專利名稱：自行車減震車把的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車減震車把，是對現(xiàn)有自行車車把的改進(jìn)，特別適用于山地、越野車上。
現(xiàn)有的自行車車把，一般采用普通鋼管制作而成。這種結(jié)構(gòu)存在的缺陷是減震性能差，特別對于山地、越野車而言，由于車把設(shè)計得比車座低，當(dāng)車子行駛在道路不平坦的路面上時所產(chǎn)生的顫動及車子意外摔倒時車把對人產(chǎn)生的沖擊力較大，對長途行駛的騎車者來講，很容易感到疲勞。
本實用新型的目的是要提供一種抗震性能好的自行車減震車把。
本實用新型的目的是這樣來實現(xiàn)的，一種自行車減震車把，它包含有與自行車轉(zhuǎn)向軸3相固定的彈簧管2，水平放置在彈簧管2管腔內(nèi)的鋼片1，在鋼片1的上、下方、彈簧管2的管腔內(nèi)放置有固定墊塊6，在彈簧管2的外面套有軟塑套管5，兩只套管13分別通過開在其一端的鋼片固定槽12插入鋼片1的左、右兩端，并使每只套管13伸入到彈簧管2的管腔內(nèi)，在每只套管13上分別安裝有剎車裝置和車把手11。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型作進(jìn)一步的敘述。
附圖為本實用新型的零件組合圖。
本實用新型的鋼片1水平放置在彈簧管2的管腔內(nèi)，鋼片1的寬度為彈簧管2管腔的內(nèi)徑。在彈簧管2的管腔內(nèi)、鋼片1的上、下方分別設(shè)置有固定墊塊6，固定墊塊6的作用是使鋼片1保持在水平位置上，并能降低鋼片1與鋼片固定槽12之間摩擦?xí)r所產(chǎn)生的噪聲。本實用新型的套管13有兩只，在每只套管13的一端分別開有鋼片固定槽12，鋼片固定槽12插入鋼片1露出彈簧管2部分的左、右兩端，并使套管13伸入到彈簧管2的管腔內(nèi)，套管13的直徑與彈簧管2管腔的內(nèi)徑為緊配合，這種結(jié)構(gòu)可有效防止套管13的旋轉(zhuǎn)，從而保證了鋼片1在彈簧管2的管腔內(nèi)始終保持水平位置而不移位，使彈簧管2只能上、下彎曲，而不能水平方向彎曲變形，這樣自行車在左、右轉(zhuǎn)向拐彎時不受影響。本實用新型為了避免彈簧管車把在上、下彎曲時產(chǎn)生的縫隙夾人、夾物或受塵、生銹而影響外觀時，在彈簧管2的外部套上與自行車車輛配套的軟塑套管5。
本實用新型的剎車裝置有一對，分別由剎車把8、套管固定座9、彈簧固定座7組成，剎車把8、套管固定座9、彈簧固定座7一體制作而成，在彈簧固定座7內(nèi)設(shè)有內(nèi)螺紋，內(nèi)螺紋可與彈簧管2旋合，套管固定座9通過設(shè)在其內(nèi)的通孔套在套管13上，并通過螺孔10用螺釘將剎車把8固定在套管13上，在每只套管13露出套管固定座9的一端上分別套固有一個車手把11。
本實用新型在組裝時，首先將彈簧管2穿入自行車的轉(zhuǎn)向軸3并通過固定螺栓4固定在一起，再在彈簧管2的管腔內(nèi)水平放置鋼片1，在鋼片1的上、下方、彈簧管2的管腔內(nèi)放置固定墊塊6，鋼片1的左、右兩端伸出彈簧管2，兩只套管13通過鋼片固定槽12插入鋼片1露出彈簧管2部分的左、右兩端上，并使套管13插入彈簧管2的管腔內(nèi)，軟塑套管5套固在彈簧管2的外面，然后將一對剎手把8通過設(shè)在其上的套管固定座9套在套管13上，并通過設(shè)在剎手把8上的彈簧固定座7的內(nèi)螺紋與彈簧管2旋合在一起，剎車把8通過螺孔10用螺釘固定在套管13上，最后在兩只套管13露出套管固定座9的一端上套固一對車把手11。
本實用新型由于采用彈簧管制作自行車車把，通過彈簧管受力變形的柔軟特性來減少自行車在各種路面上行駛中所產(chǎn)生的顫動及車子意外摔倒時車把對人的沖擊力，使騎車者輕松舒適，在單調(diào)的長途旅行中同時鍛煉增加臂力、增添情趣。
權(quán)利要求1.一種自行車減震車把，其特征在于它包含有與自行車轉(zhuǎn)向軸(3)相固定的彈簧管(2)，水平放置在彈簧管(2)管腔內(nèi)的鋼片(1)，在鋼片(1)的上、下方、彈簧管(2)的管腔內(nèi)放置有固定墊塊(6)，在彈簧管(2)的外面套有軟塑套管(5)，兩只套管(13)分別通過開在其一端的鋼片固定槽(12)插入鋼片(1)的左、右兩端，并使每只套管(13)伸入到彈簧管(2)的管腔內(nèi)，在每只套管(13)上分別安裝有剎車裝置和車把手(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車減震車把，其特征在于鋼片(1)的寬度為彈簧管(2)管腔的內(nèi)徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車減震車把，其特征在于套管(13)的直徑與彈簧管(2)管腔的內(nèi)徑為緊配合。
專利摘要一種自行車減震車把,它包含有彈簧管,水平放置在彈簧管管腔內(nèi)的鋼片,在鋼片的上、下方、彈簧管的管腔內(nèi)放置有固定墊塊,在彈簧管的外面套有軟塑套管,兩只套管分別通過槽插入鋼片的左、右兩端,并使每只套管伸入到彈簧管的管腔內(nèi),在每只套管上分別安裝有剎車裝置和車把手。本實用新型通過彈簧管受力變形的柔軟特性來減少車把對人產(chǎn)生的沖擊力,使騎車者輕松舒適,在單調(diào)的長途旅行中同時鍛煉增加臂力、增添情趣。
文檔編號B62K21/00GK2273278SQ9622366
公開日1998年1月28日 申請日期1996年9月11日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月11日
發(fā)明者彭雪峰 申請人:彭雪峰