專利名稱：小型簡易多功能運(yùn)輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種既可進(jìn)行公路運(yùn)輸作業(yè)又可進(jìn)行農(nóng)田作業(yè)的小型簡易多功能運(yùn)輸車。
隨著農(nóng)村改革的深化，農(nóng)村大批勞動(dòng)力向第二，第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，農(nóng)民的收入逐年增加，富裕起來的農(nóng)戶時(shí)農(nóng)業(yè)機(jī)械化技術(shù)提出了迫切要求，他們希望在交通運(yùn)輸、耕耙、播種、收獲方面實(shí)現(xiàn)機(jī)械化以便減輕繁重的體力勞動(dòng)，加快勞動(dòng)速度，提高產(chǎn)量。拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、水田犁、水田耙，水稻收獲機(jī)械等雖具有農(nóng)業(yè)機(jī)械的功能，但功能單一，有效利用時(shí)間短，一個(gè)農(nóng)戶通常無能力購買多種農(nóng)具，農(nóng)民們迫切需要一種一機(jī)多用的機(jī)械。
木實(shí)用新型的目的在于克服已有農(nóng)業(yè)機(jī)械所存的缺陷，提供一種既可用于公路運(yùn)輸，又可進(jìn)行犁田，耙田、收割、脫粒、播種、灌木切割等的小型簡易多功能運(yùn)輸車。
本實(shí)用新型的任務(wù)是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的，該小型簡易多功能運(yùn)輸車包括半封閉式駕駛室轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、離合制動(dòng)系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、座椅、車箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、差速器、車輪，車架和后橋總成，其特征是差速器主軸軸承采用梯型軸承，差速器通過螺絲焊固，在離合制動(dòng)系統(tǒng)中的離合器上增加1片離合片，發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器皮帶輪上設(shè)有4條皮帶槽，變速箱主軸齒輪的左端設(shè)有止推卡邊，在架駛室中部和下部設(shè)有收割機(jī)連接支點(diǎn)，后橋總成上設(shè)有液壓缸，車輪表面加工成人字形凸紋。
在本實(shí)用新型中，車輪表面的人字形凸紋的高度為2～3cm。
在本實(shí)用新型中，如作為收割機(jī)使用時(shí)，將由收割機(jī)皮帶輪、割刀、下輸送帶、上輸送帶、液壓缸組成的收割機(jī)通過上拉桿和下拉桿與連接支點(diǎn)連接，收割機(jī)皮帶輪通過皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪連接，車輪采用水田鐵輪在本實(shí)用新型中，如將車箱卸下，將脫粒機(jī)的皮帶輪通過皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪連接，車輪采用水田鐵輪，則具有脫粒功能。
在本實(shí)用新型中，如將由推桿、上拉桿、連桿、下拉桿和懸掛架組成的水田鏵梨與后橋總成上的液壓缸連接，車輪采用水田鐵輪，則具有犁田功能。
本實(shí)用新型農(nóng)閑時(shí)可用于公路運(yùn)輸，而且由于輪胎表面采用人字形凸紋。故能在農(nóng)村下雨時(shí)的土路、泥路、高低不平的路上運(yùn)輸貨物；農(nóng)忙時(shí)，該運(yùn)輸車可掛接水田鏵犁和水田軋耙，既可進(jìn)行犁田、耙田；如與收割機(jī)或脫粒機(jī)連接，就可進(jìn)行收割或脫粒；還可利用后橋總成上的液壓缸懸掛播種機(jī)，可播種大豆、玉米、水稻等，如在底盤前方裝上液壓缸和切割機(jī)，裝上皮帶，既可切割灌木和荒草；本車還可用于農(nóng)村小型建房升降運(yùn)輸，利用車底盤的后輪作絞盤?？蓪⒔ú奶嵘蕉恰？傊緦?shí)用新型具有一機(jī)多用，結(jié)構(gòu)簡單，堅(jiān)固耐用，價(jià)格低廉，工作穩(wěn)定可靠的優(yōu)點(diǎn)。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由附圖和實(shí)施例給出。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型用于收割和脫粒時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型與水田鏵犁連接的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為變速箱主軸齒輪(32)的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作更為詳細(xì)的描述。
實(shí)施例參照
圖1、圖2、圖3、圖4，該小型簡易多功能運(yùn)輸車包括半封閉式駕駛室1，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)2．離合制動(dòng)系統(tǒng)3．操縱系統(tǒng)4．座椅5．車箱6．發(fā)動(dòng)機(jī)7．變速箱8．差速器、車輪、車架9和后橋總成10，差速器主軸軸承采用梯型軸承，差速器通過螺絲焊固，在離合制動(dòng)系統(tǒng)3中的離合器上增加1片離合片，發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器皮帶輪上設(shè)有4條皮帶槽，變速箱主軸齒輪32的左端設(shè)有止推卡邊31，在駕駛室1中部和下部設(shè)有收割機(jī)連接支點(diǎn)12、13，后橋總成10上設(shè)有液壓缸11，車輪表面加工成人字形凸紋，凸紋的高度為2.5cm。
當(dāng)上述小型簡易多功能運(yùn)輸車用于收割稻麥時(shí)，由收割機(jī)皮帶輪14，割刀15、下輸送帶16，上輸送帶17，液壓缸19組成的收割機(jī)18通過上拉桿20和下拉桿21與連接支點(diǎn)12、13連接，收割機(jī)皮帶輪14通過皮帶25與發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪22連接，車輪采用水田鐵輪。
當(dāng)上述小型簡易多功能運(yùn)輸車用于水稻脫粒時(shí)，可將脫粒機(jī)23的皮帶輪通過皮帶24與發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪22連接，車輪采用水田鐵輪。
當(dāng)上述小型簡易多功能運(yùn)輸車用于水田耙犁時(shí)，由推桿26、上拉桿27、連桿28、下拉桿29和懸掛架30組成的水田鏵犁33與液壓缸11連接，車輪采用水田鐵輪。
權(quán)利要求1．一種小型簡易多功能運(yùn)輸車，包括半封閉式駕駛室(1)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(2)、離合制動(dòng)系統(tǒng)(3)、操縱系統(tǒng)(4)、座椅(5)、車箱(6)、發(fā)動(dòng)機(jī)(7)、變速箱(8)、差速器、車輪、車架(9)和后橋總成(10)，其特征在于差速器主軸軸承采用梯型軸承，差速器通過螺絲焊固，在離合制動(dòng)系統(tǒng)(3)中的離合器上增加1片離合片，發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器皮帶輪上設(shè)有4條皮帶槽，變速箱主軸齒輪(32)的左端設(shè)有止推卡邊(31)，在駕駛室(1)中部和下部設(shè)有收割機(jī)連接支點(diǎn)(12)、(13)，后橋總成(10)上設(shè)有液壓缸(11)，車輪表面加工成人字形凸紋。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型簡易多功能運(yùn)輸車，其特征在于車輪表面的人字形凸紋的高度為2～3cm。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型簡易多功能運(yùn)輸車，其特征在于由收割機(jī)皮帶輪(14)、割刀(15)、下輸送帶(16)、上輸送帶(17)、液壓缸(19)組成的收割機(jī)(18)通過上拉桿(20)和下拉桿(21)與連接支點(diǎn)(12)、(13)連接，收割機(jī)皮帶輪(14)通過皮帶(25)與發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪(22)連接，車輪采用水田鐵輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型簡易多功能運(yùn)輸車，其特征在于脫粒機(jī)(23)的皮帶輪通過皮帶(24)與發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶輪(22)連接，車輪采用水田鐵輪。
5．根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型簡易多功能運(yùn)輸車，其特征在于由推桿(26)、上拉桿(27)、連桿(28)、下拉桿(29)和懸掛架(30)組成的水田鏵犁(33)與液壓缸(11)連接，車輪采用水田鐵輪。
專利摘要一種既可進(jìn)行公路運(yùn)輸作業(yè)又可進(jìn)行農(nóng)田作業(yè)的小型簡易多功能運(yùn)輸車。該車由車體、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、離合制動(dòng)系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和后橋總成組成,差速器主軸軸承采用梯型軸承,離合器上增加1片離合片,發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器皮帶輪上設(shè)有4條皮帶槽,變速箱主軸齒輪的左端設(shè)有止推卡邊,車輪表面加工成人字形凸紋。該車既可用于公路運(yùn)輸,也可用于犁田、耙田、收割、脫粒、播種、灌木切割等。
文檔編號(hào)B62D63/02GK2333604SQ9821519
公開日1999年8月18日 申請(qǐng)日期1998年6月10日 優(yōu)先權(quán)日1998年6月10日
發(fā)明者胡澤峰 申請(qǐng)人:胡澤峰