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一種導(dǎo)向系統(tǒng)及使用其的自行車的制作方法

文檔序號:8240701閱讀:2434來源:國知局
一種導(dǎo)向系統(tǒng)及使用其的自行車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種自行車,尤其涉及一種自行車的導(dǎo)向系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車是我們?nèi)粘I钪谐R姷拇焦ぞ?,具有輕便靈巧,無污染的特點,在提倡環(huán)保的現(xiàn)代社會中,有著良好的應(yīng)用前景。
[0003]一般來說,自行車包括導(dǎo)向系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)及制動系統(tǒng)。其中,導(dǎo)向系統(tǒng)包括車架、車把、前叉、前軸及前輪等部件。騎乘者可以通過操縱車把來改變行駛方向并保持車身平衡。現(xiàn)有的車把主要分為彎形把手及休息把。其中,休息把(aero handlebars)包括內(nèi)把手和外把手,帶休息把的自行車在騎乘者的手肘靠在內(nèi)把手上時,能獲得更好的空氣動力性能(風(fēng)阻小),并更能兼顧舒適性和騎行效率,因此其帶較彎形把手的自行車更容易受到消費者的青睞。
[0004]但是,帶休息把的自行車在騎乘者的手肘靠在內(nèi)把手上時,會造成轉(zhuǎn)向呆滯,難以應(yīng)對突發(fā)情況,其必須將手肘移動到外把手上才能較易地控制轉(zhuǎn)向,但這樣會造成風(fēng)阻變大,騎行效率下降。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提供一種可以騎行效率高、轉(zhuǎn)向靈活的自行車的導(dǎo)向系統(tǒng)。
[0006]另外,本發(fā)明還提供使用上述導(dǎo)向系統(tǒng)的自行車。
[0007]為達上述優(yōu)點,本發(fā)明提供一種導(dǎo)向系統(tǒng),其包括前叉、前輪、車架、第一至第二把手及第一至第二傳動部。所述車架包括支撐部及分別位于所述支撐部兩端的第一及第二手肘部。每個把手均包括手握部及連接部,所述連接部穿過對應(yīng)的手肘部與所述手握部相連,每個傳動部均與對應(yīng)的把手及所述前叉相連,用于根據(jù)對應(yīng)的手握部的擺動方向控制所述前叉的轉(zhuǎn)動方向,以控制所述前輪的運動方向。
[0008]本發(fā)明還提供一種自行車,所述自行車包括導(dǎo)向系統(tǒng),所述導(dǎo)向系統(tǒng)包括前叉、前輪、車架、第一至第二把手及第一至第二傳動部。所述車架包括支撐部及分別位于所述支撐部兩端的第一及第二手肘部。每個把手均包括手握部及連接部,所述連接部穿過對應(yīng)的手肘部與所述手握部相連,每個傳動部均與對應(yīng)的把手及所述前叉相連,用于根據(jù)對應(yīng)的手握部的擺動方向控制所述前叉的轉(zhuǎn)動方向,以控制所述前輪的運動方向。
[0009]本發(fā)明的導(dǎo)向系統(tǒng)及使用其的自行車,利用車架延伸出手肘部,且利用手握部的擺動控制前輪的方向,操作簡單,很好的兼顧了騎行效率及轉(zhuǎn)向靈活度。為讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂,下文特舉較佳實施例,并配合所附圖式,作詳細說明如下。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明第一實施例的車架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為本發(fā)明第一實施例的把手的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為本發(fā)明第一實施例的把手與手肘部的連接關(guān)系示意圖。
[0013]圖4為本發(fā)明第一實施例的把手的工作原理示意圖。
[0014]圖5為本發(fā)明第一實施例的導(dǎo)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖6為本發(fā)明第一實施例的前輪右轉(zhuǎn)的工作原理示意圖。
[0016]圖7為本發(fā)明第一實施例的前輪左轉(zhuǎn)的工作原理示意圖。
[0017]圖8為本發(fā)明第二實施例的把手的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖9為本發(fā)明第二實施例的導(dǎo)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]第一實施方式
[0020]圖1為本發(fā)明第一實施例的車架的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示,車架I包括包括支撐部11、分別位于支撐部11兩端的第一手肘部12、第二手肘部13。在本發(fā)明的一實施方式中,第一手肘部12及第二手肘部13均與支撐部11垂直。當然本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是,第一手肘部12或第二手肘部13與支撐部11成80度等其它夾角。
[0021]在本發(fā)明的一實施方式中,第一手肘部12或第二手肘部13為中空管。當然本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是,第一手肘部12或第二手肘部13為實心球體等其它結(jié)構(gòu)或形狀。
[0022]圖2為本發(fā)明一實施例的把手的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖2所示,第一把手2包括手握部21、連接部22及擺動部23。弟_■把手3包括手握部31、連接部32及擺動部33。其中,第一把手2的手握部21及擺動部23分別位于連接部22的兩側(cè),第一把手2的連接部在第一把手2的手握部21擺動時,帶動擺動部23擺動。弟_■把手3的手握部31及擺動部33分別位于連接部32的兩側(cè),第二把手3的連接部32在手握部31擺動時,帶動擺動部33擺動。其中,第一把手2或第二把手3的連接部與其擺動部、其手握部成任意夾角。
[0023]在本發(fā)明的一實施方式中,第一把手2或第二把手3的擺動部與其手握部分別位于其連接部的兩端。第一把手2或第二把手3的連接部與其擺動部和其手握部均垂直,且第一把手2或第二把手3的擺動部與其手握部平行。
[0024]在本發(fā)明的一實施方式中,第一把手2或第二把手3的手握部、連接部及擺動部均為圓柱體。當然本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是,第一把手2或第二把手3的手握部、連接部及擺動部為球形等其它形狀。
[0025]圖3為本發(fā)明一實施例的把手與手肘部的連接關(guān)系示意圖。如圖3所示,第一把手2的連接部22穿過第一手肘部12。第二把手3的連接部32穿過第二手肘部13。第一把手2或第二把手3的手握部與對應(yīng)的手肘部的相對距離可調(diào)。
[0026]在本發(fā)明的一實施方式中,第一把手2和第二把手3的連接部穿過對應(yīng)的手肘部的兩端,也就是說,第一把手2和第二把手3的連接部與對應(yīng)的手肘部平行。當然本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解的是,第一把手2或第二把手3的連接部穿過對應(yīng)的手肘部的側(cè)面而與手肘部成一定的夾角。
[0027]圖4為本發(fā)明一實施例的把手的工作原理示意圖。如圖4所示,第一把手2的手握部21左右擺動時,帶動擺動部23左右擺動。第二把手3的連接部在手握部31左右擺動時,帶動擺動部33左右擺動。
[0028]圖5為本發(fā)明一實施例的導(dǎo)向系統(tǒng)10的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖5所示,導(dǎo)向系統(tǒng)10,其包括車架1、第
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