專利名稱：自行車座墊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種自行車座墊，尤其涉及一種可改善現有碳纖維復合材座墊因質地堅硬，乘坐時不舒適的自行車座墊。
背景技術：
一般現有的碳纖維復合材座墊，因重量極輕且強度高，故適合自行車這類以人力做為動力的交通工具，尤其是追求速度極限的競技用自行車，其整體重量僅為7-10公斤左右，故為使車體更加輕盈，更將碳纖維復合材座墊視為標準配備之一。
然而，此種以碳纖維復合材做為自行車座墊的結構在使用時，因碳纖維復合材是一堅硬的物質，長時間乘坐在碳纖維復合材座墊上容易造成擦傷、瘀血、紅腫、肌肉酸痛或血液循環(huán)不良等問題，故碳纖維復合材座墊并不適合搭配在一般休閑、健身或通勤自行車上，而使碳纖維復合材座墊的自行車銷售市場大幅縮小。又，競技用自行車為減輕重量提升速度，故采用碳纖維復合材座墊，因此參賽選手必需在比賽及練習時，忍耐此種不符合人體工學的碳纖維復合材座墊，此舉無疑是在嚴格的練習或比賽過程中給選手或練習者增加了阻力。
于是業(yè)者設計出一種可包覆于碳纖維復合材座墊的座墊套體，借由該座墊套體做為緩沖，使自行車騎乘者不會因碳纖維復合材座墊的質地堅硬而受傷，然而，將座墊套體包覆于碳纖維復合材座墊上，便失去了使用碳纖維復合材座墊來減輕重量的意義，且需再另行購買一座墊套體，大大增加使用者的負擔。
實用新型內容為了克服現有碳纖維復合材自行車座墊存在的上述缺點，本實用新型提供一種改進的自行車座墊，其可改善現有碳纖維復合材座墊因質地堅硬，乘坐時不舒適的缺點。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種自行車座墊，其特征是座墊本體上具有凹槽，軟質墊體嵌入并粘合在該凹槽內。
前述的自行車座墊，其中座墊本體為碳纖維復合材質。
前述的自行車座墊，其中僅在自行車座墊之前、后兩端設有凹槽，并配合凹槽形狀套設墊體。
前述的自行車座墊，其中后端凹槽分為第一后凹槽和第二后凹槽，并配合凹槽形狀套設墊體。
前述的自行車座墊，其中軟質墊體為橡膠材質。
前述的自行車座墊，其中軟質墊體為硅膠材質。
前述的自行車座墊，其中軟質墊體為塑膠材質。
前述的自行車座墊，其中軟質墊體為空氣墊體。
本實用新型具有如下優(yōu)點1、現有的自行車碳纖維復合材座墊，因碳纖維復合材是一堅硬的物質，長時間坐于碳纖維復合材座墊上容易造成擦傷、瘀血、紅腫、肌肉酸痛或血液循環(huán)不良等問題，故碳纖維復合材座墊并不適合搭配一般休閑、健身或通勤自行車上，而本實用新型在碳纖維復合材座墊上設有墊體，可避免自行車騎乘者與碳纖維復合材座墊的直接接觸，利用墊體做為緩沖，而使碳纖維復合材座墊在乘坐時更為舒適，因此長時間乘坐亦不會產生上述問題，故碳纖維復合材座墊亦可搭配休閑、健身或通勤自行車上使用，進而擴大碳纖維復合材座墊的銷售層面。
2、本實用新型僅針對自行車騎乘者與碳纖維復合材座墊最常接觸的接觸面，設置軟質的墊體起到緩沖作用，其增加的重量可說是微乎其微，完全符合碳纖維復合材座墊欲減輕重量的目的，且在碳纖維復合材座墊上設置凹槽以容置墊體，更可減少昂貴的碳纖維復合材的使用量，而降低生產成本。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的分解結構示意圖；圖2是本實用新型的立體示意圖；圖3是本實用新型的俯視圖；圖4是圖3所示A-A剖視圖；圖5是本實用新型的局部透視圖；圖6是本實用新型的第二實施例的俯視圖。
圖中標號說明10---座墊本體11---前凹槽12---后凹槽20---前墊體30---后墊體301--第一后墊體302--第二后墊體具體實施方法請參閱
圖1至圖5所示，本實用新型主要包括一座墊本體10、一前墊體20及一后墊體30。
上述座墊本體10前端設有一前凹槽11，再在座墊本體10后端設置一后凹槽12，該前、后凹槽11、12是配合前、后墊體20、30的形狀，使前、后墊體20、30能容置于其中。
上述前、后墊體20、30可采用橡膠、塑膠、硅膠、氣墊或其他軟質材料，并配合適當的接著劑，將前、后墊體20、30嵌入并黏著于座墊本體10的前、后凹槽11、12中。
本實用新型在使用時，因在座墊本體10上設有軟質的前、后墊體20、30，故可做為自行車騎乘者與座墊本體10的緩沖物，使自行車騎乘者不會直接接觸硬質的座墊本體10，故可避免現有的座墊本體10過于堅硬，而使人體產生擦傷、瘀血、紅腫、肌肉酸痛或血液循環(huán)不良等問題。
再者，本實用新型僅針對自行車騎乘者與座墊本體10最常接觸的接觸面增設軟質墊體，就整體而言，增加的重量可說是微乎其微，且增設的前、后凹槽11、12可減少昂貴的碳纖維復合材材質使用量，進而降低生產成本，其是最符合市場需求及人體工學的創(chuàng)作。
請參閱圖6所示，其是本實用新型第二實施例，其中主要組件與第一實施例相同，再此不再贅述，現僅就不同結構說明之，為使本實用新型自行車座墊更為輕盈，可將后凹槽12分設為第一后凹槽(圖中未示)及第二后凹槽(圖中未示)，而配合該第一、第二后凹槽的形狀，嵌入并設置第一、第二后墊體301、302，該第一、第二后墊體301、302的總體積小于第一實施例中的后墊體30，故可達到減輕重量的功效。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。
權利要求1.一種自行車座墊，其特征是座墊本體上具有凹槽，軟質墊體嵌入并粘合在該凹槽內。
2.根據權利要求1所述的自行車座墊，其特征是，座墊本體為碳纖維復合材質。
3.根據權利要求1所述的自行車座墊，其特征是，僅在自行車座墊之前、后兩端設有凹槽，并配合凹槽形狀套設墊體。
4.根據權利要求3所述的自行車座墊，其特征是，后端凹槽分為第一后凹槽和第二后凹槽，并配合凹槽形狀套設墊體。
5.根據權利要求1所述的自行車座墊，其特征是，軟質墊體為橡膠材質。
6.根據權利要求1所述的自行車座墊，其特征是，軟質墊體為硅膠材質。
7.根據權利要求1所述的自行車座墊，其特征是，軟質墊體為塑膠材質。
8.根據權利要求1所述的自行車座墊，其特征是，軟質墊體為空氣墊體。
專利摘要一種自行車座墊，座墊本體上具有凹槽，軟質墊體嵌入并粘合在該凹槽內；該座墊本體為碳纖維復合材質。本實用新型可改善現有碳纖維復合材座墊因質地堅硬，乘坐時不舒適的缺點。
文檔編號B62J1/00GK2673773SQ200320130970
公開日2005年1月26日 申請日期2003年12月31日 優(yōu)先權日2003年12月31日
發(fā)明者李木榮 申請人:李木榮