專利名稱：自行車把穩(wěn)定器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及自行車上使用的防止車把轉(zhuǎn)向角度過大的一種安全裝置。
通常在騎自行車時，有可能會發(fā)生受突發(fā)性外力影響以及拐彎時轉(zhuǎn)向過大等原因使車把轉(zhuǎn)向超過60度時，容易發(fā)生摔倒事故，危險性很大。目前現(xiàn)有技術(shù)自行車尚未有能夠控制車把轉(zhuǎn)向角度過大的安全裝置，不利行車安全。
本實用新型的目的是提供一種可以防止車把轉(zhuǎn)向角度過大的安全裝置，能確保車把的轉(zhuǎn)向角度控制在較安全的范圍內(nèi)，提高行車安全性。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，在自行車斜梁與前叉之間安裝一套鉸鏈聯(lián)接裝置，當(dāng)轉(zhuǎn)動自行車把時，超過了一定的安全角度，該鉸鏈聯(lián)接裝置即被牽動拉緊，車把不能再繼續(xù)轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)防止車把轉(zhuǎn)動角度過大產(chǎn)生的危險性。
實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實施例及其附圖繪出。


圖1是根據(jù)本實用新型提出的自行車把穩(wěn)定器基本結(jié)構(gòu)外觀示意圖，顯示出該裝置是安裝在自行車斜梁上端及自行車前叉相靠近的位置上。從圖2中可以看出該裝置包括一個套在自行車斜梁上的護套(1)，套在護套外圓環(huán)形凹槽中的卡環(huán)(2)，擰固卡環(huán)的銷釘(3)、螺母(4)，(圖中未畫螺母)，拉環(huán)(5)聯(lián)接在銷釘與聯(lián)板(6)之間，聯(lián)板的另一孔裝配在前叉閘孔處的螺釘上。圖9表示組裝后的聯(lián)板能自由回轉(zhuǎn)。為便于組裝，將護套結(jié)構(gòu)設(shè)計成圖7所示的圓筒形開口式塑料件，套在自行車斜梁上彈性卡緊，護套外圓留有環(huán)形凹槽可使卡環(huán)在凹槽中自由回轉(zhuǎn)而不會脫落。根據(jù)自行車的結(jié)構(gòu)不同，自行車把穩(wěn)定器結(jié)構(gòu)設(shè)計還可以設(shè)計成將拉環(huán)與筋板(8)孔聯(lián)接(
圖10)、與自行車后閘拐板部件孔聯(lián)接(
圖11)以及與緊固在自行車斜梁上不轉(zhuǎn)動的固定卡環(huán)(10)聯(lián)接(
圖12)所組成的鉸鏈裝置。
根據(jù)上述實施方法完成的鉸鏈裝置工作原理是當(dāng)轉(zhuǎn)動自行車把時，前叉上的聯(lián)板隨前叉的轉(zhuǎn)動呈弧線移動，套在聯(lián)板孔中的拉環(huán)則牽動卡環(huán)圍繞護套外圓環(huán)形凹槽回轉(zhuǎn)，當(dāng)車把及前叉轉(zhuǎn)到一定角度時，拉環(huán)、卡環(huán)及聯(lián)板呈現(xiàn)被拉緊的鉸鏈制動狀態(tài)，此位置就是車把轉(zhuǎn)動的最大限定角度位置。
根據(jù)本實施方法設(shè)計制造的自行車把穩(wěn)定器可以方便地安裝在各種自行車上，有效地防止車把大角度轉(zhuǎn)向危險，在不影響自行車使用性能情況下提高自行車使用安全性。
自行車把穩(wěn)定器部件制造除金屬材料外，亦可采用如尼龍等柔性非金屬材料制造。
附圖介紹了本實用新型的實施例
圖1一種自行車把穩(wěn)定器外觀示意圖圖2一種自行車把穩(wěn)定器結(jié)構(gòu)示意圖(1)護套，(2)卡環(huán)，(3)銷釘，(4)螺母，(5)拉環(huán)，(6)聯(lián)板。
圖3一種自行車把穩(wěn)定器卡環(huán)示意圖圖4圖3側(cè)視圖圖5一種自行車把穩(wěn)定器拉環(huán)示意圖圖6一種自行車把穩(wěn)定器聯(lián)板示意圖圖7一種自行車把穩(wěn)定器護套示意圖圖8圖7側(cè)視圖圖9一種自行車把穩(wěn)定器部件結(jié)構(gòu)示意圖(圖2中A部放大圖)(7)墊圈
圖10一種自行車把穩(wěn)定器結(jié)構(gòu)示意圖(8)筋板
圖11一種自行車把穩(wěn)定器結(jié)構(gòu)示意圖(9)拐板
圖12一種自行車把穩(wěn)定器結(jié)構(gòu)示意圖(10)固定卡環(huán)。
權(quán)利要求1.一種自行車把穩(wěn)定器，其特征是在自行車斜梁的上端與前叉之間安裝一套鉸鏈聯(lián)接裝置。
2.按照權(quán)利要求1所述的自行車把穩(wěn)定器，其特征是固定在自行車斜梁上的護套(1)、卡環(huán)(2)與固定在前叉上的聯(lián)板(6)通過拉環(huán)(5)聯(lián)接。
3.按照權(quán)利要求1所述的自行車把穩(wěn)定器，其特征是在自行車斜梁上端固定筋板(8)通過拉環(huán)(5)與前叉上的聯(lián)板(6)聯(lián)接。
4.按照權(quán)利要求1所述的自行車把穩(wěn)定器，其特征是自行車后閘拐板(9)通過拉環(huán)(5)與前叉上的聯(lián)板(6)聯(lián)接。
5.按照權(quán)利要求1所述的自行車把穩(wěn)定器，其特征是緊固在自行車斜梁上的卡環(huán)(10)與前叉上的聯(lián)板(6)通過拉環(huán)(5)聯(lián)接。
6.按照權(quán)利要求1所述的自行車把穩(wěn)定器，其特征是所述護套(1)為圓筒開口式、外圓有環(huán)形凹槽的塑料件。
專利摘要騎自行車時，車把左、右轉(zhuǎn)向角度如果太大很容易發(fā)生危險。本實用新型的一種自行車把穩(wěn)定器，是在自行車斜梁上與自行車叉之間安裝一套簡易的聯(lián)接控制裝置，能有效地控制車把大轉(zhuǎn)向危險性，有利于自行車的使用安全。
文檔編號B62K21/00GK2163780SQ9321475
公開日1994年5月4日 申請日期1993年5月31日 優(yōu)先權(quán)日1993年5月31日
發(fā)明者薛廣順 申請人:薛廣順