專利名稱：自行車(chē)鞍座減振器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，是一種減振器。
普通的自行車(chē)只在車(chē)座上安裝小彈簧用于減振，在不平整的路面上行駛時(shí)振動(dòng)較強(qiáng)，騎車(chē)人感覺(jué)不適。
本實(shí)用新型的目的是要提供一種減振性能好、騎車(chē)時(shí)感覺(jué)舒適，且安裝方便的鞍座減振器。
本實(shí)用新型的解決方法是將鞍座連桿增加彈簧等部件，使其成為減振器，由于連桿上可安裝較長(zhǎng)的彈簧，能提高減振性。
以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型具體說(shuō)明附圖為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型由減振柱1，減振筒2，限位銷3，限位槽4和彈簧5構(gòu)成，減振筒2一端封閉，內(nèi)裝彈簧5，減振柱1插入減振筒2，減振柱1上有限位銷3，減振筒2上有限位槽4，限位銷3可在限位槽4內(nèi)滑動(dòng)。自行車(chē)鞍座安裝在減振柱1上，減振筒2上連接自行車(chē)架，使用時(shí)可向減振筒2內(nèi)注入液壓油。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全，舒適，并可延長(zhǎng)自行車(chē)使用壽命。
權(quán)利要求1.一種自行車(chē)鞍座減振器，其特征在于它由減振柱1，減振筒2，限位銷3，限位槽4和彈簧5構(gòu)成，減振筒2一端封閉，內(nèi)裝彈簧5，減振柱1插入減振筒2，減振柱1上有限位銷3，減振筒2上有限位槽4，限位銷3可在限位槽4內(nèi)滑動(dòng)。
專利摘要一種自行車(chē)鞍座減振器，由減振柱1，減振筒2，限位銷3，限位槽4和彈簧5構(gòu)成，自行車(chē)鞍座安裝在減振柱上，減振筒2連接自行車(chē)架，由于彈簧較長(zhǎng)，減振效果很好，在不平整的路面行駛，騎車(chē)人也不感覺(jué)顛簸，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用安全，舒適，并可延長(zhǎng)自行車(chē)使用壽命。
文檔編號(hào)B62J1/06GK2144083SQ9224414
公開(kāi)日1993年10月20日 申請(qǐng)日期1992年12月8日 優(yōu)先權(quán)日1992年12月8日
發(fā)明者陳炳武 申請(qǐng)人:陳炳武