專利名稱：一種多用途小四輪拖拉機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種小四輪拖拉機，特別是一種多用途小四輪拖拉機。
通常，市場上銷售和使用的小四輪拖拉機包括發(fā)動機、傳動、行走、轉(zhuǎn)向、制動部分以及懸掛工作裝置、駕駛、電器設(shè)備等。它主要用于田間部分農(nóng)藝作業(yè)，因小四輪拖拉機本身沒有貨斗，故不能獨自進行運輸作業(yè)，需牽引拖車后方可進行運輸作業(yè)。加之該機僅具有單向行駛及操縱的功能，所以不僅不能用于需前懸掛提升農(nóng)機具進行農(nóng)藝作業(yè)的要求，而且，限制了小四輪拖拉機的應(yīng)用，故利用率較低，造成了物力、財力的浪費，由于該小四輪拖拉機軸距及輪距寬度僅適用于田間作業(yè)的要求，所以，當(dāng)作為運輸使用時其穩(wěn)定性較差。
本實用新型的目的在于提供一種多用途小四輪拖拉機，它不僅具有原小四輪拖拉機已有功能，而且還可雙向行駛、進行自卸運輸作業(yè)及需前懸掛提升農(nóng)機具的農(nóng)藝作業(yè)，其結(jié)構(gòu)緊湊、適用范圍廣、利用率高、安全性好。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的，采用全架式機架結(jié)構(gòu)，機架一端與驅(qū)動橋連接，并在驅(qū)動橋上設(shè)置有牽引架，另一端與導(dǎo)向橋鉸接，并在該端機架上設(shè)置有牽引鉤，機架中部與傳動箱前端連接，以增加整體剛性。發(fā)動機縱向設(shè)置在位于導(dǎo)向橋處機架的上部，驅(qū)動輪動力由發(fā)動機通過三角皮帶、離合器、傳動軸、動力輸入軸、傳動箱進行傳遞。拖車制動用的空氣壓縮機動力直接由發(fā)動機通過三角皮帶傳遞，使得當(dāng)離合器分離時，動力不被切斷，以增加安全性。與驅(qū)動橋相連接的傳動箱的后部設(shè)置有動力輸出軸及懸掛支撐板，以懸掛農(nóng)機具進行農(nóng)藝作業(yè)，采用原小四輪拖拉機傳動箱基本結(jié)構(gòu)，改變動力輸入軸位置，使動力軸入軸位于傳動箱前部，傳動箱中I軸與動力輸入軸之間設(shè)置一副變速箱，副變速箱中，設(shè)有兩個擋位，可將動力輸入軸輸入的單一方向旋轉(zhuǎn)扭矩經(jīng)過副變速換向變換成方向相反的二種旋轉(zhuǎn)扭矩，操縱該檔，使該機反方向行駛具有正方向行駛相同的功能。傳動箱上設(shè)置有一蓋板，用于封閉傳動箱的上口，驅(qū)動橋的上部機架上設(shè)置有運輸翻斗或駕駛座和提升器，運輸翻斗可采用自卸重力翻斗或液壓翻斗，運輸翻斗鎖緊機構(gòu)位于機架中部，用于緊固鎖緊運輸翻斗，駕駛座也可設(shè)置在離合器的上方，機架中部設(shè)置有雙向行駛操縱裝置，雙向行駛操縱裝置包括雙工位轉(zhuǎn)向裝置，雙工位聯(lián)動變速桿機構(gòu)、雙工位離合，制動裝置雙工位轉(zhuǎn)向裝置由轉(zhuǎn)向機和轉(zhuǎn)向機支架組成，轉(zhuǎn)向機軸頸與轉(zhuǎn)向機支架孔采用間隙配合，故當(dāng)需要改變操作位置時，只需松開連接螺栓，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向機殼體就會繞轉(zhuǎn)向機軸頸在轉(zhuǎn)向機支架孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)到另一操作角度，安裝上連接螺栓，就可從另一工位進行操縱。雙工位聯(lián)動變速桿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)為在傳動箱主變速桿上連接一橫向連桿，連桿與另一操作工位上的主變速桿聯(lián)動座連接，主變速桿也可安裝在該座上，使得在任一位置均可進行換檔操作。雙工位離合、制動裝置采用V型搖臂和雙向踏板式結(jié)構(gòu)，也就是在雙工位操作位置均設(shè)置有踏板，并采用鍵連接，拉桿連接在V型搖臂的位置，可踏動踏板拉動拉桿進行操作，從而實現(xiàn)雙向行駛多用途作業(yè)的目的。
另則，導(dǎo)向橋采用伸縮套管式結(jié)構(gòu)，驅(qū)動輪采用偏置輻板式結(jié)構(gòu)，以此獲得不同的導(dǎo)向輪輪距及驅(qū)動輪輪距，以適于田間農(nóng)藝及運輸作業(yè)的不同要求。
本實用新型由于具有雙向行駛操縱裝置，并可安裝運輸翻斗，故該機不僅具有一般小四輪拖拉機的全部作業(yè)功能，還可雙向行駛，雙方向操縱，從而實現(xiàn)了需前、后懸掛農(nóng)機具作業(yè)以及進行自卸運輸作業(yè)的要求，其結(jié)構(gòu)緊湊，適用范圍廣，利用率高，安全性好。
下面通過實施例結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細描述


圖1為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為實施例1中雙工位聯(lián)動變速桿機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為實施例1中雙工位聯(lián)動轉(zhuǎn)向裝置結(jié)構(gòu)主視圖。
圖4為實施例1中雙工位聯(lián)動轉(zhuǎn)向裝置結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
圖5為實施例1中雙工位離合、制動裝置部分結(jié)構(gòu)示意主視圖。
圖6為實施例1中雙工位離合、制動裝置部分結(jié)構(gòu)示意俯視圖。
圖7為實施例1中導(dǎo)向橋輪距調(diào)整結(jié)構(gòu)示意圖圖8為實施例1中驅(qū)動輪輪距調(diào)整結(jié)構(gòu)示意圖圖9為本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖10為本實用新型實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖實施例1本實施例中，機架(3)為全架式機架，導(dǎo)向橋(16)采用搖擺軸與其一端鉸接，在該端設(shè)置有牽引鉤(17)，機架(3)另一端與驅(qū)動橋(11)相連，驅(qū)動橋(11)與傳動箱(12)整體連接。傳動箱(12)由主傳動箱及副變速箱兩部分組成 其主傳動箱采用普通小四輪拖拉機的傳動箱結(jié)構(gòu)，在I軸與動力輸入軸之間設(shè)置一副變速箱，并設(shè)二個檔位，其作用是將動力輸入軸(13)傳遞的單一方向扭矩變換成具有二個旋轉(zhuǎn)方向的扭矩，由換向行駛操縱桿(4)操縱，傳動箱(12)與提升器(6)之間設(shè)置有一蓋板，以使提升器(6)卸下后傳動箱(12)能正常工作，傳動箱(12)的后部設(shè)置有動力輸出軸(9)、懸掛支撐板(10)和懸掛裝置(7)，它們與提升器(6)共同組成農(nóng)機具懸掛提升裝置傳動箱的前端與機架(3)連接，動力輸入軸(13)設(shè)置在傳動箱(12)的前端，發(fā)動機(1)縱向設(shè)置在導(dǎo)向橋(16)處機架(3)上，發(fā)動機(1)的動力經(jīng)三角皮帶與離合器(15)傳動連接，離合器(15)通過傳動軸(14)與傳動箱動力輸入軸(13)連接。在機架(3)上靠近發(fā)動機(1)處，設(shè)置有空氣壓縮機(2)將發(fā)動機(1)的動力直接經(jīng)三角皮帶傳遞給空氣壓縮機(2)。雙向行駛操縱裝置中控制行駛方向的換向行駛操縱桿(4)位于駕駛座的前側(cè)，其主變速桿(5)為雙工位聯(lián)動操縱，其結(jié)構(gòu)如圖2所示，在傳動箱主變速桿座(18)的主變速桿上連接一連桿(19)，連桿(19)的另一端連接有另一主變速桿聯(lián)動座(20)，主變速桿(5)為活動式，可根據(jù)操作工藝要求安裝在二個工位的任一工位上，進行換擋操作。圖3，圖4中雙工位轉(zhuǎn)向裝置具有二個活動的操作位置，轉(zhuǎn)向機殼體(22)通過螺栓(23)與支架(24)連接，當(dāng)需要變換雙工位轉(zhuǎn)向裝置中轉(zhuǎn)向盤(21)操作工位時，可松開連接螺栓(23)，緩慢轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤(21)，由于轉(zhuǎn)向下垂臂(26)轉(zhuǎn)動阻力較大，所以轉(zhuǎn)向機殼體(22)在支架(24)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，當(dāng)旋轉(zhuǎn)到另一所需操作工位時，可重新旋入螺栓(23)并緊固即可 圖5，圖6中，制動套管套裝在離合軸上，并可相互轉(zhuǎn)動，離合踏板(23)，(30)與V型搖臂(29)均安裝在離合踏板軸(26)上，并采用鍵連接，如予從離合踏板(30)方向操作時，將拉桿(27)連接到V型搖臂(29)的A處即可踏動離合踏板(30)進行離合操作，同理，從離合踏板(28)處進行操作時，將拉桿(27)連接到V型搖臂(29)的B處即可，制動裝置套裝在離合踏板軸(26)上，其結(jié)構(gòu)與離合結(jié)構(gòu)相同。為適應(yīng)拖拉機和翻斗車不同輪距的要求，導(dǎo)向橋輪距采用伸縮套管式結(jié)構(gòu)，通過改變導(dǎo)向軸臂(31)在導(dǎo)向軸(32)上伸出的長短調(diào)節(jié)輪距C、D。驅(qū)動輪輪距調(diào)節(jié)采用偏置輻板式結(jié)構(gòu)，當(dāng)翻轉(zhuǎn)驅(qū)動輪(33)180°即可獲得兩種不同的輪距E和F。
當(dāng)需田間作業(yè)時，可按照田間作業(yè)要求，調(diào)整輪距，并通過換向行駛操縱桿(4)撥向所需行駛方向后即可牽引犁、耕、耙等農(nóng)機具進行田間農(nóng)藝作業(yè)，如連接動力輸出軸(9)或液壓輸出管還可進行各種動力輸出作業(yè)。也可將懸掛裝置摘除，安裝上牽引架(8)，接通氣剎輸出管道牽引拖車進行運輸作業(yè)實施例2本實施例中，駕駛座(34)安裝在發(fā)動機(1)及轉(zhuǎn)向機之間的機架(3)上，主變速桿(5)安裝在位于駕駛座(34)旁具有聯(lián)動功能的主變速桿聯(lián)動座(20)之上，卸下牽引架(8)，將轉(zhuǎn)向機調(diào)整到與駕駛座(34)對應(yīng)的操作位置，其余結(jié)構(gòu)與實施例1相同。
工作時，調(diào)整驅(qū)動輪輪距，使驅(qū)動輪花紋尖端與旋轉(zhuǎn)方向一致，調(diào)整導(dǎo)向輪輪距，通過操縱換向行駛操縱桿(4)使該機行駛方向與實施例1中的行駛方向相反，使懸掛裝置(7)位于該機行駛方向的前端，以適于需前懸掛農(nóng)田農(nóng)藝作業(yè)的要求，還可利用動力輸出軸和液壓輸出進行特殊前懸掛農(nóng)藝作業(yè)，必要時，也可通過牽引構(gòu)(17)牽引拖車，接通氣剎管道進行運輸作業(yè)。
實施例3本實施例中，除在驅(qū)動橋的上部機架上設(shè)置有運輸翻斗(35)，運輸翻斗鎖緊機構(gòu)(36)以及卸下實施例2中的懸掛裝置(7)、提升裝置(6)外，其余結(jié)構(gòu)與實施例2相同。主要適于需短距離散裝翻斗自卸運輸作業(yè)使用。
以上實施例均需根據(jù)作業(yè)要求調(diào)整所需輪距以使作業(yè)時更加安裝可靠。
權(quán)利要求1.一種多用途小四輪拖拉機，包括發(fā)動機、傳動裝置、行走機構(gòu)、懸掛提升裝置，其特征在于采用全架式機架結(jié)構(gòu)，機架(3)一端與驅(qū)動橋(11)連接，另一端與導(dǎo)向橋(16)通過搖擺軸鉸接，并在該端機架上設(shè)有牽引鉤(17)和縱向布置發(fā)動機(1)，驅(qū)動輪動力由發(fā)動機(1)通過三角帶、離合器(15)，傳動軸(14)，動力輸入軸(13)、傳動箱(12)進行傳遞，拖車制動用的空氣壓縮機(2)的動力直接由發(fā)動機(1)通過三角皮帶傳遞，與驅(qū)動橋(11)相連接的傳動箱(12)的后部設(shè)置有動力軸出軸(9)懸掛支撐板(10)、懸掛裝置(7)，傳動箱動力輸入軸(13)位于傳動箱(12)的前部，傳動箱(12)上設(shè)置有一蓋板，驅(qū)動橋上部的機架(3)上設(shè)置有運輸翻斗(35)或駕駛座和提升器(6)，駕駛座(34)也可設(shè)置在離合器(15)的上方，機架中部設(shè)置有雙向行駛操縱裝置
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用途小四輪拖拉機，其特征在于導(dǎo)向橋(16)采用伸縮套管式結(jié)構(gòu)，驅(qū)動輪采用偏置輻板式結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用途小四輪拖拉機，其特征在于雙向行駛操縱裝置包括雙工位轉(zhuǎn)向裝置，雙工位聯(lián)動變速桿機構(gòu)、雙工位離合制動裝置
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用途小四輪拖拉機，其特征在于傳動箱(12)中主傳動箱的I軸與動力輸入軸之間設(shè)置有一副變速箱。
專利摘要一種多用途小四輪拖拉機,采用全架式機架結(jié)構(gòu),驅(qū)動橋上部的機架上設(shè)置有運輸翻斗或駕駛座,駕駛座也可設(shè)置在離合器的上方,機架中部設(shè)置有雙向行駛操縱裝置。該機不僅具有一般小四輪拖拉機的全部作業(yè)功能,還可雙方向行駛,雙向操縱,從而實現(xiàn)了需前、后懸掛農(nóng)機具進行作業(yè),以及利用本身運輸翻斗進行自卸運輸作業(yè)的要求,其結(jié)構(gòu)緊湊、適用范圍廣、利用率高、安全性好。
文檔編號B62D63/00GK2281932SQ96212740
公開日1998年5月20日 申請日期1996年5月25日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月25日
發(fā)明者余強, 余陽 申請人:余強, 余陽