專利名稱：木質(zhì)實(shí)心方向盤套的新制作方法及其產(chǎn)品的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明系有關(guān)于一種方向盤套之創(chuàng)作，尤指一種木質(zhì)實(shí)心方向盤套，乃以木屑制成木質(zhì)實(shí)心方向盤套，改進(jìn)傳統(tǒng)式以木材“車削”而成之缺點(diǎn)，使木質(zhì)實(shí)心方向盤套，具有可迅速制成、降低成本、節(jié)省材料及充分利用劣質(zhì)木材，環(huán)保效果佳、增進(jìn)其耐力強(qiáng)度與受高溫、潮濕不易變形等實(shí)用功效。
汽車方向盤套，種類繁多，本發(fā)明乃是就“高級(jí)之木質(zhì)實(shí)心”方向盤套而創(chuàng)作。所謂“木質(zhì)實(shí)心方向盤套”，乃是指將圓桿狀之實(shí)心木質(zhì)結(jié)合于圓形之方向盤骨架(一般而言，系金屬骨架)，從而增加方向盤骨架之直徑及高級(jí)感、具有舒適感。茲先就“傳統(tǒng)式”與“本發(fā)明”之技術(shù)內(nèi)容，綱要說(shuō)明如下請(qǐng)參閱圖一、二，傳統(tǒng)方式之制作技術(shù)為因方向盤系圓環(huán)形，故，傳統(tǒng)式須先將木材削薄、裁切而成薄木材1，再將各薄木片1之表面涂布粘膠，一次一片輸入滾壓機(jī)之滾輪中，而呈多片貼合成一體，形成多片貼合之方塊體10，再將此方塊體10，以特殊專用車床車削成圓環(huán)體12、并車削出凹槽11(它配合圓桿狀之方向盤桿2)，最后再將此圓環(huán)體12與方向盤骨架2粘結(jié)成一體，即其由“天然木材車削成薄片”、“涂膠滾壓”、“車床車削”而成，其存在下列缺點(diǎn)(1)必需先將木材削成薄木片1、及裁切成圓環(huán)形，增加加工成本；(2)必需采用“天然木材”，且是欲得何種高貴材質(zhì)方向盤套(例如桃木、柚木、鳥(niǎo)心石木)，即需要采用何種高貴木材，然而，高貴木材，除了價(jià)格極貴，更必需大量砍伐此種不易長(zhǎng)成之高貴木材，亦是一種浪費(fèi)高貴木材、及造成環(huán)保(山木保育)問(wèn)題；(3)必需對(duì)各薄木片涂膠，增加加工程序、成本，且，粘膠于壓制時(shí)，不易控制，而易沾污周邊材料、機(jī)器、極為困擾。
(4)尤其，必需將方塊體車削成圓環(huán)體12、凹槽11、此加工過(guò)程，除了必需采用特殊、昂貴之機(jī)器設(shè)備，加工工時(shí)長(zhǎng)，制造速度慢，增加成本；(5)天然木材，其具有木年紋之方向性問(wèn)題，必需順其年紋，否則易裂斷，縱有順其年紋線理，但受高溫(日照高溫)時(shí)，易變形；(6)天然木材具有油脂，會(huì)造成其上涂漆之剝落(影響粘著性)，影響美觀。
因此，本發(fā)明的目的是針對(duì)上述以天然木材制作方向盤套的缺點(diǎn)而提供一種新的制作方法來(lái)制作木質(zhì)實(shí)心方向盤套，使之具有實(shí)心木材之材質(zhì)、特性，但無(wú)上述傳統(tǒng)方式之缺點(diǎn)。
本發(fā)明是通過(guò)如下方式實(shí)現(xiàn)的制備一特別的模具，分上、下模，在具有與半圓體形狀相應(yīng)的半圓形模腔的下模中，置入木紋薄片，將混有粉狀樹(shù)脂的木屑置入模腔中，上模凸入下模的部分具有與制成木屑半圓體凹槽相應(yīng)的形狀，通過(guò)對(duì)模具的加熱和上模對(duì)下模的加壓，將木屑?jí)汉铣删哂斜砻婺炯y薄片及與方向盤骨架相配合的凹槽的致密木屑半圓體，隨后再將兩木屑半圓體與方向盤骨架粘合成一體，得到外表是木紋的木質(zhì)實(shí)心方向盤套。其中，木屑半圓體表面的木紋薄片可在制成木屑半圓體后再粘合，也可先刷制木紋轉(zhuǎn)印低，再轉(zhuǎn)印至木屑半圓體表面上。
本發(fā)明的特點(diǎn)在于(1)主要制作材料，系采用木屑，可充分利用“劣等木材”、“利用率不高之材”、甚至“廢木材”粉碎，或直接取用“鋸木之廢木屑”，使木材資源充分利用、緩解環(huán)保問(wèn)題、及極大降低材料成本；(2)將木屑置入設(shè)定形狀模穴之模具中加熱加壓而成，制造迅速，成本降低。
(3)直接一體成型半圓體，不必另外加工車削，制造迅速、不必有特殊設(shè)備，使制造成本降低；(4)于木屑中混合粉狀樹(shù)脂，加熱融溶結(jié)合木屑，而無(wú)涂膠之麻煩與污染問(wèn)題。
(5)由木屑制成，無(wú)木材年紋方向性問(wèn)題，受高溫不易變形，且因樹(shù)脂之結(jié)合，而可增大耐力強(qiáng)度。
(6)于表面一體壓合(或另外粘貼)高貴木材之薄木片，可得價(jià)廉，但不影響外觀高貴感、質(zhì)感之效果。
為完全了解本發(fā)明之創(chuàng)作內(nèi)容，茲待結(jié)合附圖
及圖號(hào)，就本發(fā)明之制作工藝、功效優(yōu)點(diǎn)，詳細(xì)說(shuō)明如下圖式說(shuō)明圖一為傳統(tǒng)式制作工藝方塊圖；圖二為傳統(tǒng)式成型流程(A)薄木片堆疊(B)壓制成方塊(C)車削成圓環(huán)體之示意圖；圖三為本發(fā)明制作工藝方塊圖；圖四為本發(fā)明的制模剖視圖；圖五(A)為本發(fā)明成品底視透視圖，圖五(B)為其正視透視圖；圖六為本發(fā)明方向盤套與方向盤桿組合的示意透視圖。
請(qǐng)參閱圖三、四、五、六、其中表示由木屑制成木質(zhì)實(shí)心方向盤套的一個(gè)優(yōu)先實(shí)施例，制作木質(zhì)實(shí)心方向盤套的方法包括如下步驟一模具之上、下模3、4，設(shè)有半圓形模腔，于下模4模腔中，先置入木紋薄片22，將木屑200置入模腔中，其木屑200混合有粉狀樹(shù)脂，再將模具加熱，并將上模3加壓，而使粉狀樹(shù)脂融溶、木屑被壓縮，使之密集結(jié)合成一體，即得一具有表面木紋薄片22、凹槽21之林屑半圓體20，最后再將兩木屑半圓體20與方向盤骨架2粘結(jié)一體，即得看不到木屑而外觀完全是木紋之木質(zhì)實(shí)心方向盤套。
茲就上述之制作優(yōu)點(diǎn)，再詳細(xì)說(shuō)明如下一、在“材料成本”、“環(huán)保問(wèn)題”方面本發(fā)明之材料，系采用“木屑”而此木屑，可由劣等木材、利用率不高之廢木材，予粉碎而得，或者，可收集鋸木所產(chǎn)生之木屑而得，以“劣等木材”而言，可取用成長(zhǎng)快、一般之喬木，而不必采用高貴之木材，且取用成長(zhǎng)快之木材，對(duì)森林資源之傷害較小。以取用“廢木材”、“鋸木屑”言，取用木材，于裁切過(guò)程，必會(huì)產(chǎn)生“廢木材”、“木屑”一般業(yè)界，皆極困擾處理這些廢木材、木屑、燃燒會(huì)產(chǎn)生污煙、不燃燒卻極占體積，因而，本發(fā)明可大量使用此些廢木材、木屑，可對(duì)環(huán)保問(wèn)題有所助益。
當(dāng)然，因采用不昂貴之劣等木材、其至廢木材及木屑，而極大降低材料成本。
二、在“制造迅速”之降低成本方面
本發(fā)明系采用“模具壓縮成型”，只需將木屑置入模具中，即可成型所需之成品。尤其，因采用木屑，而可直接成型所需之半圓體，不必再經(jīng)“車床車削”之加工程序，省去一加工工序，制造亦迅速，因而極大降低制造成本。
又，木屑中直接滲混粉狀之樹(shù)脂，該粉狀樹(shù)脂，初始時(shí)，呈干式，遇熱即會(huì)融溶呈液膠狀，可得易控制及省時(shí)之效果，而不會(huì)按傳統(tǒng)方式需一一涂膠，可節(jié)省加工成本。
三、在“耐力強(qiáng)度、不易變形”方面本發(fā)明采用“木屑混合樹(shù)脂，壓縮凝固成一體”，木屑之構(gòu)成，系不具有“木年紋方向性”之問(wèn)題，因而較不會(huì)受日照高溫而變形。且，每一木屑皆與樹(shù)脂凝固結(jié)合，于固化后，其韌性及硬度，可承受極大之外力，其耐力強(qiáng)度可比純木材大，且，具有不吸水性，而耐潮濕。
四、在“質(zhì)感”方面本發(fā)明系由木屑?jí)嚎s而成，在本質(zhì)上，亦是“木材”材質(zhì)，因而有木材之質(zhì)感，又，在外觀，因具有一體結(jié)合之木紋薄片22，且是完全包覆，而有天然木材之質(zhì)感與觀感，借助于本發(fā)明，欲得何種木材即可以該種木材之薄木片一體成型，對(duì)價(jià)格可謂完全不影響，讓消費(fèi)者可得價(jià)廉物美之木質(zhì)方向盤套。
又，本發(fā)明的木屑半圓體之表面，除了可一體粘合木紋薄片，亦可實(shí)施首先完成木屑半圓體后，再粘合木紋薄片。此外，亦可首先印制木紋之轉(zhuǎn)印紙，再轉(zhuǎn)印至木屑半圓體表面，亦屬本發(fā)明之創(chuàng)意范疇。
權(quán)利要求
1．一種由木屑制作木質(zhì)實(shí)心方向盤套的工藝方法，包括如下步驟制備一特別的模具上、下模，上模凸入下模的部分具有與制成木屑半圓體凹槽相應(yīng)的形狀，在具有與半圓體形狀相應(yīng)的半圓形模腔的下膜中，置入木紋薄片，將木屑置入模腔中，其木屑混合有粉狀樹(shù)脂，再將模具加熱，并將上模加壓，使樹(shù)脂過(guò)熱融溶，將木屑?jí)汉铣删哂斜砻婺炯y薄片及與方向盤骨架相配合的凹槽的致密木屑半圓體，隨后再將兩木屑半圓體與方向盤骨架粘合成一體，得到外表是木紋之木質(zhì)實(shí)心方向盤套。
2．如權(quán)利要求1所述之制作木質(zhì)實(shí)心方向盤套的方法，其特征在于木屑半圓體表面之木紋薄片可在制成木屑半圓體后再粘合，亦可先印制木紋轉(zhuǎn)印紙，再轉(zhuǎn)印至木屑半圓體表面上。
3．按權(quán)利要求1或2所述的制作木質(zhì)實(shí)心方向盤套的方法制成的木質(zhì)實(shí)心方向盤套，其特征在于該方向盤套由木屑?jí)褐贫?，其?nèi)圓環(huán)槽與方向盤骨架配合，其外表面飾有木紋。
全文摘要
本發(fā)明關(guān)于一種木質(zhì)實(shí)心方向盤套的新制作方法及其產(chǎn)品,制備具有圓弧模腔之模具,將木屑混合粉狀(或液狀)樹(shù)脂,于模腔底面可預(yù)鋪木紋薄片(亦可另再貼合木紋薄片、或轉(zhuǎn)印木紋花紋),再將模加熱加壓,而制得半圓體,將兩半圓體粘結(jié)于圓形方向盤骨架,而得一木質(zhì)實(shí)心方向盤。
文檔編號(hào)B62D1/06GK1283565SQ9911055
公開(kāi)日2001年2月14日 申請(qǐng)日期1999年8月5日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月5日
發(fā)明者陳嘉義 申請(qǐng)人:陳嘉義