專利名稱：一種具有可調偏心車輪的自行車的制作方法
技術領域：
本實用新型專利申請屬自行車領域，特別是一種具有行駛、健身娛樂作用的可調偏心車輪的自行車。
本實用新型專利申請日前市場上公開、銷售和使用的自行車，由于車輪軸心位置固定不變，只能適用于道路正常行駛，因此存在功能單一的缺陷。
本實用新型專利的目的是提供一種既可保證自行車的正常騎行，又可使車輪調變?yōu)槠妮?，使自行車能上下起伏行駛，實現(xiàn)健身、娛樂作用的一種具有可調偏心車輪的自行車。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種具有可調偏心車輪的自行車，其結構由車座、車把、車架、前后輪、前后閘等主要部件組成。其主要特征是前、后輪是可調偏心車輪，該車輪輪轂上設有一導軌孔，導軌孔內安裝一滑塊，滑塊中有一軸孔，該軸孔用于安裝車軸，導軌孔兩端的輪轂上各設有一螺紋孔，螺紋孔內安裝有調整螺栓，通過調整輪轂上的調整螺栓，可調整或固定滑塊中車軸軸心與車輪輪心間的距離，可使車軸軸心與車輪輪心重合，又可使車軸軸心偏離輪心，使車輪調整為偏心輪。
由于采用上述方案，既可使自行車能正常騎行，又可使車輪變?yōu)槠妮?，使自行車具有能上下起伏行駛，實現(xiàn)健身、娛樂等作用的優(yōu)點。具有上述結構特征的可調偏心車輪，也可用于三輪車、助力車、摩托車等交通工具上或其它健身、娛樂器材上。
以下結合附圖和實施例對本使用新型進一步說明。


圖1是本使用新型實施例的結構示意圖。
圖2是本使用新型實施例的車輪輪轂結構示意圖。
圖1所描述的一種具有可調偏心車輪的自行車，由車座(1)、車把(2)、前閘(3)、車架(4)、前輪(5)、前輪轂(6)、后閘(7)、中軸(8)、后輪轂(9)、后輪(10)組成，其前后輪為本使用新型結構的可調偏心車輪。
圖2所描述的為本使用新型實施例的車輪輪轂的結構示意圖。在圖2中，輪轂本體(12)有一導軌孔(18)，該導軌孔為長條狀，導軌孔內安裝一滑塊(15)，滑塊(15)中有一軸孔(20)，該軸孔內安裝車軸(16)，導軌孔兩端的輪轂上各設有一螺紋孔(17)，螺紋孔內安裝有起調整或固定作用的調整螺栓(11)，為加強調整螺栓對滑塊的固定作用，滑塊(15)對應調整螺栓(11)頂端的位置處設有錐形定位孔(21)，滑塊(15)兩端伸出導軌孔的部分為圓環(huán)柱體，圓環(huán)柱體上設有螺紋(19)，該螺紋安裝有起輔助固定作用的螺母(14)、剎車用閘盤(13)，后輪輪轂導軌孔內滑塊另一端圓環(huán)柱體上的螺紋 用于安裝自行車飛輪或變速車飛輪。飛輪帶動滑塊，滑塊帶動輪轂及車輪，圍繞車軸轉動。
權利要求1.一種具有可調偏心車輪的自行車，由車座、車把、車架及前后輪等主要部件組成，其特征是前、后輪是一種可調偏心車輪，所述可調偏心車輪的輪轂上設有一導軌孔(18)，導軌孔內安裝一滑塊(15)，滑塊中設有一軸孔(20)，導軌孔兩端輪轂上各設有一個螺紋孔(17)，螺紋孔內安裝有調整螺栓(11)。
2.按照權利要求1所述的一種具有可調偏心車輪的自行車，其特征在于所述的車輪輪轂上的導軌孔(18)為長條狀。
3.按照權利要求1所述的一種具有可調偏心車輪的自行車，其特征在于所述的滑塊(15)伸出導軌孔的兩端為園環(huán)柱體，園環(huán)柱體上設有螺紋(19)，滑塊(15)對應調整螺栓(11)頂端的位置處設有錐形定位孔(21)。
專利摘要這種自行車其前后叉安裝了一種可調偏心車輪,這種自行車即可正常騎行,又可通過調節(jié)車輪輪轂上的調整螺栓,使車軸偏離輪心,車輪就變?yōu)槠妮?騎行時即可起到健身娛樂作用。這種新型可調車輪的輪轂上有一導軌孔,導軌孔內安裝有帶車軸的滑塊,后輪轂滑塊伸出導軌孔部分安裝自行車飛輪等,滑塊帶動車軸可以導軌孔兩端調整螺栓作用下,固定于導軌孔任一位置,當滑塊中的車軸固定于偏離輪心的位置時,車輪就成了偏心輪。本實用新型具有實用價值。
文檔編號B62K17/00GK2384853SQ99220188
公開日2000年6月28日 申請日期1999年3月19日 優(yōu)先權日1999年3月19日
發(fā)明者盧濟生 申請人:盧濟生, 盧和平