專利名稱：多功能組合無鏈二輪車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種多功能組合無鏈二輪車，屬于自行車的技術領域。
獨輪車和自行車都是一種運動健身的器械，自行車還可以用作交通工具，目前獨車運動已逐步發(fā)展為一種新穎的騎行運動，在人體平衡和運動技巧方面都能提高騎車人的身體素質和保持平衡的反應能力，但獨輪車還有一些缺點，使它不能普及推廣，例如獨輪車只有一個車輪，要熟練掌握騎行獨行車的技巧，仍有一定難度，而且安全性較差，另外獨輪車還不能用作交通工具，現(xiàn)有的獨輪車功能單一，不能兼作自行車使用。如果同時購置自行車和獨輪車，就化費太貴。
中國專利CN1099345A(93116520.2)折疊式杠桿自行車，其傳動采用腳踏通過以后輪輪軸為支點的曲柄牽引鏈條來驅動飛輪，兩側傳動機構通過皮帶經(jīng)滑輪相連，該自行車另部件較多，維修極為不便，整車較重，具有機械傳動損耗，且有油污，在騎行過程中常易出現(xiàn)斷鏈和掉鏈現(xiàn)象，至于無鏈自行車，其傳動效率雖高，也無油污，但造價較高。
本實用新型的目的是要提供一種多功能組合無鏈自行車，它可以克服上述缺點，它既可以用作獨輪車使用，又可用作二輪車和手推車，而且結構簡單，易于制造，重量也較輕，體積小，且堅固耐用，維修簡便。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種多功能組合無鏈二輪車，由前叉、后叉、前輪、后輪、鞍座組成，其特征在于連接器(1)兩端各連接前管套(4)和后管套(5)，后管套(5)有鎖定孔(6)與鞍座立管(19)上鎖定孔連接，用插鎖或專用鎖固定，前管套(4)連接一前叉(14)，其下端裝有前輪(15)，前叉(14)上端固接一把手立管(12)和把手(13)，連接器(1)中間設有轉動節(jié)點A、B(3)和安全保護管套(2)，減震桿(8)一端固定在保護小輪(10)軸上，另一端用活動螺紋夾裝在后叉(7)上，支撐桿(9)一端固定于保護小輪(10)軸上，另一端固定于后輪(18)軸的軸承下方。
把手(13)上裝有掣手把套(16)。


圖1多功能組合無鏈二輪車示意圖。
茲結合附圖對多功能組合無鏈二輪車的結構詳細敘述由
圖1，連接器(1)兩端各連接一前管套(4)和后管套(5)、后管套(5)有鎖定孔(6)，與鞍管和鞍座立管上的鎖定孔相聯(lián)通，鞍座立管有5-2個鎖定孔，可用來調整鞍座的高度，用插銷或專用鎖固定一連接器(1)鞍座立管(19)和管，連接器(1)的前管套(4)連接一前叉(14)，前叉下端裝有一前輪(15)，前叉(14)上端固接一手把立管(12)和把手(13)，手把立管可以轉動至90度，以便折疊后的二輪車的體積達到最小程度。
連接器(1)中間設有轉動節(jié)點A、B(3)，以及安全保護管套(2)，折疊時把安全保護管套(20退縮到一邊，轉動節(jié)點A、B(3)，按相同方向轉動，這樣前輪(15)和后輪(18)就可以對稱地折疊在一起，腳踏通過輻條之間的空隙，于是折疊后的二輪車能達到體積最小，可以當作手推車使用，用來運載旅行箱包。
如展開此二輪車，把安全保護管套套住轉動節(jié)點A、B(3)，使轉動節(jié)點不再能夠轉動，安全保護管套(2)兩端與連接器(1)之間用凹凸槽溝或用螺旋式連接方法，這樣把安全套固定以后，就可當作自行車使用。
后叉(7)下端裝有后輪(18)，減震桿(8)上有彈簧門，一端固定在保護小輪(10)的軸上，減震桿(8)另一端用活動螺絲夾安裝在后叉(7)上，可以調整保護小輪(10)與地面距離，支撐桿(9)一端固定于保護小輪(10)的軸上，另一端固定于后輪(18)軸軸承下方，支撐桿(9)長度大于后輪(18)半徑，所以二個保護小輪之間可以互相連接。
由于后輪(18)兩側均有減震的保護小輪(10)，所以不用人幫扶，也可以獨自練飛騎行獨輪車，不致于摔跌，在練習獨輪車騎行時，可把保護小輪(10)調整成一前一后，騎行時極為平穩(wěn)安全，根據(jù)熟練程度，可以調正保護小輪(10)與地面之距離，直到能熟練騎行獨輪車時，就可拆除此保護小輪(10)。
把手(12)兩端均裝有掣手把套(16)，本二輪車的剎車系統(tǒng)采用線閘制動，后閘采用活動式掣手把套(16)，在用作自行車時，掣手把套(16)套進把手(12)，就可以制動后輪(18)，在用作獨輪車時，可取出掣手把套(16)，就可以單獨制動。
與現(xiàn)有技術相比，多功能組合無鏈二輪車具有下列優(yōu)點1、具有自行車，獨輪車，和手推車的功能；2、不使用鏈條，不會有斷鏈，掉鏈以及油污的缺點；3、兩側裝有保護小輪，可以單獨練習獨輪車的騎行，不會有摔跌的事故；4、采用線閘制動，把手上裝有掣手把套；5、重量輕，體積小，易于維修，可折疊，易于存放；6、成本低。
權利要求1.一種多功能組合無鏈二輪車，由前叉、后叉、前輪、后輪、鞍座組成，其特征在于連接器(1)兩端各連接前管套(4)和后管套(5)，后管套(5)有鎖定孔(6)與鞍座立管(19)上鎖定孔連接，用插鎖或專用鎖固定，前管套(4)連接一前叉(14)，其下端裝有前輪(15)，前叉(14)上端固接一把手立管(12)和把手(13)，連接器(1)中間設有轉動節(jié)點A、B(3)和安全保護管套(2)，減震桿(8)一端固定在保護小輪(10)軸上，另一端用活動螺紋夾裝在后叉(7)上，支撐桿(9)一端固定于保護小輪(10)軸上，另一端固定于后輪(18)軸的軸承下方。
2.根據(jù)權利要求1所述的二輪車，其特征在于把手(13)上裝有掣手把套(16)。
專利摘要一種多功能組合無鏈二輪車,連接器兩端裝有前管套和后管套,中間有2轉動節(jié)點A、B,和安全保護管套,后管套有數(shù)個鎖定孔與鞍麻立管的鎖定孔連接,用插銷固定,前管套與前叉連接,上端有把手立管和把手,把手裝的掣手把套,減震桿一端固接于保護小輪軸上,另一端用活動螺絲夾固定于后叉上,支撐桿連接兩個保護小輪,本結構可用作獨輪車,自行車和手推車,體積小,重量輕,維修制造均簡易。
文檔編號B62K13/00GK2284184SQ9624174
公開日1998年6月17日 申請日期1996年11月13日 優(yōu)先權日1996年11月13日
發(fā)明者盧火亮 申請人:盧火亮