專利名稱：輕便電動自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬家庭生活用輕工產(chǎn)品。
目前市場上擁有的電動自行車，一般都用一個高轉(zhuǎn)速直流電機(jī)通過一個體積龐大的減速箱及其傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動車子，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、有較大的機(jī)械噪音，消耗的功率也大，需要用安時數(shù)較大的蓄電池供應(yīng)動力，一般需用2只蓄電池，由此又增加了整車的重量。現(xiàn)有電動自行車的電機(jī)大多采用電刷換向控制，有較大的接觸磨損，還有接觸火花和磨損微粒污染。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的是設(shè)計一種更為輕穎簡便的電動自行車，簡化整車的驅(qū)動裝置和控制系統(tǒng)，以降低功耗，減輕車體重量，降低車子成本，使之運(yùn)行更為方便可靠。
為實(shí)現(xiàn)這樣的發(fā)明目的，本發(fā)明人采用一種微薄型大直徑低轉(zhuǎn)速電機(jī)，吊裝在自行車后輪輻條上。電機(jī)設(shè)計成多極對，電樞轉(zhuǎn)速選配為自行車的額定轉(zhuǎn)速，以大扭矩直接驅(qū)動后輪及整車。同時采用微電光電換向控制，以適應(yīng)多極對直流電動機(jī)高速換向的需要。整車布置如


圖1所示。車子應(yīng)具有的基本部件，如前后輪、車架、車把、座墊、書包架等的位置布局同普通電動自行車一樣。驅(qū)動電機(jī)6裝在后輪中央幅條上，電機(jī)轉(zhuǎn)動帶動后輪轉(zhuǎn)動以至整車運(yùn)行。電機(jī)的尺寸，極對數(shù)的設(shè)計可以根據(jù)車子的型號、尺寸及不同的運(yùn)行要求任意選擇。電機(jī)的操控、剎車調(diào)速手柄安在車把上，車把中央的小盒1集中了車燈、喇叭、充電指示、放電指示燈。車子腳踏板處的中間護(hù)罩3下放置充電器、電機(jī)控制器5和蓄電池4，后輪安全罩2內(nèi)安有一個工具箱。車子驅(qū)動形式可以是電力、人力兼并。圖2是后輪驅(qū)動電機(jī)部套相對布局示意圖。電機(jī)的定子18通過定子固定件19、外拉桿20、拉緊螺母11和內(nèi)拉桿13固定在后輪軸24上，轉(zhuǎn)子固定圈15通過幅條10連接鋼圈9和車子內(nèi)胎8、外胎7，在轉(zhuǎn)子17的兩側(cè)各有端面壓板16與傳力盤23相接。傳力盤23用螺母固定在后輪軸24的兩側(cè)，轉(zhuǎn)子電源接線環(huán)25與飛輪14也分別在后輪軸24的兩側(cè)。當(dāng)轉(zhuǎn)子通電轉(zhuǎn)動時，帶動幅條、鋼圈，至使后輪轉(zhuǎn)動，再通過鏈輪傳動使整車運(yùn)行。在外拉桿20兩側(cè)各裝有兩個傾斜的光管導(dǎo)引件21，采集裝在傳力盤23上的光學(xué)元件22的信號，光電調(diào)速控制系統(tǒng)電路板12裝在內(nèi)拉桿13上。光學(xué)元件22可以是黑白間隔的金屬片、塑料片，也可以直接在傳力盤上涂上一圈黑白間隔層，隨傳力盤一起轉(zhuǎn)動。光電調(diào)速控制系統(tǒng)的操作手柄安在車把上。圖3為光電調(diào)速控制系統(tǒng)的框圖及其電路圖。
由于本實(shí)用新型采用了低轉(zhuǎn)速電機(jī)直接驅(qū)動方式，去除了常規(guī)的笨重復(fù)雜的減速箱及傳動機(jī)構(gòu)，降低了車子的功耗和機(jī)械噪音，同時只需要一個蓄電池提供動力，大大減輕了車子的重量，這樣可以有條件備上一個附加充電器與電機(jī)控制器5放在一起，并不會增加車子很多重量，卻使車子可以隨時充電，連續(xù)運(yùn)行。采用微電光電換向控制后，避免了電刷換向的接觸火花和磨損微粒污染。整個后輪集中了電機(jī)驅(qū)動部分，可以很方便地以調(diào)換后輪來改裝市場上現(xiàn)有的普通自行車。
本實(shí)用新型的一個實(shí)施例中，電動自行車為28吋，電機(jī)設(shè)計成直徑430mm，極對數(shù)為30對，電樞額定轉(zhuǎn)速為180轉(zhuǎn)／分，車速可達(dá)24公里／小時以上。電機(jī)的定子和電樞，均由非整體矽鋼片嵌裝而成，繞組采用線徑分別為φ0.25，φ1mm的漆包線，嵌裝后，用絕緣粘結(jié)劑作整體性粘結(jié)，以防水、防泥、防潮和減輕電機(jī)重量。采用的蓄電池容量大于35安時。
權(quán)利要求1.一種輕便電動自行車，有前后輪、車架、座墊、書包架等基本部件，操控手柄安在車把上，其特征在于后輪幅條上吊裝一個低轉(zhuǎn)速直流驅(qū)動電機(jī)6，并采用光電換向控制，車子的中間護(hù)罩3下放置電機(jī)控制器5和蓄電池4。
2.按權(quán)利要求1所說的輕便電動自行車，其特征在于所說的電機(jī)的定子18通過定子固定件19、外拉桿20、拉緊螺母11和內(nèi)拉桿13固定在后輪軸24上，轉(zhuǎn)子固定圈15通過幅條10連接鋼圈9和車子內(nèi)胎8、外胎7，轉(zhuǎn)子17的兩側(cè)各有端面壓板16與固定在后輪軸上24的傳力盤23相接，外拉桿20兩側(cè)各裝有光管導(dǎo)引件21，光學(xué)元件22安在傳力盤23上，光電調(diào)速控制系統(tǒng)電路板12裝在內(nèi)拉桿13上。
專利摘要一種輕便電動自行車。采用微薄型大直徑低轉(zhuǎn)速電動機(jī)吊裝在自行車后輪輻條上，直接驅(qū)動后輪及整車，去除了常規(guī)的笨重復(fù)雜的減速箱及傳動機(jī)構(gòu)，減小了功耗和機(jī)械噪音，同時采用微電光電換向控制系統(tǒng)，避免了電刷換向的接觸火花和接觸磨損微粒污染。整車重量輕，操作控制簡單，運(yùn)行安全可靠。
文檔編號B62M7/00GK2040860SQ88217490
公開日1989年7月12日 申請日期1988年9月8日 優(yōu)先權(quán)日1988年9月8日
發(fā)明者王鐘銘 申請人:王鐘銘