專利名稱：增速省力輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種增速省力裝置，特別適合于用作自行車或三輪腳踏車上使用的鏈輪。
現(xiàn)有的自行車或三輪車，要想快行，就需快蹬，比較費(fèi)力。如要減少腳蹬的頻率，就需要相應(yīng)的增大鏈輪的直徑，以提高傳速比。但鏈輪直徑過大，單靠腳蹬軸來轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪，同樣也很吃力。
本實(shí)用新型的目的就是克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種具有明顯增速效果的增速省力輪。該裝置尤其適合于用作自行車或三輪腳踏車上的鏈輪。
本實(shí)用新型的目的可通過如下措施達(dá)到。該增速省力輪包括有轉(zhuǎn)軸、圓輪及阻力塊、杠桿和支桿。圓輪上靠近邊緣處設(shè)有阻力塊，圓輪通過軸承裝于轉(zhuǎn)軸上。杠桿后端與轉(zhuǎn)軸固定聯(lián)接，杠桿前端為與圓輪上阻力塊相配的彎勾，在靠近彎勾處的杠桿內(nèi)側(cè)開有用于放置支桿的滑槽，支桿前端裝放于杠桿內(nèi)側(cè)滑槽內(nèi)，后端通過軸承裝于轉(zhuǎn)軸上。施外力來轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸時(shí)，不是由轉(zhuǎn)軸來直接帶動(dòng)圓輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而是由轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)杠桿，杠桿拉動(dòng)阻力塊，使圓輪轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣，圓輪的直徑可以較大，而并不是很費(fèi)力就可轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸來帶動(dòng)大圓輪轉(zhuǎn)動(dòng)。
以下結(jié)合附圖
來說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施例附圖為本實(shí)用新型用作自行車(或三輪腳踏車)上鏈輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、鏈條，2、支架，3、腳蹬桿，4、鏈輪，5、杠桿，6、轉(zhuǎn)軸，7、軸承，8、支桿，9、阻力塊。
前述圓輪作為自行車(或三輪腳踏車)的鏈輪4，在鏈輪4的邊緣處固定有一個(gè)阻力塊9，鏈輪4通過軸承裝于轉(zhuǎn)軸6上。杠桿5前端為彎勾，可正好卡在阻力塊9上。杠桿5后端固定裝在轉(zhuǎn)軸6上。支桿8前端裝于杠桿前部內(nèi)側(cè)滑槽內(nèi)，支桿8后端通過軸承7裝于轉(zhuǎn)軸6上。腳蹬桿3固定裝在轉(zhuǎn)軸6上，鏈輪4直徑比已有的自行車鏈輪要大，腳蹬鏈輪4轉(zhuǎn)一圈，就相當(dāng)于現(xiàn)有自行車鏈輪轉(zhuǎn)數(shù)圈。因此騎上這種自行車(或三輪車)，騎行速度較快，且不很費(fèi)力。
本實(shí)用新型還可用于機(jī)動(dòng)車輛上或自行車、三輪腳踏車上的后車輪，這種情況，圓輪作為后車輪用，轉(zhuǎn)軸由鏈輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
本實(shí)用新型可有效增大所傳動(dòng)的速比，增速效果明顯。經(jīng)自行車改裝后的實(shí)際試驗(yàn)，具有較為明顯的增速省力效果。
權(quán)利要求1.一種增速省力輪，其特征是包括有轉(zhuǎn)軸、圓輪及阻力塊、杠桿和支桿；圓輪通過軸承裝于轉(zhuǎn)軸上，圓輪上靠近邊緣處設(shè)有阻力塊；杠桿前端為與圓輪上阻力塊相配的彎勾，在靠近彎勾處的杠桿內(nèi)側(cè)開有用于放置支桿的滑槽，杠桿后端固定安裝于轉(zhuǎn)軸上；支桿前端裝放于杠桿內(nèi)側(cè)滑槽內(nèi)，后端通過軸承裝于轉(zhuǎn)軸上。
專利摘要一種增速省力輪，包括有轉(zhuǎn)軸、圓輪及阻力塊、杠桿和支桿。圓輪邊緣處裝有阻力塊，杠桿前端有彎勾與阻力塊相配，支桿前端裝放于杠桿內(nèi)側(cè)滑槽內(nèi)，杠桿后端固定裝于轉(zhuǎn)軸上，圓輪、支桿后端分別通過軸承裝在轉(zhuǎn)軸上。本實(shí)用新型可用作自行車上的鏈輪，圓輪作為鏈輪可比現(xiàn)有鏈輪直徑大，具有明顯的增速省力效果。
文檔編號B62M9/00GK2199932SQ94220799
公開日1995年6月7日 申請日期1994年9月30日 優(yōu)先權(quán)日1994年9月30日
發(fā)明者田全有 申請人:田全有