本技術(shù)涉及市政道路施工工具，尤其涉及一種市政道路施工用手推車。

背景技術(shù)：

1、市政道路施工用手推車是一種專門設(shè)計用于在市政道路施工現(xiàn)場搬運和運輸材料、工具或設(shè)備的手動運輸工具。它們通常用于城市道路維護(hù)、修復(fù)和建設(shè)項目中，例如道路鋪設(shè)、路面修復(fù)、排水系統(tǒng)安裝等。

2、但是，在施工現(xiàn)場，尤其是在斜坡或不平坦的路面上操作手推車時，極易發(fā)生滑行或失控導(dǎo)致的人員傷害或物料損失。此外，常規(guī)手推車在停放時易于滑動，尤其是在斜坡上，這不僅增加了工作人員的勞動強(qiáng)度，還可能引起安全事故。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對以上所提出的問題，本實用新型提供了一種市政道路施工用手推車，有效解決了手推車在斜坡停放或搬運重載物時極易滑行或失控導(dǎo)致人員傷害或物料損失以及手推車在停放時易于滑動的問題。

2、本實用新型采用如下技術(shù)方案：

3、一種市政道路施工用手推車，包括底板，所述底板底部安裝有三個萬向輪和一個剎車輪，所述剎車輪包括車輪安裝板，所述車輪安裝板安裝在底板底部，所述車輪安裝板底部旋轉(zhuǎn)連接有支架，所述支架上安裝有車輪，所述車輪上方設(shè)置有弧形剎車片，所述弧形剎車片一面連接有兩個轉(zhuǎn)軸套，所述支架內(nèi)位于所述車輪上方連接有旋轉(zhuǎn)軸，所述旋轉(zhuǎn)軸位于兩個所述轉(zhuǎn)軸套內(nèi)并與其旋轉(zhuǎn)連接，所述弧形剎車片一面連接有連接鍵，所述車輪安裝板底部位于所述連接鍵上方連接有l(wèi)型板，所述l型板與所述連接鍵之間設(shè)置有彈簧，所述底板一側(cè)設(shè)置有推桿，所述推桿上連接有把手安裝塊，所述把手安裝塊上旋轉(zhuǎn)安裝有剎車把手，所述剎車把手與所述連接鍵之間通過剎車線連接，所述推桿上位于所述剎車把手一側(cè)旋轉(zhuǎn)有用來固定所述剎車把手一端的勺型板。

4、進(jìn)一步的，所述剎車線包括金屬線，所述金屬線外表面包裹有橡膠筒，所述金屬線一端設(shè)置有錘型塊，所述錘型塊嵌入在所述剎車把手上，所述金屬線另一端與所述連接鍵通過螺旋固定連接。

5、進(jìn)一步的，所述剎車把手的形狀為人體工學(xué)設(shè)計，所述剎車把手表面設(shè)置有防滑紋。

6、進(jìn)一步的，所述車輪的材質(zhì)為橡膠。

7、本實用新型的優(yōu)點在于：通過剎車把手操作剎車線，進(jìn)而通過連接鍵、l型板和彈簧聯(lián)動弧形剎車片對車輪施加壓力，產(chǎn)生有效的摩擦力以減速或停止車輛。這種剎車機(jī)制響應(yīng)快速，能夠在緊急情況下迅速穩(wěn)定車輛。剎車把手的人體工程學(xué)設(shè)計以及表面的防滑紋理提供了額外的舒適性和抓握穩(wěn)定性，確保在潮濕或滑手的情況下也能可靠操作。通過勺型板可以固定剎車把手的位置，可以防止無人操作時手推車滑動或移動，確保作業(yè)區(qū)的安全。車輪采用橡膠材質(zhì)，不僅增強(qiáng)了車輪的耐用性和適應(yīng)各種路面的能力，還有助于減少行駛時的噪音，提升使用舒適度。

技術(shù)特征：

1.一種市政道路施工用手推車，包括底板(1)，所述底板(1)底部安裝有三個萬向輪(2)和一個剎車輪(3)，其特征在于：所述剎車輪(3)包括車輪安裝板(31)，所述車輪安裝板(31)安裝在底板(1)底部，所述車輪安裝板(31)底部旋轉(zhuǎn)連接有支架(32)，所述支架(32)上安裝有車輪(33)，所述車輪(33)上方設(shè)置有弧形剎車片(34)，所述弧形剎車片(34)一面連接有兩個轉(zhuǎn)軸套(35)，所述支架(32)內(nèi)位于所述車輪(33)上方連接有旋轉(zhuǎn)軸(36)，所述旋轉(zhuǎn)軸(36)位于兩個所述轉(zhuǎn)軸套(35)內(nèi)并與其旋轉(zhuǎn)連接，所述弧形剎車片(34)一面連接有連接鍵(37)，所述車輪安裝板(31)底部位于所述連接鍵(37)上方連接有l(wèi)型板(38)，所述l型板(38)與所述連接鍵(37)之間設(shè)置有彈簧(39)，所述底板(1)一側(cè)設(shè)置有推桿(4)，所述推桿(4)上連接有把手安裝塊(5)，所述把手安裝塊(5)上旋轉(zhuǎn)安裝有剎車把手(6)，所述剎車把手(6)與所述連接鍵(37)之間通過剎車線(7)連接，所述推桿(4)上位于所述剎車把手(6)一側(cè)旋轉(zhuǎn)有用來固定所述剎車把手(6)一端的勺型板(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政道路施工用手推車，其特征在于：所述剎車線(7)包括金屬線(71)，所述金屬線(71)外表面包裹有橡膠筒(72)，所述金屬線(71)一端設(shè)置有錘型塊(73)，所述錘型塊(73)嵌入在所述剎車把手(6)上，所述金屬線(71)另一端與所述連接鍵(37)通過螺旋固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種市政道路施工用手推車，其特征在于：所述剎車把手(6)的形狀為人體工學(xué)設(shè)計，所述剎車把手(6)表面設(shè)置有防滑紋。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種市政道路施工用手推車，其特征在于：所述車輪(33)的材質(zhì)為橡膠。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種市政道路施工用手推車，包括底板，底板底部安裝有三個萬向輪和一個剎車輪，其特征在于：剎車輪包括車輪安裝板，車輪安裝板安裝在底板底部，車輪安裝板底部旋轉(zhuǎn)連接有支架，支架上安裝有車輪，車輪上方設(shè)置有弧形剎車片，弧形剎車片一面連接有兩個轉(zhuǎn)軸套，支架內(nèi)位于車輪上方連接有旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸位于兩個轉(zhuǎn)軸套內(nèi)并與其旋轉(zhuǎn)連接，弧形剎車片一面連接有連接鍵，車輪安裝板底部位于連接鍵上方連接有L型板，L型板與連接鍵之間設(shè)置有彈簧，剎車把手與連接鍵之間通過剎車線連接；有效解決了手推車在斜坡停放或搬運重載物時極易滑行或失控導(dǎo)致人員傷害或物料損失以及手推車在停放時易于滑動的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：張猛,盧笛,劉恒,陳麗芬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇亨路建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2024/12/19