專利名稱：爆破器材運(yùn)輸車防火報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種報(bào)警裝置，特別是一種爆破器材運(yùn)輸車防火報(bào)警裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的汽車車廂不具備防煙霧、高溫和防盜功能、不適合對防火、防爆有嚴(yán)格要求的爆破器材運(yùn)輸車。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種對車廂內(nèi)的煙霧、溫度和防盜進(jìn)行監(jiān)測的爆破器材運(yùn)輸車防火報(bào)警裝置，在車廂頂部中央裝有煙霧、溫度傳感器，它通過導(dǎo)線與汽車電源和位于駕駛室的聲光報(bào)警器連接；在車廂側(cè)門和后門旁裝有傳感器，它們通過導(dǎo)線與汽車電源、手控開關(guān)和位于駕駛室的聲光報(bào)警器連接。如果車煙內(nèi)出現(xiàn)煙霧或溫升異常，傳感器觸發(fā)聲光報(bào)警器報(bào)警。當(dāng)手控開關(guān)閉合時(shí)，車廂側(cè)門和后門開啟時(shí)，門旁的傳感器就會(huì)觸發(fā)位于駕駛室的聲光報(bào)警器報(bào)警，車主可斷開駕駛室內(nèi)的手控開關(guān)再去開門，就不會(huì)報(bào)警。
爆破器材運(yùn)輸車安裝本實(shí)用新型后能全天候?qū)ρb運(yùn)的爆破器材的進(jìn)行監(jiān)測，如有異常的煙霧，溫升或盜竊，就會(huì)及時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如附圖所示一種爆破器材運(yùn)輸車防火報(bào)警裝置，在車廂頂部中央裝有煙霧、溫度傳感器(2)，它通過導(dǎo)線與汽車電源(5)和位于駕駛室的聲光報(bào)警器(4)連接；在車廂側(cè)門和后門旁裝有傳感器(1)、(3)，它們通過導(dǎo)線與汽車電源(5)、手控開關(guān)(7)和位于駕駛室的聲光報(bào)警器(6)連接。
權(quán)利要求1.一種爆破器材運(yùn)輸車防火報(bào)警裝置，由煙霧、溫度和防盜監(jiān)測器組成，其特征在于在車廂頂部中央裝有煙霧、溫度傳感器(2)，它通過導(dǎo)線與汽車電源(5)和位于駕駛室的聲光報(bào)警器(4)連接；在車廂側(cè)門和后門旁裝有傳感器(1)、(3)，它們通過導(dǎo)線與汽車電源(5)、手控開關(guān)(7)和位于駕駛室的聲光報(bào)警器(6)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種爆破器材運(yùn)輸車煙霧溫度防火報(bào)警裝置，在車廂頂部中央裝有煙霧、溫度傳感器，它通過導(dǎo)線與汽車電源和位于駕駛室的聲光報(bào)警器連接；在車廂側(cè)門和后門旁裝有傳感器，它們通過導(dǎo)線與汽車電源、手控開關(guān)和位于駕駛室的聲光報(bào)警器連接。如果車廂內(nèi)出現(xiàn)煙霧或溫升異常，傳感器觸發(fā)聲光報(bào)警器報(bào)警。當(dāng)手控開關(guān)閉合時(shí)，車廂側(cè)門和后門開啟時(shí)，門旁的傳感器就會(huì)觸發(fā)位于駕駛室的聲光報(bào)警器報(bào)警，車主可斷開駕駛室內(nèi)的手控開關(guān)再去開門。爆破器材運(yùn)輸車安裝本實(shí)用新型后能全天候?qū)ρb運(yùn)的爆破器材的進(jìn)行監(jiān)測，如有異常的煙霧，溫升或盜竊，就會(huì)及時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警。
文檔編號(hào)G08B17/00GK2834997SQ20052010693
公開日2006年11月8日 申請日期2005年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2005年8月25日
發(fā)明者張仁忠, 龔愛民, 雷勇 申請人:江西江鈴專用車輛廠