本技術(shù)涉及搬運(yùn)小車，尤其涉及一種輕便式搬運(yùn)小車。

背景技術(shù)：

1、搬運(yùn)小車通常是指用于搬運(yùn)貨物或物品的車輛或工具，這些小車可以采用各種不同的設(shè)計(jì)和形式，以適應(yīng)不同的搬運(yùn)需求，l架通常是指一種特定形狀的支架結(jié)構(gòu)，在對(duì)l架進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，通常需要使用搬運(yùn)小車對(duì)l架進(jìn)行運(yùn)輸，使其在運(yùn)輸時(shí)，更加方便。

2、現(xiàn)有的部分搬運(yùn)小車，當(dāng)滾輪損壞對(duì)其進(jìn)行更換時(shí)，需要先轉(zhuǎn)動(dòng)多個(gè)螺栓，解除滾輪與連接板的固定，然后再將滾輪取下，比較麻煩，并且此類搬運(yùn)小車，在進(jìn)行攜帶時(shí)，需要一直拎著直桿對(duì)小車進(jìn)行移動(dòng)，比較麻煩，導(dǎo)致輕便性比較差。

3、因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種輕便式搬運(yùn)小車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種輕便式搬運(yùn)小車，通過設(shè)置移動(dòng)機(jī)構(gòu)，使其在對(duì)滾輪進(jìn)行更換時(shí)，不需要轉(zhuǎn)動(dòng)多個(gè)螺栓，更加方便，通過設(shè)置折疊機(jī)構(gòu)，使其在攜帶搬運(yùn)小車時(shí)，更加方便，提高了輕便性。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種輕便式搬運(yùn)小車，包括移動(dòng)機(jī)構(gòu)和折疊機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接板、兩個(gè)固定塊、兩個(gè)滑動(dòng)槽、兩個(gè)滾輪、手拉板和容納槽，所述連接板前側(cè)端面兩側(cè)均貫穿滑動(dòng)設(shè)置有滑塊，所述手拉板與連接板之間固定設(shè)置有兩個(gè)復(fù)位彈簧，所述手拉板后側(cè)端面兩側(cè)均固定設(shè)置有第一卡塊，所述手拉板后側(cè)端面上側(cè)中間位置固定設(shè)置有第二卡塊；

3、所述折疊機(jī)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)動(dòng)板、第一滑板、第二轉(zhuǎn)動(dòng)板和第二滑板，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板一側(cè)端面上側(cè)貫穿螺紋設(shè)置有第一螺栓，所述第一滑板一側(cè)端面上側(cè)貫穿螺紋設(shè)置有第二螺栓，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)板一側(cè)端面上側(cè)貫穿螺紋設(shè)置有第三螺栓。

4、通過上述技術(shù)方案，通過手動(dòng)向前側(cè)拉動(dòng)手拉板，手拉板帶動(dòng)表面的兩個(gè)第一卡塊離開了兩個(gè)滑塊的內(nèi)壁，這時(shí)向相反一側(cè)推動(dòng)兩個(gè)滑塊，兩個(gè)滑塊離開了兩個(gè)滾輪的內(nèi)壁，這時(shí)可以對(duì)兩個(gè)滾輪進(jìn)行更換，通過手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)第三螺栓，解除第二轉(zhuǎn)動(dòng)板對(duì)第二滑板的固定，然后拿住第二滑板向下滑動(dòng)，移動(dòng)到尾部時(shí)，然后擰動(dòng)第二螺栓，解除第一滑板對(duì)第二轉(zhuǎn)動(dòng)板的固定，這時(shí)將第二轉(zhuǎn)動(dòng)板轉(zhuǎn)到第一滑板的內(nèi)部，然后將第二螺栓轉(zhuǎn)回去，這時(shí)對(duì)第一螺栓進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，然后將第一滑板滑到第一轉(zhuǎn)動(dòng)板的底部，最后一邊向前側(cè)拉動(dòng)手拉板一段距離，一邊拿住第一轉(zhuǎn)動(dòng)板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，將其轉(zhuǎn)到容納槽的內(nèi)部，這時(shí)松開對(duì)手拉板的拉動(dòng)。

5、進(jìn)一步地，兩個(gè)所述固定塊上端面前側(cè)分別固定設(shè)置在連接板下端面兩側(cè)，兩個(gè)所述滑動(dòng)槽分別開設(shè)在連接板前側(cè)端面兩側(cè)，兩個(gè)所述滾輪分別卡接設(shè)置在兩個(gè)滑動(dòng)槽內(nèi)壁；

6、通過上述技術(shù)方案，通過兩個(gè)滑動(dòng)槽對(duì)滾輪進(jìn)行相抵，從而將連接板與兩個(gè)固定塊能夠支撐l架呈斜形進(jìn)行運(yùn)輸。

7、進(jìn)一步地，所述手拉板貫穿滑動(dòng)設(shè)置在連接板前側(cè)端面中間位置，兩個(gè)所述第一卡塊分別與兩個(gè)滑塊滑動(dòng)連接；

8、通過上述技術(shù)方案，通過向前側(cè)拉動(dòng)手拉板，手拉板帶動(dòng)表面的兩個(gè)第一卡塊離開了兩個(gè)滑塊的內(nèi)壁，這時(shí)即可對(duì)兩個(gè)滑塊進(jìn)行移動(dòng)。

9、進(jìn)一步地，所述容納槽開設(shè)在連接板上端面一側(cè)，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在容納槽前側(cè)與后側(cè)內(nèi)壁之間一側(cè)；

10、通過上述技術(shù)方案，通過將第一轉(zhuǎn)動(dòng)板轉(zhuǎn)入到容納槽的內(nèi)部，方便連接板對(duì)折疊機(jī)構(gòu)進(jìn)行收納。

11、進(jìn)一步地，所述第一滑板通過第一螺栓固定設(shè)置在第一轉(zhuǎn)動(dòng)板上側(cè)內(nèi)壁，所述第一螺栓一側(cè)端面與第一滑板一側(cè)端面下側(cè)活動(dòng)連接；

12、通過上述技術(shù)方案，通過轉(zhuǎn)動(dòng)第一螺栓，將第一螺栓端面與第一滑板的端面相抵，從而將第一滑板固定在第一轉(zhuǎn)動(dòng)板的內(nèi)壁中。

13、進(jìn)一步地，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在第一滑板相對(duì)一側(cè)內(nèi)壁之間上側(cè)，所述第一滑板上端面前側(cè)固定設(shè)置有擋板，所述第二螺栓一側(cè)端面與第二轉(zhuǎn)動(dòng)板一側(cè)端面下側(cè)活動(dòng)連接；

14、通過上述技術(shù)方案，通過轉(zhuǎn)動(dòng)第二螺栓，將第二螺栓的端面與第二轉(zhuǎn)動(dòng)板的轉(zhuǎn)軸端面相抵，從而將第二轉(zhuǎn)動(dòng)板固定在第一滑板相對(duì)一側(cè)內(nèi)壁之間。

15、進(jìn)一步地，所述第二滑板通過第三螺栓固定設(shè)置在第二轉(zhuǎn)動(dòng)板上側(cè)內(nèi)壁，所述第三螺栓一側(cè)端面與第二滑板一側(cè)端面下側(cè)活動(dòng)連接；

16、通過上述技術(shù)方案，通過轉(zhuǎn)動(dòng)第三螺栓，將第三螺栓的端面與第二滑板的端面相抵，從而將第二滑板固定在第二轉(zhuǎn)動(dòng)板的內(nèi)壁中。

17、本實(shí)用新型具有如下有益效果：

18、1、本實(shí)用新型提出的一種輕便式搬運(yùn)小車，通過向前側(cè)拉動(dòng)手拉板，帶動(dòng)手拉板表面的兩個(gè)第一卡塊離開了兩個(gè)滑塊的內(nèi)壁，從而解除對(duì)兩個(gè)滑塊的固定，這時(shí)將兩個(gè)滑塊向相反一側(cè)拉動(dòng)，兩個(gè)滑塊離開了兩個(gè)滾輪的內(nèi)壁中，從而解除了對(duì)兩個(gè)滾輪的固定，這時(shí)可以將兩個(gè)滾輪從兩個(gè)滑動(dòng)槽中取下，通過設(shè)置移動(dòng)機(jī)構(gòu)，使其在對(duì)滾輪進(jìn)行更換時(shí)，不需要轉(zhuǎn)動(dòng)多個(gè)螺栓，更加方便。

19、2、本實(shí)用新型提出的一種輕便式搬運(yùn)小車，通過轉(zhuǎn)動(dòng)第一螺栓、第二螺栓和第三螺栓，這時(shí)將第一滑板與第二滑板均滑動(dòng)到最底端，然后拿住第二轉(zhuǎn)動(dòng)板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，將第二轉(zhuǎn)動(dòng)板轉(zhuǎn)入到第一滑板的內(nèi)部，最后一邊向前側(cè)拉動(dòng)手拉板一段距離，一邊拿住第一轉(zhuǎn)動(dòng)板進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，將其轉(zhuǎn)入到容納槽的內(nèi)部，放好之后，松開對(duì)手拉板的拉動(dòng)，手拉板表面的第二卡塊重新進(jìn)入到第一轉(zhuǎn)動(dòng)板的內(nèi)壁中，從而將折疊機(jī)構(gòu)固定在容納槽中，通過設(shè)置折疊機(jī)構(gòu)，使其在攜帶搬運(yùn)小車時(shí)，更加方便，提高了輕便性。

技術(shù)特征：

1.一種輕便式搬運(yùn)小車，包括移動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)和折疊機(jī)構(gòu)(2)，其特征在于：所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)(1)包括連接板(101)、兩個(gè)固定塊(102)、兩個(gè)滑動(dòng)槽(103)、兩個(gè)滾輪(104)、手拉板(106)和容納槽(110)，所述連接板(101)前側(cè)端面兩側(cè)均貫穿滑動(dòng)設(shè)置有滑塊(105)，所述手拉板(106)與連接板(101)之間固定設(shè)置有兩個(gè)復(fù)位彈簧(107)，所述手拉板(106)后側(cè)端面兩側(cè)均固定設(shè)置有第一卡塊(108)，所述手拉板(106)后側(cè)端面上側(cè)中間位置固定設(shè)置有第二卡塊(109)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕便式搬運(yùn)小車，其特征在于：兩個(gè)所述固定塊(102)上端面前側(cè)分別固定設(shè)置在連接板(101)下端面兩側(cè)，兩個(gè)所述滑動(dòng)槽(103)分別開設(shè)在連接板(101)前側(cè)端面兩側(cè)，兩個(gè)所述滾輪(104)分別卡接設(shè)置在兩個(gè)滑動(dòng)槽(103)內(nèi)壁。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕便式搬運(yùn)小車，其特征在于：所述手拉板(106)貫穿滑動(dòng)設(shè)置在連接板(101)前側(cè)端面中間位置，兩個(gè)所述第一卡塊(108)分別與兩個(gè)滑塊(105)滑動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕便式搬運(yùn)小車，其特征在于：所述容納槽(110)開設(shè)在連接板(101)上端面一側(cè)，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)板(201)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在容納槽(110)前側(cè)與后側(cè)內(nèi)壁之間一側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕便式搬運(yùn)小車，其特征在于：所述第一滑板(202)通過第一螺栓(203)固定設(shè)置在第一轉(zhuǎn)動(dòng)板(201)上側(cè)內(nèi)壁，所述第一螺栓(203)一側(cè)端面與第一滑板(202)一側(cè)端面下側(cè)活動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕便式搬運(yùn)小車，其特征在于：所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)板(204)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在第一滑板(202)相對(duì)一側(cè)內(nèi)壁之間上側(cè)，所述第一滑板(202)上端面前側(cè)固定設(shè)置有擋板(208)，所述第二螺栓(205)一側(cè)端面與第二轉(zhuǎn)動(dòng)板(204)一側(cè)端面下側(cè)活動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕便式搬運(yùn)小車，其特征在于：所述第二滑板(206)通過第三螺栓(207)固定設(shè)置在第二轉(zhuǎn)動(dòng)板(204)上側(cè)內(nèi)壁，所述第三螺栓(207)一側(cè)端面與第二滑板(206)一側(cè)端面下側(cè)活動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及搬運(yùn)小車技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種輕便式搬運(yùn)小車，包括移動(dòng)機(jī)構(gòu)和折疊機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括連接板、兩個(gè)固定塊、兩個(gè)滑動(dòng)槽、兩個(gè)滾輪、手拉板和容納槽，所述連接板前側(cè)端面兩側(cè)均貫穿滑動(dòng)設(shè)置有滑塊，所述手拉板與連接板之間固定設(shè)置有兩個(gè)復(fù)位彈簧，所述手拉板后側(cè)端面兩側(cè)均固定設(shè)置有第一卡塊，所述手拉板后側(cè)端面上側(cè)中間位置固定設(shè)置有第二卡塊，所述折疊機(jī)構(gòu)包括第一轉(zhuǎn)動(dòng)板、第一滑板、第二轉(zhuǎn)動(dòng)板和第二滑板。本技術(shù)中，通過設(shè)置移動(dòng)機(jī)構(gòu)，使其在對(duì)滾輪進(jìn)行更換時(shí)，不需要轉(zhuǎn)動(dòng)多個(gè)螺栓，更加方便，通過設(shè)置折疊機(jī)構(gòu)，使其在攜帶搬運(yùn)小車時(shí)，更加方便，提高了輕便性。

技術(shù)研發(fā)人員：楊建洪,王馨偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大連貴友邦玻璃科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240521
技術(shù)公布日：2024/12/19