專(zhuān)利名稱(chēng)：自行車(chē)座墊翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種自行車(chē)部件，特別涉及自行車(chē)的座墊自行車(chē)是廣大人民最通用的交通工具，尤其是學(xué)生上學(xué)、職工上班使用最多，還有可作休閑、運(yùn)動(dòng)、近距旅行等，從學(xué)齡兒童到花甲老年都會(huì)接觸到。而目前自行車(chē)停放時(shí)，絕大多數(shù)是要受到日曬雨淋，座墊往往不是濕淋淋就是燙熱的，騎車(chē)者的臀部不是感受熱燙就是冷濕，非常不便，尤其是女學(xué)生更怕座墊上的雨水沾濕褲子或裙子而難堪，加上自行車(chē)生產(chǎn)者考慮到成本問(wèn)題，多半不愿添加防曬或防雨裝置而任自行車(chē)日曬雨淋。
圖1、2為已有自行車(chē)座墊與骨架、支柱的結(jié)合，骨架1位于中央位置，上端以螺桿2及定位片3將兩支柱4設(shè)置在骨架1上，兩塊定位片3內(nèi)，座墊5前內(nèi)端有兩水平排列的孔洞51，以供兩支柱4的前端嵌入，座墊5的后兩側(cè)里面分別設(shè)有水平孔洞52，亦供兩支柱4后端嵌入，以此將座墊5定位于自行車(chē)骨架1上，故人們通常用布或塑料袋套上以遮陽(yáng)或避雨，別無(wú)他法。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可翻轉(zhuǎn)的座墊，不使用時(shí)，方便地翻轉(zhuǎn)讓座墊正面向下，使雨或日光淋曬不到座墊的正面，使用時(shí)可容易地翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)，又能穩(wěn)固地使用。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，由自行車(chē)中央骨架上端設(shè)有兩支柱，支柱以?xún)啥ㄎ黄?jīng)螺桿，螺母加以固定，支柱上方定位一座墊，其特征在于兩支柱前端予定位置設(shè)有一定位軸，定位軸與支柱正交，座墊內(nèi)側(cè)相對(duì)應(yīng)于定位軸兩端位置設(shè)有夾孔，座墊后端內(nèi)兩側(cè)設(shè)有嵌入槽。定位軸兩端分別壓入座墊的夾孔內(nèi)，而支柱末端可嵌入座墊的嵌入槽，向上拉翻座墊未端使支柱脫離嵌入槽，以定位軸為中心翻轉(zhuǎn)，令座墊正面朝下。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比，其優(yōu)點(diǎn)在于座墊可以翻轉(zhuǎn)，座墊正面可朝下，當(dāng)自行車(chē)停放時(shí)，和雨或陽(yáng)光淋曬不到座墊的正面，保證使用者消除座墊被燙熱或淋濕之慮。


圖1為常用自行車(chē)的骨架、支柱和座墊立體示意圖圖2為常用自行車(chē)的骨架、支柱和座墊平面示意圖圖3為本實(shí)用新型的立體分解示意圖圖4為本實(shí)用新型的組合平面示意圖圖5為本實(shí)用新型翻轉(zhuǎn)座墊平面示意圖圖6為本實(shí)用新型的組合立體示意圖圖7為本實(shí)用新型另一較佳實(shí)施例立體分解圖圖號(hào)10—骨架 11—支柱111—定位軸12—定位片13—螺桿14—方塊體(螺母)15—軸管 151—穿孔20—座墊 21—夾孔22—嵌入槽結(jié)合實(shí)施例說(shuō)明附圖如圖3所示，本實(shí)用新型是一種自行車(chē)座墊翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，自行車(chē)的中央骨架(座桿)10上經(jīng)定位片12固定支撐兩支柱11，定位片12上方有一軸桿13，經(jīng)螺母14螺合壓定。支柱11前端設(shè)有一軸管15，軸管15設(shè)有兩供支柱11穿越的穿孔151，并將軸管15定位于兩支柱11的前端。在座墊20前方內(nèi)側(cè)相對(duì)于軸管15的位置設(shè)有兩夾孔21，該夾孔21是橫向的U形夾槽(亦可為園孔)，供軸管15嵌入定位并緊密咬合，還可以以軸管15為軸心將座墊20翻轉(zhuǎn)，座墊20后側(cè)兩邊分別設(shè)有兩嵌入槽22，嵌入槽22呈U形，槽口略小，供支柱11未端嵌入并緊密咬合。
圖4為本實(shí)用新型座墊翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，組合時(shí)將軸管15固定于支柱11前端不動(dòng)，座墊20之夾孔21分別由軸管15兩端插入，而嵌入槽22內(nèi)嵌入支柱11的末端，以此定位座墊20，由于座墊20正面承受人體的重量，所受壓力以向下為主，其結(jié)構(gòu)與常用的一樣，在正常騎自行車(chē)時(shí)，座墊能保持穩(wěn)固。
需要翻轉(zhuǎn)時(shí)如圖5所示，用力將座墊20從后端拉出，使嵌入槽22與支柱11后端脫離，以軸管15為中心旋轉(zhuǎn)，使座墊20正面向下而背面向上，由于座墊20的反面一般不會(huì)滲水，這就保護(hù)了座墊20的正面不受日曬雨淋。當(dāng)使用時(shí)，再次將座墊20翻轉(zhuǎn)歸位(如圖6)。如此一簡(jiǎn)單的翻轉(zhuǎn)座墊，給騎車(chē)者帶來(lái)福音，免受座墊過(guò)燙、雨淋的困境。
圖7是本實(shí)用新型另一實(shí)施例，其支柱11前端水平折彎90°而成定位軸11，以定位軸111定位于夾孔21中。
權(quán)利要求1.一種自行車(chē)座墊翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，由自行車(chē)中央骨架上端設(shè)有兩支柱，支柱以?xún)啥ㄎ黄?jīng)螺桿、螺母加以固定，支柱上方定位一座墊，其特征在于兩支柱(11)的前端座墊(20)予定位置設(shè)有一定位軸，定位軸與支柱(11)正交，內(nèi)側(cè)相對(duì)應(yīng)于定位軸兩端位置設(shè)有夾孔(21)，座墊(20)后端內(nèi)兩側(cè)有可嵌入支柱(11)未端的、也可拉動(dòng)座墊(20)未端使座墊(20)脫離支柱(11)的未端而以軸管(15)為中心翻轉(zhuǎn)使座墊正面朝下的嵌入槽(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)座墊翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于定位軸可以是一軸管(15)，軸管有兩穿孔(151)供支柱(11)穿越，可以鎖固亦可以焊住，使軸管(15)固定于支柱(11)的兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)座墊翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于定位軸可以是支柱的延伸，與支柱折彎成90°向外。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車(chē)座墊翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于座墊20的夾孔(21)及嵌入槽(22)為一U形槽，槽口口徑較小。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型是在自行車(chē)中央骨架設(shè)有兩支柱，支柱以?xún)啥ㄎ惠S固定，支柱上方定位一座墊。其特征是兩支柱前端予設(shè)一定位軸，定位軸與兩支柱正交，座墊內(nèi)兩側(cè)于定位軸兩端相對(duì)應(yīng)位置設(shè)有夾孔，座墊后端內(nèi)側(cè)設(shè)有嵌入槽，當(dāng)定位軸兩端分別嵌入座墊夾孔，支柱末端則嵌入座墊的嵌入槽，供正常騎車(chē)使用，當(dāng)拉翻座墊末端使支柱脫離嵌入槽，以定位軸為中心翻轉(zhuǎn)可使座墊正面向下，免受日曬雨淋。
文檔編號(hào)B62J1/00GK2271481SQ96241740
公開(kāi)日1997年12月31日 申請(qǐng)日期1996年11月13日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月13日
發(fā)明者陳文仁 申請(qǐng)人:陳文仁