專利名稱：旅行箱式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于交通工具－－是一種旅行箱式自行車。
自行車，問(wèn)世以來(lái)，在外形尺寸、材料等方面進(jìn)行了不斷的改進(jìn)，但其主體結(jié)構(gòu)－－車身上變化不大。現(xiàn)已公布的折疊自行車也是在上述結(jié)構(gòu)上增加折疊機(jī)構(gòu)，使整車可以折疊起來(lái)。
本實(shí)用新型的目的就是改變自行車傳統(tǒng)的主體結(jié)構(gòu)，使之能折疊成為一只旅行箱，體積小，外形美觀，便于攜帶搭乘車、船、飛機(jī)等交通工具，做旅行中代步之用。
本實(shí)用新型的構(gòu)思就是利用輕便、結(jié)實(shí)的箱子做為自行車車身，車輪、車把、車座等所有的零部件都能折進(jìn)折出箱子，箱子外裝有腳輪和拎把，合上箱子即可拎走。打開(kāi)箱子折出零部件即可騎行。
本實(shí)用新型的實(shí)例一全箱體自行車。如


圖1至圖6所示。箱子(1)、(2)兩部分由合頁(yè)(3)連接，展開(kāi)后由固定板(17)固定，成為自行車的車身。通過(guò)前半箱(1)設(shè)置的轉(zhuǎn)軸(4)，可將把芯(5)、前叉(6)、前輪(7)旋入或旋出箱子(1)，車把(8)和把芯(5)通過(guò)軸銷(18)連接，騎車使用時(shí)，前輪(7)旋出箱外后，用滑動(dòng)套管(19)將車把(8)和把芯(5)定位并將車把(8)嵌入前半箱子(1)的限位槽(20)內(nèi)，使前輪部分就位。后輪(10)通過(guò)連接板(21)繞設(shè)置在后半箱(2)內(nèi)的中軸(9)旋入旋出，旋出后由定位器(11)將連接板(21)固定在箱子(2)上，使后輪部分就位。車座(16)的支撐管(22)上端可伸長(zhǎng)出箱外并由彈簧銷(24)固定，嵌入后半箱(2)的限位槽(25)內(nèi)，使車座就位。腳蹬(13)、鏈盤(12)安裝在中軸(9)上，通過(guò)鏈條(14)、飛輪(15)驅(qū)動(dòng)后輪(10)轉(zhuǎn)動(dòng)。
圖1為旅行箱式自行車使用狀態(tài)示意圖；圖2為旅行箱式自行車各旋出部件旋入箱內(nèi)時(shí)示意圖；圖3為旅行箱式自行車折合后的外形圖；圖4為旅行箱式自行車立體圖。圖5為軸銷(18)結(jié)構(gòu)；圖6為定位器(11)的結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型不僅可以設(shè)計(jì)成兩輪自行車，也可以設(shè)計(jì)成三輪自行車，其形式之一參見(jiàn)圖7。
旅行箱式自行車，其箱子的材料可以選用鋼鐵、鋁合金等金屬材料制作，也可選用塑料、玻璃鋼、木材等非金屬材料或采用復(fù)合材料制作。一些零部件可選用現(xiàn)廣泛使用的自行車、三輪車標(biāo)準(zhǔn)零件，安裝在箱子上組成。
本實(shí)用新型的主要優(yōu)點(diǎn)是體積小，外形美觀，拆裝簡(jiǎn)便迅速，攜帶方便。最適合搭乘車、船、飛機(jī)等交通工具或做旅行中代步之用。也可手提著上下樓，便利城鎮(zhèn)居民特別是高層樓房住戶日常使用和存放。
權(quán)利要求1.一種自行車，特別是旅行箱式自行車，是由箱體、車輪、車把、車座及自行車零部件組成，其特征是箱子做為自行車的主體結(jié)構(gòu)的車身。
2.按權(quán)利要求1所述的自行車，其特征是箱體的前后兩部分由合頁(yè)連接組成車身。
3.按權(quán)利要求2所述的自行車，其特征是前輪通過(guò)前叉與設(shè)置在前半箱上的轉(zhuǎn)軸旋入旋出箱體；后輪通過(guò)連接板與設(shè)置在后半箱上的中軸旋入旋出箱體。
專利摘要旅行箱式自行車、是用箱子做為自行車的全部或部分車身，其零部件均能裝入箱中，打開(kāi)箱子拉出車輪、車把、車座即可騎行、箱體的前后兩部分通過(guò)合頁(yè)或連接器連接成車身。將各零部件裝入箱內(nèi)，合上箱子即可成為一只體積小、外形美觀，帶腳輪的旅行箱。該車重量輕，拆裝簡(jiǎn)便、攜帶靈活，方便。拎著它可搭乘車、船、飛機(jī)等交通工具，做長(zhǎng)途旅行中代步及馱帶行李之用。也可提著上下樓很適合城鎮(zhèn)居民，特別是高層住戶的使用和存放。
文檔編號(hào)B62K19/00GK2073847SQ8821595
公開(kāi)日1991年3月27日 申請(qǐng)日期1988年11月13日 優(yōu)先權(quán)日1988年11月13日
發(fā)明者張永順, 趙曉光, 楊繼光 申請(qǐng)人:張永順, 趙曉光, 楊繼光