業(yè)的發(fā)展是至關重要的。因此，本發(fā)明采用一種含磷高強度鋼板，主要是以高強度鋼板為基材，再以磷作為添加元素，制成高強度的汽車頂蓋，采用冷軋的加工工藝制成。本發(fā)明具有較高強度，比普通冷軋鋼板高20%左右；良好的強度和塑性平衡，即隨著強度的增加，伸長率和應變硬化指數(shù)下降甚微；具有良好的耐腐蝕性，比普通冷軋鋼板提高20% ;具有良好的點焊性能，并且易于回收再利用，在當今汽車材料向輕量化、節(jié)能降耗、降低排放污染方向發(fā)展的今天，具有廣闊的發(fā)展前景。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是滿足汽車輕量化與環(huán)保的要求，提供一種新型材料的汽車頂蓋。
[0004]其技術方案是:材料是一種含磷高強度鋼板，主要是以高強度鋼板為基材，再以磷作為添加元素，制成高強度的汽車頂蓋，采用冷軋的加工工藝制成。
[0005]本發(fā)明的特點:具有較高強度，比普通冷軋鋼板高20%左右；良好的強度和塑性平衡，即隨著強度的增加，伸長率和應變硬化指數(shù)下降甚微；具有良好的耐腐蝕性，比普通冷軋鋼板提高20% ;具有良好的點焊性能，并且易于回收再利用，在當今汽車材料向輕量化、節(jié)能降耗、降低排放污染方向發(fā)展的今天，具有廣闊的發(fā)展前景。
【具體實施方式】
[0006]以高強度鋼板為基材，再以磷作為添加元素，制成高強度的汽車頂蓋，采用冷軋的加工工藝制成。在鋼板中加入磷能改善鋼板的性能，提高機械性能。
[0007]另外，本發(fā)明創(chuàng)造不意味著說明書所局限，在沒有脫離設計宗旨的前提下可以有所變化。
【主權項】
1.一種新型材料的汽車頂蓋，其特征是:此材料是一種含磷高強度鋼板，主要是以高強度鋼板為基材，再以磷作為添加元素，制成高強度的汽車頂蓋。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型材料的汽車頂蓋，其特征是:采用冷軋的加工工藝制成。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型材料的汽車頂蓋，屬于汽車外飾領域。此種新型材料是一種含磷高強度鋼板，主要是以高強度鋼板為基材，再以磷作為添加元素，制成高強度的汽車頂蓋，采用冷軋的加工工藝制成。本發(fā)明具有較高強度，比普通冷軋鋼板高20％左右；良好的強度和塑性平衡，即隨著強度的增加，伸長率和應變硬化指數(shù)下降甚微；具有良好的耐腐蝕性，比普通冷軋鋼板提高20％；具有良好的點焊性能，并且易于回收再利用，在當今汽車材料向輕量化、節(jié)能降耗、降低排放污染方向發(fā)展的今天，具有廣闊的發(fā)展前景。
【IPC分類】B62D25-06
【公開號】CN104627246
【申請?zhí)枴緾N201310563415
【發(fā)明人】柴葉飛
【申請人】青島立博汽車零部件精密鑄造有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2013年11月14日