專利名稱：一種無鏈自行車變速機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及無鏈自行車，尤其是一種無鏈自行車變速機構(gòu)。
發(fā)明人在實用新型專利(ZL89214320.7)中提供了一種“齒輪傳動的九種變速自行車”，這些變速齒輪均裝在中軸上，由于受中軸的長度和錐形齒輪影響限制了其它變速齒輪的大小和安裝位置，而且中軸部位受力大，結(jié)構(gòu)的復雜則會增加自行車三角架生產(chǎn)的難度。
本實用新型的目的是克服以上弊病，將變速機構(gòu)設置在中軸和后軸之間的傳動軸上，提供一種由一個手柄一個撥叉操作的無鏈自行車變速機構(gòu)。
任務是這樣完成的在中軸和后軸之間的傳動軸上裝一變速箱，在箱內(nèi)將傳動軸分為同軸心但不相連的二段，旁邊設有平行的二軸，二組或三組齒輪分裝在傳動軸和二軸上，為二組齒輪時，傳動軸上的齒輪之間制有牙嵌離合器，固緊在連接中軸的傳動軸端并與連接后軸傳動軸端動配合的為主動齒輪，二軸上與其常嚙合的為被動齒輪，二軸上另一聯(lián)體齒輪為主動齒輪，與其配合的用花鍵固定在連接后軸傳動軸上并軸向可滑動的齒輪為被動齒輪，該齒輪上可再聯(lián)體一個或二個齒輪，但這組聯(lián)體齒輪每次只能有一對相嚙合，變速操作機構(gòu)由一個手柄、軟軸、回位彈簧及一個撥叉組成。一個手柄安裝在自行車三角梁上或車把上，撥叉卡在可滑動齒輪上；為三組齒輪時，上述結(jié)構(gòu)靠軸向可滑動齒輪另一側(cè)增加了一組常嚙合齒輪，傳動軸上齒輪與傳動軸動配合并與中間相鄰的軸向可滑動齒輪之間制有牙嵌離合器，二軸上的齒輪全部聯(lián)為一體。


圖1為二組齒輪三種變速的變速箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為三組齒輪四種變速的變速箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為撥叉?zhèn)纫晥D。
以下結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步詳述。
參見
圖1，變速箱1內(nèi)側(cè)邊將中軸和后軸之間的傳動軸分為傳動軸A、A’二段，二組齒輪2、2’、齒輪4、4’和齒輪5、5’分別裝在傳動軸A、A’和二軸B上，齒輪2固緊在傳動軸A端并與傳動軸A’端動配合，與齒輪2常嚙合的齒輪2’裝在二軸B上，齒輪4與齒輪5連為一體并與齒輪2之間制有牙嵌離合器3，齒輪4用花鍵6固定在傳動軸A’上，軸向可滑動，與其配合的齒輪4’、5’與齒輪2’聯(lián)為一體，變速操作機構(gòu)控制的撥叉7控制齒輪4、5，使用時，撥叉7將齒輪4靠緊齒輪2，使牙嵌離合器3嚙合時，傳動軸A直線帶動傳動軸A’，當撥叉7使齒輪4、4’或齒輪5、5’嚙合時，齒輪2帶動齒輪2’、4’、5’再帶動齒輪4或齒輪5，從而帶動傳動軸A’，再傳到后軸。
參見圖2，變速箱1內(nèi)軸向可滑動聯(lián)體齒輪4、5右邊增加一組常嚙合齒輪8、8’，齒輪8與傳動軸A’動配合，齒輪8’與齒輪5’聯(lián)為一體，齒輪8與齒輪5之間制有牙嵌離合器3。
撥叉7的側(cè)視圖見圖3。
顯見，本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊，變速機構(gòu)密封性好，使用穩(wěn)定可靠，具有容易制造、安裝維修方便、變速靈活及使用壽命長等特點。
該變速器也適用于無鏈三輪車。
權(quán)利要求1.一種無鏈自行車變速機構(gòu)，其特征是變速箱1安裝在中軸與后軸之間的傳動軸上，在變速箱1內(nèi)傳動軸分為傳動軸A和傳動軸A’二段，同軸心但不相連，旁邊裝有平行的二軸B，二組或三組齒輪分別安裝在傳動軸A和二軸B及傳動軸A’和二軸B上，自行車變速操作機構(gòu)的撥叉7控制軸向可滑動齒輪4。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無鏈自行車變速機構(gòu)，其特征是變速箱1內(nèi)有二組齒輪2、2’和齒輪4、4’，齒輪2、2’為常嚙合齒輪，齒輪2固緊在傳動軸A端并與傳動軸A’端動配合，齒輪4用花鍵6固定在傳動軸A’上，軸向可滑動，齒輪4和齒輪2之間制有牙嵌離合器3，對應在二軸B上的齒輪2’、4’聯(lián)為一體，變速操作機構(gòu)的撥叉7控制齒輪4。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的無鏈自行車變速機構(gòu)，其特征是齒輪4上至少可聯(lián)體一個齒輪5，對應在二軸B上的齒輪4’旁也聯(lián)體配有至少一個齒輪5’，但齒輪4及其聯(lián)體齒輪5每次調(diào)速時只能有一對嚙合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2、3所述的無鏈自行車變速機構(gòu)，其特征是齒輪4或其聯(lián)體齒輪5右側(cè)增加一對常嚙合8、8’，齒輪8與傳動軸A’動配合并與齒輪4或其聯(lián)體齒輪5之間制有牙嵌離合器3，齒輪8’與齒輪4’聯(lián)為一體。
專利摘要本實用新型提供了一種無鏈自行車變速機構(gòu)。它是在自行車中軸和后軸之間的傳動軸上設置了由二組或三組齒輪組成的變速箱，由帶一個手柄、一個撥叉的變速控制機構(gòu)控制，結(jié)構(gòu)新穎簡單，變速機構(gòu)密封性好，使用穩(wěn)定可靠，具有容易制造、安裝維修方便、變速靈活、適用性強及使用壽命長等特點。
文檔編號B62M11/04GK2155347SQ9321506
公開日1994年2月9日 申請日期1993年6月5日 優(yōu)先權(quán)日1993年6月5日
發(fā)明者趙志堅 申請人:趙志堅