本技術(shù)涉及制磚材料搬運(yùn),具體說(shuō)是一種建筑垃圾制磚用材料搬運(yùn)裝置。
背景技術(shù):
1、再生磚是用破碎的廢墟材料作為骨料,摻和切斷的麥秸作纖維,加入水泥、沙等,由災(zāi)區(qū)當(dāng)?shù)卦械闹拼u廠,作成輕質(zhì)砌塊,用著災(zāi)區(qū)重建材料。它既是廢棄材料在物質(zhì)方面的”再生”,又是災(zāi)后重建在精神和情感方面的“再生”。
2、在制磚前,需要將能作為制磚原料的建筑垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)至制磚場(chǎng)地,同時(shí)需要將原料進(jìn)行初步分類,將粉料和塊狀料分離,目前的工序是先轉(zhuǎn)運(yùn)至原料場(chǎng)地后進(jìn)行篩分,或是篩分后轉(zhuǎn)運(yùn)至原料場(chǎng)地,比較麻煩,費(fèi)時(shí)費(fèi)力;因此,如何克服上述存在的技術(shù)問題和缺陷成為重點(diǎn)需要解決的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的實(shí)用新型目的在于克服背景技術(shù)中所描述的缺陷,從而實(shí)現(xiàn)一種建筑垃圾制磚用材料搬運(yùn)裝置,該材料搬運(yùn)裝置在轉(zhuǎn)運(yùn)裝車時(shí)直接對(duì)建筑垃圾進(jìn)行篩選處理,將其粉料和塊狀料分離并分開儲(chǔ)存,無(wú)需單獨(dú)篩分,工序簡(jiǎn)單且高效,降低人工成本。
2、為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)用新型目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種建筑垃圾制磚用材料搬運(yùn)裝置,包括轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)和過(guò)濾機(jī)構(gòu),所述過(guò)濾機(jī)構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)的上方,所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)包括車架和車廂,所述車廂安裝在車架上,車架下方設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件,車廂包括第一腔室和第二腔室,所述過(guò)濾機(jī)構(gòu)包括濾板、過(guò)渡板和滑槽,所述濾板固定在滑槽底部,過(guò)渡板與滑槽滑動(dòng)連接,滑槽通過(guò)連接組件與車廂側(cè)部連接。
3、進(jìn)一步的,所述車廂一側(cè)底部與車架鉸接,且車廂側(cè)壁上開設(shè)有出料口,車廂另一側(cè)與車架之間通過(guò)第一伸縮桿連接。
4、進(jìn)一步的,所述車廂由隔板分為第一腔室和第二腔室,兩個(gè)腔室底部均為傾斜布置,最低處對(duì)應(yīng)設(shè)置有腔門和引導(dǎo)槽。
5、進(jìn)一步的,所述車架下部前端安裝有車輪,所述驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)輪和把手,驅(qū)動(dòng)輪安裝在車架下部后端,把手通過(guò)連接架安裝在底架上。
6、進(jìn)一步的,所述連接組件包括滑軌、鉸座、滑桿和第二伸縮桿,所述滑槽端部通過(guò)鉸座與車廂中部鉸接,滑槽中部與滑桿上端鉸接,滑桿下端與第二伸縮桿的自由端連接。
7、進(jìn)一步的,所述滑軌設(shè)置在車廂的側(cè)部,滑軌內(nèi)滑動(dòng)連接有滑座,滑桿穿過(guò)滑座且與滑座滑動(dòng)連接。
8、本實(shí)用新型的建筑垃圾制磚用材料搬運(yùn)裝置的有益效果:
9、本實(shí)用新型的建筑垃圾制磚用材料搬運(yùn)裝置,在建筑垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中,直接在裝車時(shí)將粉料和塊狀料分離,省去單獨(dú)篩分這一工序,節(jié)省人工和時(shí)間,降低了生產(chǎn)成本,滑動(dòng)設(shè)置的過(guò)渡板,不僅能在裝料時(shí)起到承載引導(dǎo)物料的作用,而且還能在裝料結(jié)束時(shí),將粉料腔室覆蓋,抑制轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中的揚(yáng)塵,保護(hù)環(huán)境。
1.一種建筑垃圾制磚用材料搬運(yùn)裝置,包括轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)和過(guò)濾機(jī)構(gòu),所述過(guò)濾機(jī)構(gòu)設(shè)置在轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)的上方,其特征在于:所述轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)構(gòu)包括車架和車廂,所述車廂安裝在車架上,車架下方設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件,車廂包括第一腔室和第二腔室,所述過(guò)濾機(jī)構(gòu)包括濾板、過(guò)渡板和滑槽,所述濾板固定在滑槽底部,過(guò)渡板與滑槽滑動(dòng)連接,滑槽通過(guò)連接組件與車廂側(cè)部連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述建筑垃圾制磚用材料搬運(yùn)裝置,其特征在于:所述車廂一側(cè)底部與車架鉸接,且車廂側(cè)壁上開設(shè)有出料口,車廂另一側(cè)與車架之間通過(guò)第一伸縮桿連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述建筑垃圾制磚用材料搬運(yùn)裝置,其特征在于:所述車廂由隔板分為第一腔室和第二腔室,兩個(gè)腔室底部均為傾斜布置,最低處對(duì)應(yīng)設(shè)置有腔門和引導(dǎo)槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述建筑垃圾制磚用材料搬運(yùn)裝置,其特征在于:所述車架下部前端安裝有車輪,所述驅(qū)動(dòng)組件包括驅(qū)動(dòng)輪和把手,驅(qū)動(dòng)輪安裝在車架下部后端,把手通過(guò)連接架安裝在底架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述建筑垃圾制磚用材料搬運(yùn)裝置,其特征在于:所述連接組件包括滑軌、鉸座、滑桿和第二伸縮桿,所述滑槽端部通過(guò)鉸座與車廂中部鉸接,滑槽中部與滑桿上端鉸接,滑桿下端與第二伸縮桿的自由端連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述建筑垃圾制磚用材料搬運(yùn)裝置,其特征在于:所述滑軌設(shè)置在車廂的側(cè)部,滑軌內(nèi)滑動(dòng)連接有滑座,滑桿穿過(guò)滑座且與滑座滑動(dòng)連接。