專利名稱：童車傳動結(jié)構(gòu)改進(jìn)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種童車傳動結(jié)構(gòu)改進(jìn)。
如


圖1、圖2所示，
圖1為童車的立體圖，其上設(shè)有傳動結(jié)構(gòu)10。圖2為常用童車傳動結(jié)構(gòu)的分解立體圖，由圖顯示，該習(xí)用傳動結(jié)構(gòu)20包括有二個花鼓21、22、一飛輪23及一心軸24等，其中花鼓22上設(shè)有外螺牙221；而飛輪23是由金屬鋼材所制成，其內(nèi)部設(shè)有棘齒，其中間設(shè)有穿孔30，穿孔30上并設(shè)有內(nèi)螺牙31。此一習(xí)用傳動結(jié)構(gòu)20，于使用上，必須先分別將二個花鼓21、22插置入輪圈的兩端結(jié)合，并以心軸24穿置組合，再將飛輪23的內(nèi)螺牙32與花鼓22的外螺牙221相鎖合，不僅裝配復(fù)雜、麻煩且須搭配輪圈40一步步套接組合，組裝上亦費(fèi)時費(fèi)事，同時，須藉由飛輪23內(nèi)部棘齒的作動，以順時針旋動帶動輪子前進(jìn)，而逆時針作動使輪子空轉(zhuǎn)的方式來達(dá)到傳動的效能，不僅其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜且造價(jià)昂貴，使用于童車的傳動上使其成本上升，在同行間的競爭力亦大幅度降低。
鑒于上述習(xí)用童車傳動結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)及使用上的缺陷，本實(shí)用新型主要目的乃在于提供一種童車傳動結(jié)構(gòu)改進(jìn)，藉其優(yōu)異的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可有效降低成本，可使裝配更迅速、方便并能充分發(fā)揮其整體優(yōu)異的使用效能。
本實(shí)用新型童車傳動結(jié)構(gòu)，其包括一飛輪體，其以塑鋼一體射出成型，其上設(shè)有一鏈輪體、一圓盤體及一結(jié)合套體，該結(jié)合套體內(nèi)部設(shè)有一小段較小徑的凸環(huán)體，其內(nèi)部并設(shè)有一內(nèi)環(huán)階及一穿孔，該凸環(huán)體的外徑與結(jié)合套體的內(nèi)壁間并設(shè)有一結(jié)合環(huán)槽；一花鼓體，其以塑鋼一體射出成型，其一端具有一結(jié)合柱體，該結(jié)合柱體前端并設(shè)有一較小徑的凸環(huán)柱，其內(nèi)部并設(shè)有一穿孔，于花鼓體上并設(shè)有若干卡制槽；一彈簧，其套置于該結(jié)合柱體之上，于套置完成后，其一端會凸伸出結(jié)合柱體之外，并于凸伸端的內(nèi)周緣與凸環(huán)柱的外徑間形成一適當(dāng)距離的空間槽；花鼓體的凸環(huán)柱外徑與彈簧凸伸端所形成的空間槽可與飛輪體的凸環(huán)體相結(jié)合；而飛輪體的結(jié)合環(huán)槽恰可供彈簧的凸伸端結(jié)合，于組合后，該彈簧則緊密結(jié)合于結(jié)合柱體與凸環(huán)體的外壁上，且該飛輪體的內(nèi)環(huán)階可同時配合花鼓體的凸環(huán)柱相插置組合。
上述本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，具有如下的優(yōu)點(diǎn)第一、藉由本實(shí)用新型的飛輪體與花鼓體的獨(dú)特結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可達(dá)到應(yīng)有的傳動且可有效降低成本。
第二、本實(shí)用新型在結(jié)合使用上，可先將飛輪體、彈簧、花鼓體及心軸予以裝配組合好，再插置組合于輪圈即可，可免去一般傳動結(jié)構(gòu)必須搭配輪圈一步步套接組合的復(fù)雜性及裝配上的麻煩，于整體裝配使用上極為容易、方便且迅速。
現(xiàn)結(jié)合附圖及實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖1是童車的立體圖。
圖2是常用童車傳動結(jié)構(gòu)的分解立體圖。
圖3是本實(shí)用新型的分解立體圖。
圖4是本實(shí)用新型的立體剖視圖。
圖5是本實(shí)用新型的飛輪體與花鼓體的組合立體圖。
圖6是本實(shí)用新型的整體組合立體圖。
編號說明10-傳動結(jié)構(gòu) 20-傳動結(jié)構(gòu)21-花鼓 22-花鼓221-外螺牙 23-飛輪24-心軸 30-穿孔31-內(nèi)螺牙40-輪圈50-飛輪體51-花鼓體52-彈簧 53-心軸60-鏈輪體61-圓盤體
62-結(jié)合套體 63-凸環(huán)體64-內(nèi)環(huán)階65-穿孔66-結(jié)合環(huán)槽 70-結(jié)合柱體71-凸環(huán)柱72-穿孔73-卡制槽80-凸伸端90-空間槽100-輪圈101-結(jié)合塊請參閱圖3為本實(shí)用新型的分解立體圖，圖4為本實(shí)用新型的立體剖視圖、圖5為本實(shí)用新型飛輪體與花鼓體的組合立體圖及圖6是本實(shí)用新型整體組合立體圖。由圖3、圖4、圖5所示，本實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，主要包括有一飛輪體50、一花鼓體51、一彈簧52及一心軸53等，其中該飛輪體50與花鼓體51是以塑鋼一體射出成型，該飛輪體50上設(shè)有一鏈輪體60、一圓盤體61及一結(jié)合套體62，該結(jié)合套體62內(nèi)部設(shè)有一小段較小徑的凸環(huán)體63，其內(nèi)部并設(shè)有一內(nèi)環(huán)階64及一穿孔65，該凸環(huán)體63的外徑與結(jié)合套體62的內(nèi)壁間并設(shè)有一結(jié)合環(huán)槽66，如圖4所示，花鼓體51一端具有一結(jié)合柱體70，該結(jié)合柱體70前端并設(shè)有一較小徑的凸環(huán)柱71，其內(nèi)部并設(shè)有一穿孔72，于花鼓體51上并設(shè)有若干卡制槽73；該彈簧52系套置于該結(jié)合柱體70之上，套置完成后，該彈簧52一端會凸伸出結(jié)合柱體70之外，并于凸伸端80的內(nèi)周緣與凸環(huán)柱71的外徑間形成一適當(dāng)距離的空間槽90，如圖4所示，而凸環(huán)體63與結(jié)合柱體70的外徑相同，恰可使凸環(huán)體63插置入該空間槽90中結(jié)合；而彈簧52的凸伸端80可插置組合入飛輪體50的結(jié)合環(huán)槽66中且該花鼓體51的凸環(huán)柱71亦同時配合插置入該飛輪體50的內(nèi)環(huán)階64中；組合后，該彈簧52則緊密結(jié)合于結(jié)合柱體70、凸環(huán)體63的外壁上。
本實(shí)用新型組合時，是先將彈簧52套置于花鼓體51的結(jié)合柱體70上，再將結(jié)合柱體70與飛輪體50的結(jié)合套體62套合，如此，即可使彈簧52的凸伸端80與結(jié)合環(huán)槽66相結(jié)合并且使凸環(huán)體63與空間槽90相套合，而該凸環(huán)柱71也同時插置入內(nèi)環(huán)階64中結(jié)合；此時，飛輪體50與花鼓體51已緊密結(jié)合在一起，如圖5所示，只要再將心軸53穿置組合入飛輪體50的穿孔65與花鼓體51的穿孔72中，即完成傳動結(jié)構(gòu)裝置，如圖6所示，再將其上花鼓體51所設(shè)的卡制槽73配合輪圈100的結(jié)合塊101相嵌合定位即可。利用本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)，在傳動時，配合彈簧52的作用，當(dāng)鏈條帶動飛輪體50往前轉(zhuǎn)動時，即順時針方向轉(zhuǎn)動傳動結(jié)構(gòu)可使彈簧52旋緊而產(chǎn)生束緊作用，藉以帶動輪子前進(jìn)，反之，若逆時針方向轉(zhuǎn)動則使彈簧52松釋，而使輪子呈空轉(zhuǎn)狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種童車傳動結(jié)構(gòu)改進(jìn)，其特征在于一飛輪體，是以塑鋼一體射出成型，其上設(shè)有一鏈輪體、一圓盤體及一結(jié)合套體，該結(jié)合套體內(nèi)部設(shè)有一小段較小徑的凸環(huán)體，其內(nèi)部并設(shè)有一內(nèi)環(huán)階及一穿孔，該凸環(huán)體的外徑與結(jié)合套體的內(nèi)壁間并設(shè)有一結(jié)合環(huán)槽；一花鼓體，是以塑鋼一體射出成型，其一端具有一結(jié)合柱體，該結(jié)合柱體前端并設(shè)有一較小徑的凸環(huán)柱，其內(nèi)部并設(shè)有一穿孔，于花鼓體上并設(shè)有若干卡制槽；一彈簧，其套置于該結(jié)合柱體之上，于套置完成后，其一端會凸伸出結(jié)合柱體之外，并于凸伸端的內(nèi)周緣與凸環(huán)柱的外徑間形成一適當(dāng)距離的空間槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的童車傳動結(jié)構(gòu)改進(jìn)，其特征在于所述的花鼓體的凸環(huán)柱外徑與彈簧凸伸端所形成的空間槽可與飛輪體的凸環(huán)體相結(jié)合；而飛輪體的結(jié)合環(huán)槽恰可供彈簧的凸伸端結(jié)合，于組合后，該彈簧則緊密結(jié)合于結(jié)合柱體與凸環(huán)體的外壁上，且該飛輪體的內(nèi)環(huán)階可同時配合花鼓體的凸環(huán)柱相插置結(jié)合。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種童車傳動結(jié)構(gòu)改進(jìn),其包括有一飛輪體、一花鼓體、一彈簧及一心軸等,其中,該飛輪體與花鼓體系以塑鋼一體射出成型,該飛體體上設(shè)有一鏈輪體、一圓盤體及一結(jié)合套體,花鼓體一端具有一結(jié)合柱體,其上還設(shè)有若干卡制槽,彈簧套置于該結(jié)合柱體之上。本結(jié)構(gòu)可使裝配更迅速、方便,能有效降低成本并充分發(fā)揮其整體優(yōu)勢。
文檔編號B62M9/02GK2376420SQ9922687
公開日2000年5月3日 申請日期1999年6月4日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月4日
發(fā)明者黃萬入 申請人:黃萬入