專利名稱：橢圓形機動車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種客運機動車，是對微型小客車車體外殼或摩托車外罩的改進，可適于陸地或可轉(zhuǎn)換為水陸兩棲使用。
已有的小客車外形設(shè)計長度一般均在4.5米以上(見《國外汽車車型手冊》，機械工業(yè)出版社，1987年3月北京第一版)，這樣無論是在公路上行駛或是在停放地點，其占地面積較大。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市小客車的擁有量驟增，占地面積問題越來越突出，因而迫切需要設(shè)計出一種占地面積小，空間利用率高的小客車。此外，已有小客車的車體結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，一般由地板、前部、側(cè)壁。和帶橫向構(gòu)件的車頂所組成，不僅制造工藝復(fù)雜，成本較高，而且難以形成整體結(jié)構(gòu)，密封性能難以提高，因此抗碰能力差，并且也難以轉(zhuǎn)換為水陸兩棲使用。
本發(fā)明的目的在于克服上述已有技術(shù)中的不足之處，提供一種橢圓型機動車，而該車具有整體密封性能好，占地小，容量大，還可轉(zhuǎn)換為水陸兩棲使用的技術(shù)效果。
本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)措施來實現(xiàn)這種車體外殼為橢圓體。其橢圓形車體外殼由橢圓車體和橢圓車門組成，車體外殼的橢圓長軸線與鉛垂線成10°～45°角而向后傾斜，可以等于或大于180°角向后開啟的橢圓車門是通過置于橢圓車門和橢圓車體之間的銷軸鉸接于橢圓車體上的。橢圓車體是用金屬或塑料制成的整體薄殼結(jié)構(gòu)，橢圓車門可用透明有機玻璃或鋼化玻璃所制成，并且，車體后部可裝有螺旋漿推進器。
本發(fā)明


如下圖1為橢圓形機動車的正視圖;
圖2為橢圓形機動車的側(cè)視圖。
圖中1、橢圓車體2、橢圓車門3、后視鏡4、方向盤5、照明燈6、裝飾圖案7、緩沖器8、前輪對9、彈簧板軸10、轉(zhuǎn)向軸11、駕駛操縱盤12、后輪對13、螺旋漿推進器14、油箱15、發(fā)動機16、乘員座下面結(jié)合附圖1和附圖2對本發(fā)明實施例作進一步說明橢圓形車體外殼長軸線長度可為1.5米，短軸線長度可為1米，這樣外殼容積內(nèi)，除了可安裝車內(nèi)設(shè)備和控制裝置外，還可乘2名成人和1名小孩。整個車體外殼由橢圓車體1和橢圓車門2組成，橢圓車門2和橢圓車體1之間以銷軸16鉸接，橢圓車門可以圍繞銷軸16向上開啟并可翻轉(zhuǎn)180°角，當橢圓車門打開時，乘員可利用特制登車梯子進入車內(nèi)到乘員座16上，當乘員通過駕駛操縱盤11，使置于橢圓車體1下部的發(fā)動機15啟動時，便可驅(qū)動安裝于橢圓車體1外下側(cè)的后輪對12，使機動車行駛。由于橢圓車門2和橢圓車體1做成同一曲率的橢圓形外殼的兩個分割體，因而橢圓車門2可以和橢圓車體可以緊密貼合，可達到完全封閉狀態(tài)，此時，乘員呼吸和車內(nèi)通風(fēng)靠安裝在車體上的通風(fēng)孔來實現(xiàn)。另外由于橢圓車體1是用金屬板料或塑料制成的整體薄殼結(jié)構(gòu)，整個車身均由平滑弧面構(gòu)成，因而和透明有機玻璃或鋼化玻璃所制成的橢圓車門2貼合在一起的時候，不僅有良好的封閉效果，而且有很高的防碰撞性能。當需要時，可以在橢圓車體1后面安裝一個螺旋漿推進器13，該橢圓機動車也可轉(zhuǎn)換為水陸兩棲使用。當該機動車在陸地行駛時，可以打開橢圓車門1為0～180°角任何角度，開啟橢圓車門1增強通風(fēng)，也可使橢圓車門1翻轉(zhuǎn)180°角而使之懸掛在車體上，可用來存放物品。整個橢圓車體外殼成向后傾斜立式安裝在前輪對8和后輪對12之間，這樣不僅穩(wěn)定性好，且減少了車體占地面積。
綜上所述，本發(fā)明和已有技術(shù)相比，具有很多優(yōu)點1.由于橢圓車體外殼僅由橢圓車體和橢圓車門所組成，可容易實現(xiàn)車門和車體的緊密貼合，因而具有高密封性能，當需要時，還可以轉(zhuǎn)換為水陸兩棲機動車，大大擴展了使用范圍。
2.橢圓車體是整體薄殼結(jié)構(gòu)，整個車體都是平滑弧面，不僅剛度好，且有良好的防碰撞性能，因而使用安全可靠。
3.這種橢圓車體，結(jié)構(gòu)簡單，加工工藝可大大簡化，因而成本低，價格低廉，易于為大眾采用。
4.這種橢圓機動車占地面積甚小，而容積大，易于存放，因而適于大量推廣使用。
權(quán)利要求
1.一種橢圓形機動車，其特征在于車體外殼為橢圓體。
2.按照權(quán)利要求1所述的橢圓形機動車，其特征在于橢圓形車體外殼由橢圓車體1和橢圓車門2組成，車體外殼的橢圓長軸線與鉛垂線成10°～45°角而向后傾斜，可以等于或大于180°角向后開啟的橢圓車門2是通過置于橢圓車門2和橢圓車體1之間的銷軸17鉸接于橢圓車體1上的。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的橢圓形機動車，其特征在于橢圓車體1是用金屬或塑料制成的整體薄殼結(jié)構(gòu)，橢圓車門2可用透明有機玻璃或鋼化玻璃所制成。
4.按照權(quán)利要求1或2所述的橢圓形機動車，其特征在于橢圓車體1后部可裝有螺旋漿推進器13。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種客運機動車，是對微型小客車車體外殼或摩托車外罩的改進。這種車外殼為橢圓體，整個車體由橢圓車體和橢圓車門所組成，在車體后部還可以安裝一個螺旋漿推進器。由于該車具有高密封性能，防碰撞性能好，結(jié)構(gòu)簡單，占地面積小，不僅使用安全可靠，易于為大眾采用，且可以轉(zhuǎn)換為水陸兩棲機動車，大大擴展了應(yīng)用范圍。
文檔編號B62D57/04GK1040176SQ8810477
公開日1990年3月7日 申請日期1988年8月8日 優(yōu)先權(quán)日1988年8月8日
發(fā)明者于士真 申請人:于士真