專利名稱：折疊自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種新型折疊式自行車。
現(xiàn)有折疊車種類不少，但折疊部位多，易損壞。
本實用新型的目的在于提供一種折疊部位少，折疊操作容易的折疊自行車。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的其包括車輪(1)、支架(2)、車把(3)及車把立管(31)、鞍座(4)及鞍座支桿(41)、折疊腳蹬(5)，其中支架包括前叉(21)、后輪支架(22)、鞍座支架管(23)、橫梁(24)、斜梁(25)和前立管(26)，特點是支架的前立管(26)和橫梁(24)、斜梁(25)上有鉸鏈連接處，在前立管(26)和斜梁(25)的鉸鏈連接處有鎖緊夾和保險銷，車把立管(31)插放在前立管(21)內(nèi)由鎖緊夾碼夾緊固定，鞍座支桿(41)插在鞍座支架管(23)內(nèi)由鎖緊夾碼固定。
在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，本實用新型提出一種鎖緊性能好，操作方便的鎖緊夾，其由連在分式鉸鏈A座上的絲桿端頭與連在鉸鏈B座上的支桿端頭采用軸連接，絲桿在鉸鏈A座的固定端可旋動，從而調(diào)節(jié)絲桿與支桿之間的相對長度，達到調(diào)節(jié)鉸鏈密合松緊的目的。當絲桿與支桿并攏并靠向鉸鏈連接的前立管(26)或斜梁(24)時，鉸鏈A座、B座密合，反之松開。
為進一步保證行車中安全，本實用新型還采用了保險銷，所述之保險銷由固定在鉸鏈基座上的掛鉤和桿組成，可將桿銷入或撥入掛鉤中，達到保險的目的。
在本實用新型方案中，設計了一種鎖緊夾碼(6)，由緊固螺絲(61)、定位板(62)、凸輪軸(63)和手柄(64)組成，手柄(64)固定在凸輪軸(63)上，在緊固螺絲(61)上依次有固定其上的凸輪軸(63)、插在其上的定位板(62)和旋在其上的螺母(65)。手柄被撥動時，由于凸輪軸的作用可起到微量調(diào)節(jié)松緊度的目的。
本實用新型具有折疊處少，折疊、鎖緊方便，折疊處不易損壞的特點。下面通過實施例詳述。
附


圖1，折疊自行車。
附圖2，鎖緊夾碼。
實施例如
圖1，本實用新型包括車輪(1)、支架(2)、車把(3)及車把立管(31)、鞍座(4)及鞍座支桿(4)、折疊腳蹬(5)，其中支架包括前叉(21)、后輪支架(22)、鞍座支架管(23)、橫梁(24)、斜梁(25)和前立管(26)，在支架(2)的前立管(26)和橫梁(24)、斜梁(25)上有鉸鏈連接處，在前立管(26)和斜梁(25)的鉸鏈連接處有由絲桿和支桿組成的鎖緊夾和由固定在鉸鏈基座上的掛鉤和桿組成的保險銷，桿可銷入或撥入掛鉤中。車把立管(31)插放在前立管(21)內(nèi)，前立管(21)內(nèi)襯有塑料墊圈，車把立管(31)和前立管(21)間由鎖緊夾碼緊固，鞍座支桿(41)插在襯有塑料墊圈的鞍座支架管(23)內(nèi)由鎖緊夾碼固定。鎖緊夾碼如圖2，由緊固螺絲(61)、定位板(62)、凸輪軸(63)和手柄(64)組成，手柄(64)固定在凸輪軸(63)上，在緊固螺絲(61)上依次有固定其上的凸輪軸(63)、插在其上的定位板(62)和旋在其上的螺母(65)。這種鎖緊夾碼使用方便，可非常方便的調(diào)整車把和鞍座的高度。自行車前后擋泥板(7)采用ABS塑料件，在橫梁(24)和折疊腳蹬(5)軸架處有一支梁(27)。
權(quán)利要求1.一種折疊自行車，包括車輪(1)、支架(2)、車把(3)及車把立管(31)、鞍座(4)及鞍座支桿(41)、折疊腳蹬(5)，其中支架包括前叉(21)、后輪支架(22)、鞍座支架(23)，橫梁(24)、斜梁(25)和前立管(25)，其特征在于支架的前立管(25)和橫梁(24)、斜梁(25)上有鉸鏈連接處，在前立管(25)和斜梁(25)的鉸鏈連接處有鎖緊夾和保險銷，車把立管(31)插在前立管(21)內(nèi)由鎖緊夾碼固定，鞍座支桿(41)插在鞍座支架管(24)內(nèi)由鎖緊夾碼(6)固定。
2.由權(quán)利要求1所述折疊自行車，其特征在于所述鎖緊夾由連在分式鉸鏈A座上的絲桿端頭與連在鉸鏈B座上的支桿端頭采用軸連接，絲桿在鉸鏈A座的固定端可旋動，支桿長于絲桿，絲桿和支桿并攏，并靠向鉸鏈連接的立管或斜梁時，鉸鏈A座、B座密合。
3.由權(quán)利要求1或2所述折疊自行車，其特征在于所述保險銷由固定在鉸鏈基座上掛鉤和桿組成，可將桿銷入掛鉤或撥入掛鉤中。
4.由權(quán)利要求1所述折疊自行車，其特征在于鎖緊夾碼(6)由緊固螺絲(61)、定位板(62)、凸輪軸(63)和手柄(64)組成，手柄(64)固定在凸輪軸(63)上，在緊固螺絲(61)上依次有固定其上的凸輪軸(63)、插在其上的定位板(62)和旋在其上的螺母(65)。
專利摘要本實用新型折疊自行車涉及一種新型折疊式自行車。包括車輪(1)、支架(2)、車把(3)及車把立管(31)、鞍座(4)及鞍座支桿(4)、折疊腳蹬(5)，其中支架包括前叉(21)、后輪支架(22)、鞍座支架管(23)、橫梁(24)、斜梁(25)和前立管(26)，特點是支架的前立管(25)和橫梁(24)、斜梁(25)上有鉸鏈連接處，在前立管(26)和斜梁(25)的鉸鏈連接處有鎖緊夾和保險銷，車把立管插在前立管(21)內(nèi)由鎖緊夾碼(6)固定，鞍座支桿(41)插在鞍座支架管(24)內(nèi)由鎖緊夾碼(6)固定。
文檔編號B62K15/00GK2239386SQ95246439
公開日1996年11月6日 申請日期1995年11月14日 優(yōu)先權(quán)日1995年11月14日
發(fā)明者孫江怡 申請人:孫江怡