專(zhuān)利名稱(chēng)：自行車(chē)水壺鎖固架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種非機(jī)動(dòng)車(chē)用固定機(jī)構(gòu)，特別是一種自行車(chē)水壺鎖固架。
目前的自行車(chē)水壺鎖固架的結(jié)構(gòu)如


圖1和圖2所示，即在自行車(chē)的車(chē)身橫管10的內(nèi)周側(cè)開(kāi)設(shè)有兩個(gè)孔洞11，在每個(gè)孔洞11中裝入一個(gè)帶有內(nèi)螺孔201的螺帽20，螺帽20采用焊接方式與孔洞11周緣連接并使螺帽與橫管10相固定，螺釘30將水壺架鎖固在螺釘30與螺帽20上部之間。這種結(jié)構(gòu)的水壺鎖固架所存在的問(wèn)題是第1由于車(chē)橫管10為一圓管，而與其連接的螺帽20上部為一平面狀的圓環(huán)體21，當(dāng)兩者插靠后其接觸部實(shí)為兩個(gè)點(diǎn)，即圓形體21下表面與橫管10上的孔洞11的最高點(diǎn)接觸，使橫管與螺帽兩者的接觸間隙處于一個(gè)不穩(wěn)定的狀態(tài)，所以，在作焊接時(shí)需先以點(diǎn)焊方式預(yù)以臨時(shí)固定，然后再沿螺帽周邊進(jìn)行銅焊，而又由于橫管及螺帽兩者直徑相差較大，而焊接處又相對(duì)很小，故螺帽圓環(huán)體21下部與孔洞11周緣是一個(gè)不穩(wěn)當(dāng)?shù)暮苄〉沫h(huán)縫，因此，既費(fèi)力又費(fèi)時(shí)。
第2因螺帽與橫管的孔洞周緣是一種不穩(wěn)定的很小的接觸而不利于焊接定位，而另一方面由于螺帽的圓環(huán)體21為一平面，而平面與曲面相焊接固定時(shí)常因無(wú)沿高度方向的凸出的部份而無(wú)起焊點(diǎn)，故既不便于焊接，而又易出現(xiàn)未滲入根部的虛焊，而焊點(diǎn)過(guò)大又影響車(chē)架的外觀和美感，所以，常因虛焊而導(dǎo)致在擰入螺釘30時(shí)將螺帽20從孔洞11中拉出。從而導(dǎo)致后期裝配的不便。因?yàn)?，在后期連接時(shí)，車(chē)架體已噴漆完畢，而螺帽20脫落后的重焊工作將破壞表觀質(zhì)量。
本實(shí)用新型的目的就在于克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)和不足，而提供一種在螺帽下部設(shè)有下凸起焊點(diǎn)的既可使螺帽與橫管孔洞周緣保留適當(dāng)焊接間隙，又便于深入根部進(jìn)行焊接作業(yè)，從而保證牢固的焊接質(zhì)量的，使于操作的自行車(chē)水壺鎖固架。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下面的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型有復(fù)數(shù)個(gè)與自行車(chē)橫管上的孔洞對(duì)應(yīng)插入并作焊接固定的帶有內(nèi)螺孔的螺帽，與螺帽的內(nèi)螺孔相擰連的是將水壺架鎖固在橫管縱向的螺釘，其特征在于在螺帽的焊接用環(huán)臺(tái)下周面設(shè)有若干間隔下凸三角形體的起焊凸體，各三角形起焊凸體的頂尖部與橫管上孔洞周緣表面相接觸并將螺帽環(huán)臺(tái)下周面抬起而形成一利于焊接的焊接環(huán)隙。
由上可見(jiàn)本實(shí)用新型的顯著效果是第1由于三角形起焊凸體的設(shè)置，使螺帽的下周面與橫管孔洞之間形成了一個(gè)被頂撐起來(lái)的明顯的環(huán)形焊接間隙，不僅方便了操作，而且形成了沿環(huán)形間隙高度方向的若干個(gè)起焊凸體，該起焊凸體不僅起到了頂起螺帽的頂撐作用，而且起到了將兩焊接零件架連在一起的架橋作用并增大了焊接面積。
第2由于三角形起焊凸體的頂撐作用，使焊接環(huán)隙處于較直觀的顯露狀態(tài)，可使焊材直接地效有滲入空隙內(nèi)并形成牢固可靠的焊縫，因而，只需采用逐一點(diǎn)焊方式即可，而無(wú)需在點(diǎn)焊后再施預(yù)周圈銅焊。
第3通過(guò)三角形起焊凸體下凸高度的不同，可使螺帽被較穩(wěn)定地放置，因此，更便于焊接工作的進(jìn)行和保證焊接質(zhì)量。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)是通過(guò)下面的實(shí)施例及附圖實(shí)現(xiàn)的
圖1是現(xiàn)有自行車(chē)水壺鎖固架的結(jié)構(gòu)分解圖。
圖2是
圖1連接后的局部剖面圖。
圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)分解圖。
圖4是圖3組合后的結(jié)構(gòu)圖。
圖5是本實(shí)用新型的另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖面放大圖。
下面將結(jié)合附圖3至附圖5對(duì)本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明本實(shí)用新型有數(shù)個(gè)與自行車(chē)橫管10上的相對(duì)應(yīng)孔洞11相插入并作焊接固定的帶內(nèi)螺孔22的螺帽20，螺帽20上部有一環(huán)臺(tái)21，螺釘30擰設(shè)在各內(nèi)螺孔22內(nèi)并將水壺架40鎖固在橫管10的縱向，其特征在于在螺帽20的環(huán)臺(tái)21的下周面間隔設(shè)置有數(shù)個(gè)尖端向下的三角體狀的起焊凸體23，各三角體狀的起焊凸體23將螺帽20抬起并在其環(huán)臺(tái)21下環(huán)面與橫管的孔洞11周緣表面之間形成一環(huán)形焊接空間24。參見(jiàn)圖3至圖5。
本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征還在于三角體狀的起焊凸體23是在螺帽20的環(huán)臺(tái)21下部直接沖壓后形成的若干個(gè)沿環(huán)周分布的獨(dú)立凸體或是由與螺帽環(huán)臺(tái)21下部相套固的帶有三角形凸體的環(huán)體25經(jīng)套固后而組合形成的，各起焊凸體23的下凸高度與橫管10的孔洞11孔口周緣表面高度相適應(yīng)并形成一不等高的焊接空間24。參見(jiàn)圖3至圖5。
三角體狀的起焊凸體23為兩兩對(duì)稱(chēng)相差90度分布在與孔洞11孔口周緣的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的最高點(diǎn)和兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的最低點(diǎn)處的環(huán)臺(tái)21的下部。參見(jiàn)圖5。
焊接凸體23為四個(gè)分布時(shí)是為了便于插放到孔洞11處并轉(zhuǎn)到穩(wěn)當(dāng)?shù)姆胖梦恢煤笤龠M(jìn)行焊接，這樣，就要求焊接凸體23的下凸高度呈兩兩相同，而另兩兩不同，即其中有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)凸體較高，而另兩個(gè)較短，較短的則轉(zhuǎn)插到孔口11周緣的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的最高點(diǎn)處，而兩個(gè)較長(zhǎng)的則轉(zhuǎn)插到孔口周緣的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的最低點(diǎn)處。參見(jiàn)圖5，環(huán)體25采用壓配或緊配方式與螺帽環(huán)臺(tái)21下周固定套裝，這樣，可使螺帽便于加工。當(dāng)然，也可采用整體沖壓方式而自然形成四個(gè)凸體。參見(jiàn)圖3。
權(quán)利要求1.自行車(chē)水壺鎖固架，有數(shù)個(gè)與自行車(chē)橫管(10)上的相對(duì)應(yīng)孔洞(11)相插入并作焊接固定的帶內(nèi)螺孔(22)的螺帽(20)，螺帽(20)上部有一環(huán)臺(tái)(21)，螺釘(30)擰設(shè)在各內(nèi)螺孔(22)內(nèi)并將水壺架(40)鎖固在橫管(10)的縱向，其特征在于在螺帽(20)的環(huán)臺(tái)(21)的下周面間隔設(shè)置有數(shù)個(gè)尖端向下的三角體狀的起焊凸體(23)，各三角體狀的起焊凸體(23)將螺帽(20)抬起并在其環(huán)臺(tái)(21)下環(huán)面與橫管的孔洞(11)周緣表面之間形成一環(huán)形焊接空間(24)。
2.按照權(quán)利要求1所述的自行車(chē)水壺鎖固架，其特征在于三角體狀的起焊凸體(23)是在螺帽(20)的環(huán)臺(tái)(21)下部直接沖壓后形成的若干個(gè)沿環(huán)周分布的獨(dú)立凸體或是由與螺帽環(huán)臺(tái)(21)下部相套固的帶有三角形凸體的環(huán)體(25)經(jīng)套固后而組合形成的，各起焊凸體(23)的下凸高度與橫管(10)的孔洞(11)孔口周緣表面高度相適應(yīng)并形成一不等高的焊接空間(24)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的自行車(chē)水壺鎖固架，其特征在于三角體狀的起焊凸體(23)為兩兩對(duì)稱(chēng)相差90度分布在與孔洞(11)孔口周緣的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的最高點(diǎn)和兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的最低點(diǎn)處的環(huán)臺(tái)(21)的下部。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種自行車(chē)水壺鎖固架,本實(shí)用新型有復(fù)數(shù)個(gè)與自行車(chē)橫管上的孔洞對(duì)應(yīng)插入并作焊接固定的帶有內(nèi)螺孔的螺帽,與螺帽的內(nèi)螺孔相擰連的是將水壺架鎖固在橫管縱向的螺釘,其特征在于:在螺帽的焊接用環(huán)臺(tái)下周面設(shè)有若干間隔下凸三角形體的起焊凸體,各三角形起焊凸體的頂尖部與橫管上孔洞周緣表面相接觸并將螺帽環(huán)臺(tái)下周面抬起而形成一利于焊接的焊接環(huán)隙。
文檔編號(hào)B62J11/00GK2292744SQ96211880
公開(kāi)日1998年9月30日 申請(qǐng)日期1996年5月24日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月24日
發(fā)明者李金春 申請(qǐng)人:李金春