專利名稱：自行車助力器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型一種自行車助力器涉及動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自行車，具體地說(shuō)是一種利用壓縮氣體輔助驅(qū)動(dòng)自行車的裝置，由打氣裝置、儲(chǔ)氣筒、噴咀、噴咀控制器和葉輪組成。
現(xiàn)有腳踏自行車靠人踏動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條帶動(dòng)車輪行進(jìn)，騎車中較為費(fèi)力，特別是在上坡行駛時(shí)更為費(fèi)力。
本實(shí)用新型的目的就是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，為自行車設(shè)置一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的助力裝置。
本實(shí)用新型一種自行車助力器，由打氣裝置、儲(chǔ)氣筒、噴咀、噴咀控制器和葉輪組成，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)措施是儲(chǔ)氣筒固定安裝在車架上，打氣裝置是由裝在儲(chǔ)氣筒內(nèi)上端的活塞、彈簧和彈簧下座組成，固定安裝在活塞上的連桿伸出儲(chǔ)氣筒與自行車鞍座相連接，彈簧下座與儲(chǔ)氣筒內(nèi)壁固定連接，設(shè)置在儲(chǔ)氣筒下端的噴咀與固定安裝在自行車鏈輪上的葉輪相對(duì)。噴咀控制器通過(guò)控制線與噴咀相連接。
在現(xiàn)有自行車上安裝本實(shí)用新型自行車助力器，騎車者在騎行過(guò)程中隨人體重心上下變動(dòng)，與自行車鞍座相連接的連桿就會(huì)在安裝在儲(chǔ)氣筒內(nèi)上端的彈簧作用下，帶動(dòng)活塞上下移動(dòng)，從而連續(xù)不斷地將空氣壓入彈簧下座以下的儲(chǔ)氣筒內(nèi)，當(dāng)騎車者需要利用本實(shí)用新型自行車助力器助力時(shí)，可以操縱噴咀控制器通過(guò)控制線將設(shè)置在儲(chǔ)氣筒下端的噴咀置于開(kāi)啟狀態(tài)，這樣儲(chǔ)氣筒內(nèi)存有的壓縮氣體就會(huì)從噴咀噴出，推動(dòng)固定安裝在自行車鏈輪上的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，起到助力作用，不需助力或儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓縮氣體使用完畢后，操縱噴咀控制器通過(guò)控制線將噴咀置于閉合狀態(tài)，騎行者又可向儲(chǔ)氣筒內(nèi)打氣。本實(shí)用新型自行車助力器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，較好地實(shí)現(xiàn)了本實(shí)用新型的目的。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型自行車助力器作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型自行車助力器的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型自行車助力器中葉輪安裝的一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1、2所示，本實(shí)用新型自行車助力器由打氣裝置、儲(chǔ)氣筒、噴咀，噴咀控制器和葉輪組成，作為一個(gè)實(shí)施例，儲(chǔ)氣筒(7)是固定安裝在車架(8)上，打氣裝置是由裝在儲(chǔ)氣筒(7)內(nèi)上端的活塞(3)、彈簧(4)和彈簧下座(5)組成，固定安裝在活塞(3)上的連桿(2)伸出儲(chǔ)氣筒(7)與自行車鞍座(1)相連接，彈簧下座(5)與儲(chǔ)氣筒(7)內(nèi)壁固定連接，活塞(3)向下移動(dòng)時(shí)，壓空氣自彈簧下座(5)上的單向閥(6)進(jìn)入儲(chǔ)氣筒(7)，當(dāng)活塞(3)上移時(shí)，單向閥(6)關(guān)閉，儲(chǔ)氣筒(7)內(nèi)空氣不會(huì)跑出，設(shè)置在儲(chǔ)氣筒(7)下端的噴咀(11)與固定安裝在自行車鏈輪(13)上的葉輪(12)相對(duì)，葉輪(12)由固定螺栓(18)固定安裝在自行車鏈輪(13)上，鏈輪(13)與自行車中軸(17)固定連接，葉輪外殼(16)套裝在葉輪(12)外并固定安裝在車架(8)上，葉輪外殼(16)上有一個(gè)與噴咀(11)相對(duì)的噴氣口(15)；噴咀控制器(9)通過(guò)控制線(10)與噴咀(11)相連接，噴咀控制器(9)可固定安裝在車架(8)上或車把上，騎車者操縱噴咀控制器(9)通過(guò)控制線(10)可把噴咀(11)置于開(kāi)啟或閉合狀態(tài)，當(dāng)噴咀(11)處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，儲(chǔ)氣筒(7)內(nèi)儲(chǔ)存的壓縮氣體從噴咀(11)噴出，自葉輪外殼(16)上的噴氣口(15)吹入葉輪(12)并推動(dòng)葉輪(12)帶動(dòng)中軸(17)轉(zhuǎn)動(dòng)，起到助力作用。
考慮到騎車者如果長(zhǎng)期不使用本實(shí)用新型自行車助力器中儲(chǔ)氣筒(7)內(nèi)的壓縮空氣進(jìn)行助力，而打氣裝置又不斷向儲(chǔ)氣筒(7)內(nèi)打氣，會(huì)使儲(chǔ)氣筒(7)內(nèi)壓縮空氣壓力過(guò)大，甚至造成儲(chǔ)氣筒(7)破壞，最好在儲(chǔ)氣筒(7)上還設(shè)置有一個(gè)安全閥(14)，當(dāng)儲(chǔ)氣筒(7)內(nèi)空氣壓力達(dá)到安全標(biāo)定值時(shí)，安全閥(14)自動(dòng)開(kāi)啟放氣，保證儲(chǔ)氣筒(7)內(nèi)壓縮空氣壓力不超過(guò)安全標(biāo)定值。
權(quán)利要求1.一種自行車助力器，由打氣裝置、儲(chǔ)氣筒、噴咀、噴咀控制器和葉輪組成，其特征在于儲(chǔ)氣筒(7)是固定安裝在車架(8)上，打氣裝置是由裝在儲(chǔ)氣筒(7)內(nèi)上端的活塞(3)、彈簧(4)和彈簧下座(5)組成，固定安裝在活塞(3)上的連桿(2)伸出儲(chǔ)氣筒(7)與自行車鞍座(1)相連接，彈簧下座(5)與儲(chǔ)氣筒(7)內(nèi)壁固定連接，設(shè)置在儲(chǔ)氣筒(7)下端的噴咀(11)與固定安裝在自行車鏈輪(13)上的葉輪(12)相對(duì)，噴咀控制器(9)通過(guò)控制線(10)與噴咀(11)相連接。
2.按照權(quán)利要求1所述的自行車助力器，其特征在于儲(chǔ)氣筒(7)上還設(shè)置有一個(gè)安全閥(14)。
專利摘要本實(shí)用新型自行車助力器是一種利用壓縮氣體輔助驅(qū)動(dòng)自行車的裝置。由打氣裝置、儲(chǔ)氣筒、噴嘴、噴嘴控制器和葉輪組成。騎車者在騎行過(guò)程中隨人體重心上下變動(dòng)，推動(dòng)打氣裝置連續(xù)不斷地向儲(chǔ)氣筒內(nèi)壓入空氣，從噴嘴噴出的壓縮空氣推動(dòng)與自行車鏈輪固定連接的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，可起到助力作用。
文檔編號(hào)B62M23/02GK2135526SQ92219659
公開(kāi)日1993年6月9日 申請(qǐng)日期1992年8月31日 優(yōu)先權(quán)日1992年8月31日
發(fā)明者范波濤, 李華, 陳悅, 陳英 申請(qǐng)人:范波濤