專利名稱：自行車座墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車座墊，特別是涉及一種可吸收震動力而獲得避震效果的自行車座墊。
如


圖1所示，以往的座墊是在一個以硬質(zhì)材料制成的殼座1頂面鋪設(shè)發(fā)泡層2(或海綿)，發(fā)泡層2頂面包覆一個皮面3，殼座1后端具有寬闊的承載部11′，前端設(shè)有一個朝前微微上仰的鼻錐12′，承載部11′底面兩側(cè)及鼻錐12′底面各設(shè)有一個定位座13′，每個定位座13′上設(shè)有一個插孔14′，承載部11′的兩個定位座13′上的插孔14′與鼻錐12′定位座13′的插孔14′分別插設(shè)一支呈弓狀的支撐桿4，利用支撐桿與自行車座桿底端連接(圖未示)，使座墊支撐定位。
當騎乘自行車遇到巔簸路面時，車輪產(chǎn)生的震動力經(jīng)由車架而傳送到支撐桿4上，經(jīng)由支撐桿4所消減的震動力有限，大部份的震動力會經(jīng)由支撐桿4兩端傳遞到座墊上方，當人體坐于座墊上方時，人體的重量將發(fā)泡層2向下壓制，使受壓制的部份完全沒有彈性作用，當震動產(chǎn)生時，人體臀部、坐骨、脊椎等部位受到震動力的沖擊，常常會造成騎乘者的不舒適及產(chǎn)生運動傷害。
本實用新型的目的在于提供一種自行車的座墊，它能有效地吸收震動力，以減少運動傷害的產(chǎn)生并且提供騎乘者較佳的舒適感。
本實用新型提供的一種自行車座墊，該座墊具有一個殼座，殼座后端具有一個承載部，前端則設(shè)有一個朝前上仰的鼻錐，承載部及鼻錐下方設(shè)有多個定位座，每個定位座上各設(shè)有一個插孔，承載部及鼻錐的定位座的插孔間架設(shè)有呈弓狀的支撐桿，其特點是，承載部后端緣底面懸設(shè)有一個框架，該框架兩端與所述承載部底面的兩側(cè)固接，所述框架與承載部底面間形成一個緩沖空間，所述定位座形成在所述框架上。
本實用新型的自行車座墊具有一個以硬質(zhì)塑膠制成的殼座，殼座頂面依序設(shè)有發(fā)泡層及皮面，殼座后端具有一個寬闊的承載部，前端設(shè)有一個朝前微微上仰的鼻錐，鼻錐底面設(shè)有一個前定位座，承載部底面設(shè)有一個框架，框架兩端與承載部固接，框架頂面與承載部底面間形成一個具有適當高度的緩沖空間，框架兩側(cè)各設(shè)有一個后定位座，每個前、后定位座上各設(shè)有一個插孔，供兩支弓狀的支撐桿兩端插設(shè)。當震動力傳遞到座墊時，利用緩沖空間吸收震動力，使坐在座墊上的人體受到較少的震動力的作用，而獲得騎乘的舒適感及減少運動傷害的產(chǎn)生。
下面通過最佳實施例及附圖對本實用新型的自行車的座墊進行詳細說明，附圖中
圖1是以往自行車的座墊的部分截面立體圖；圖2是本實用新型第一較佳實施例的橫截面圖；圖3是本實用新型第一較佳實施例的底面平面圖；圖4是本實用新型第一較佳實施例的震動狀態(tài)示意圖；圖5是本實用新型第二較佳實施例的橫截面圖。
如圖2、3所示，本實用新型第一較佳實施例的自行車座墊包含一個鞍形殼座10、一個發(fā)泡層20、一個皮面30及兩支支撐桿40。
殼座10是由硬質(zhì)塑膠制成，后端具有一個寬闊的承載部11，前端則形成一個朝前微微上仰的鼻錐12，殼座10頂面依序設(shè)有發(fā)泡層20及皮面30，承載部11底面外側(cè)邊是以一體成型的方式形成一個弧形的框架13，框架13中間稍微向下突出，兩端與承載部11底面兩端固接，且在框架13頂面131與承載部11底面間形成一個橢圓形的緩沖空間14，框架13底面132兩側(cè)各設(shè)有一個圓弧突出狀的后定位座15，各后定位座15上設(shè)有一個后插孔151。鼻錐12底面設(shè)有一個前定位座16，前定位座16上設(shè)有一個長孔狀的前插孔161。
兩支支撐桿40與上述以往的支撐桿4構(gòu)造相同，也是由圓桿彎制成弓形，兩端分別套設(shè)在前、后插孔161、151中。
如圖2所示，在正常狀態(tài)下，框架13利用本身的張力設(shè)在殼座10的承載部11底面，且框架13與承載部11間形成有適當高度的緩沖空間14。如圖4所示，當騎乘者坐于座墊上騎乘于巔簸路面而使自行車整體產(chǎn)生震動時，震動力會使座墊及座墊上所支承的人體同時向上位移，然后，受到重力的影響，人體重量施予座墊的反作用力，會使緩沖空間14產(chǎn)生變形，利用緩沖空間14提供人體隨座墊向下落下時的緩沖彈性，使人體的相應(yīng)部位不容易受到震動力的作用，以獲得較佳的乘坐舒適感及避震的效果。當震動消除時，利用殼座10及框架13本身的彈力，可回到原來的狀態(tài)。
如圖5所示，是本實用新型的第二實施例，在緩沖空間14中設(shè)有一個支承件50，支承件50以具有適當彈性的材料制成，支承件50頂、底兩端分別固接在承載部11底面及框架13的頂面131。支承件50可強化框架13的結(jié)構(gòu)強度，以及增加框架13在變形后的回復(fù)彈力。
權(quán)利要求1.一種自行車座墊，該座墊具有一個殼座，殼座后端具有一個承載部，前端則設(shè)有一個朝前上仰的鼻錐，承載部及鼻錐下方設(shè)有多個定位座，每個定位座上各設(shè)有一個插孔，承載部及鼻錐的定位座的插孔間架設(shè)有呈弓狀的支撐桿，其特征在于所述承載部后端緣底面懸設(shè)有一個框架，該框架兩端與所述承載部底面的兩側(cè)固接，所述框架與承載部底面間形成一個緩沖空間，所述定位座形成在所述框架上。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車座墊，其特征在于所述框架與承載部間的緩沖空間中，設(shè)有頂、底兩端分別固接在該承載部底面及該框架頂面上的彈性支承件。
專利摘要一種自行車的座墊，座墊的硬質(zhì)殼座后端底面設(shè)有一個框架，框架兩端與殼座固接，框架頂面與殼座間形成一個緩沖空間，且框架上設(shè)有可供支撐桿定位的定位座及插孔。當自行車騎乘中產(chǎn)生震動時，利用緩沖空間提供緩沖的空間，可減少震動力而達到避震的目的。
文檔編號B62J1/00GK2199913SQ9422077
公開日1995年6月7日 申請日期1994年9月23日 優(yōu)先權(quán)日1994年9月23日
發(fā)明者余彩云 申請人:欣樂工業(yè)股份有限公司