專利名稱：摩托車翻轉(zhuǎn)后坐墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車后坐墊，尤其是用于載人和載貨兩用的后坐墊。
背景技術(shù)：
摩托車后坐墊被用于載人和載貨兩用， 一般情況后坐墊是一個(gè)后貨架，類似 于自行車，后坐墊的寬度一般與駕駛員的坐墊寬度大致一樣，坐人剛好可以，載 貨的時(shí)候就可能不夠?qū)?，?dǎo)致一些體積比較寬大的貨物放不穩(wěn)，因此，有在后坐 墊上安裝一個(gè)翻轉(zhuǎn)貨架的，它是用 一個(gè)和原有后坐墊一樣寬度的底座代替原有的 后坐墊，底座的兩邊鉸接兩塊翻板，翻板平時(shí)可以向中間收攏，翻板搭在底座上， 其寬度和原有的后坐墊一樣寬，需要載寬大貨物的時(shí)候，翻板兩邊翻開，使載貨 寬度增加。上述現(xiàn)有技術(shù)的摩托車翻轉(zhuǎn)后坐墊，貨物容易在摩托車行走過(guò)程中向 前傾斜和移動(dòng)，影響駕駛員的操作，同時(shí)也容易損壞駕駛員的坐墊。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種摩托車翻轉(zhuǎn)后坐墊，解決上述現(xiàn)有技術(shù)存 在的問(wèn)題，防止貨物在摩托車行走過(guò)程中向前傾斜和移動(dòng)。
本實(shí)用新型的摩托車翻轉(zhuǎn)后坐墊，包括底座，底座兩邊鉸接左右翻板，其底 座的前方邊緣位置，底座上方一體的設(shè)置有一道擋墻，擋墻橫向設(shè)置于翻板的前 方。 '
上述方案中擋墻可以設(shè)置成空腔結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)在摩托車翻轉(zhuǎn)后坐墊的底座上設(shè)置一道擋墻，阻 擋了貨物向駕駛員的坐墊方向移動(dòng)和傾斜，工程塑料制造的底座上，擋墻和底座 一道工藝成型，不僅牢固，而且免去了安裝，其結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，擋墻設(shè)置成空腔 結(jié)構(gòu)時(shí)，還可以作為后座的扶手使用。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型，進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的摩托車翻轉(zhuǎn)后坐墊在摩托車上安裝的示意簡(jiǎn)圖2是本實(shí)用新型的摩托車翻轉(zhuǎn)后坐墊使用狀態(tài)的示意簡(jiǎn)圖3是本實(shí)用新型的摩托車翻轉(zhuǎn)后坐墊的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖4是圖3的俯視圖，圖中翻板收攏；
圖5是圖3的俯視圖，圖中翻板翻開；
圖6是圖3的右視圖。
具體實(shí)施方式
參見附
圖1、圖2,本實(shí)用新型的摩托半翻轉(zhuǎn)后坐墊2被應(yīng)用于載人和載貨， 摩托車后座翻轉(zhuǎn)坐墊2位于駕駛員的坐墊1后方，貨物5搭載在摩托車翻轉(zhuǎn)后坐 墊2上。
參見附圖3—圖6,摩托車翻轉(zhuǎn)后坐墊2是用一個(gè)底座20兩邊4史接兩塊翻板 構(gòu)成，左翻板22和右翻板23分別用兩個(gè)鉸鏈24連接底座20的側(cè)邊，翻板翻開 后和底座20的上平面齊平，形成一個(gè)更寬的載貨平臺(tái)，底座20'用螺釘'3固定在 車架上；底座20用工程塑料制造，底座20的前方邊緣位置，底座21上方一體的 注塑'出一道擋墻29,參見附圖2,擋墻29阻擋貨物5向駕駛員的坐墊1方向移動(dòng) 和傾斜，擋墻29橫向設(shè)置于左翻板22和右翻板23的前方，不會(huì)阻礙左翻板22 和右翻板23的收折，擋墻29在底座20上一道工藝注塑成型，整體性的牢固，結(jié) 構(gòu)十分簡(jiǎn)單，參見附圖6,擋墻29設(shè)置成空腔結(jié)構(gòu)，還可以作為后座的扶手使用。
參見附圖4、圖5，左翻板22和右翻板23的寬度采用底座20的一半，參見 附圖3,收折的時(shí)候，左翻板22和右翻板23的自由邊21剛好在底座20上方并攏， 底座20、左翻板22和右翻板23用工程塑料制造，底座20表面注塑出5條凸筋 27,左翻板22和右翻板23表面也注塑出5條凸筋28,凸筋27和凸筋28形狀尺 寸完全一樣，并且還可以相疊盤子一樣吻合的重疊起來(lái)，收折的時(shí)候，底座20的 凸筋.27與左翻板22和右翻板23的凸筋28相互疊合，凸筋27和凸筋28加強(qiáng)底 座20、左翻々反22和右翻^反23的強(qiáng)度和剛度。
權(quán)利要求1.一種摩托車翻轉(zhuǎn)后坐墊，包括底座，底座兩邊鉸接左右翻板，其特征在于所述底座(20)的前方邊緣位置，底座(20)上方一體的設(shè)置有一道擋墻(29)，擋墻(29)橫向設(shè)置于翻板(22、23)的前方。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車翻轉(zhuǎn)后坐墊，其特征在于所述擋墻(29)設(shè)置成空腔結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車翻轉(zhuǎn)后坐墊，包括底座，底座兩邊鉸接左右翻板，其底座的前方邊緣位置，底座上方一體的設(shè)置有一道擋墻，擋墻橫向設(shè)置于翻板的前方。本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)在摩托車翻轉(zhuǎn)后坐墊的底座上設(shè)置一道擋墻，阻擋了貨物向駕駛員的坐墊方向移動(dòng)和傾斜，工程塑料制造的底座上，擋墻和底座一道工藝成型，不僅牢固，而且免去了安裝，其結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，擋墻設(shè)置成空腔結(jié)構(gòu)時(shí)，還可以作為后座的扶手使用。
文檔編號(hào)B62J1/14GK201385724SQ20082009915
公開日2010年1月20日 申請(qǐng)日期2008年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月22日
發(fā)明者健 吳, 周玉寶, 華 文, 達(dá) 李, 李永生, 陳陽(yáng)升 申請(qǐng)人:重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司