本申請涉及手推車裝置的，尤其是涉及一種滾輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)及平板手推車。

背景技術(shù)：

1、手推車在出產(chǎn)和生涯中取得普遍使用是由于它造價低價、維護簡略、操作便利、自重輕，能在靈活車輛不方便運用的當?shù)厝蝿?wù)，在短間隔搬運較輕的物品時非常便利，廣泛地在倉庫、制造工廠、百貨公司、物流中心、貨運站或配送途中之短程搬運使用。

2、現(xiàn)有的手推車在停放時直接推放在角落或庫房中，輪子直接滾動抵接在地面上，當其受到人或其他物體碰撞后會移動，容易磕碰其他人或物體，存在危險和財產(chǎn)損失的隱患。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本申請?zhí)峁┮环N滾輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)及平板手推車。

2、本申請?zhí)峁┑囊环N滾輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)及平板手推車采用如下的技術(shù)方案：

3、一種滾輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)，包括兩個端板，所述端板上均開設(shè)有穿孔，所述穿孔內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)置有連接管，所述連接管同軸固接有用于安裝滾輪的轉(zhuǎn)動梁；所述端板上均開設(shè)有卡孔和調(diào)節(jié)孔，所述卡孔內(nèi)卡設(shè)有定位卡板，所述調(diào)節(jié)孔內(nèi)卡設(shè)有調(diào)節(jié)卡板，所述連接管的外周面上固定設(shè)置有與所述定位卡板和所述調(diào)節(jié)卡板相配合的卡環(huán)；所述端板上開設(shè)有定位槽，所述定位槽用于安裝固定梁。

4、進一步的技術(shù)方案在于，該轉(zhuǎn)動機構(gòu)還包括彈簧，所述彈簧的一端部抵接在所述調(diào)節(jié)卡板上，所述彈簧的另一端抵接在所述固定梁上；所述調(diào)節(jié)卡板上設(shè)置有用于限制彈簧位置的凸塊。

5、進一步的技術(shù)方案在于，所述調(diào)節(jié)孔為三角形結(jié)構(gòu)，所述彈簧撐開所述調(diào)節(jié)卡板時，所述定位卡板和調(diào)節(jié)卡板分別抵接在所述卡環(huán)的兩端部。

6、進一步的技術(shù)方案在于，所述定位卡板上設(shè)置有用于限制兩個端板距離的第一限位板，所述第一限位板與所述定位卡板一體成形；所述調(diào)節(jié)卡板設(shè)置有用于限制兩個端板距離的第二限位板；所述第二限位板與所述調(diào)節(jié)卡板一體成形。

7、進一步的技術(shù)方案在于，所述定位槽的側(cè)邊固定設(shè)置有兩個帶固定孔的定位耳，所述定位耳與所述連接管的軸線平行。

8、進一步的技術(shù)方案在于，所述連接管的中部和轉(zhuǎn)動梁上均貫穿開設(shè)有銷孔，所述銷孔內(nèi)設(shè)置有插銷。

9、一種平板手推車，包括車體和滾輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)，所述滾輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)固定設(shè)置在車體的底部，所述滾輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)上固定設(shè)置有滾輪。

10、本申請具有以下有益技術(shù)效果：

11、通過端板、連接環(huán)、卡環(huán)以及定位卡板和調(diào)節(jié)卡板之間的配合，可根據(jù)實際需求將固定在轉(zhuǎn)動梁上的滾輪轉(zhuǎn)向一側(cè)邊以完成滾輪的收納折疊，或?qū)L輪展開并自動固定，結(jié)構(gòu)簡單，操作方面。

技術(shù)特征：

1.一種滾輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)，其特征在于：包括兩個端板(1)，所述端板(1)上均開設(shè)有穿孔(11)，所述穿孔(11)內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)置有連接管(2)，所述連接管(2)同軸固接有用于安裝滾輪的轉(zhuǎn)動梁(21)；所述端板(1)上均開設(shè)有卡孔(12)和調(diào)節(jié)孔(13)，所述卡孔(12)內(nèi)卡設(shè)有定位卡板(3)，所述調(diào)節(jié)孔(13)內(nèi)卡設(shè)有調(diào)節(jié)卡板(4)，所述連接管(2)的外周面上固定設(shè)置有與所述定位卡板(3)和所述調(diào)節(jié)卡板(4)相配合的卡環(huán)(22)；所述端板(1)上開設(shè)有定位槽(5)，所述定位槽(5)用于安裝固定梁(51)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)，其特征在于：該轉(zhuǎn)動機構(gòu)還包括彈簧(42)，所述彈簧(42)的一端部抵接在所述調(diào)節(jié)卡板(4)上，所述彈簧(42)的另一端抵接在所述固定梁(51)上；所述調(diào)節(jié)卡板(4)上設(shè)置有用于限制彈簧(42)位置的凸塊(43)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種滾輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)孔(13)為三角形結(jié)構(gòu)，所述彈簧(42)撐開所述調(diào)節(jié)卡板(4)時，所述定位卡板(3)和調(diào)節(jié)卡板(4)分別抵接在所述卡環(huán)(22)的兩端部。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)，其特征在于：所述定位卡板(3)上設(shè)置有用于限制兩個端板(1)距離的第一限位板(31)，所述第一限位板(31)與所述定位卡板(3)一體成形；所述調(diào)節(jié)卡板(4)設(shè)置有用于限制兩個端板(1)距離的第二限位板(41)；所述第二限位板(41)與所述調(diào)節(jié)卡板(4)一體成形。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)，其特征在于：所述定位槽(5)的側(cè)邊固定設(shè)置有兩個帶固定孔(53)的定位耳(52)，所述定位耳(52)與所述連接管(2)的軸線平行。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滾輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)，其特征在于：所述連接管(2)的中部和轉(zhuǎn)動梁(21)上均貫穿開設(shè)有銷孔(23)，所述銷孔(23)內(nèi)設(shè)置有插銷(24)。

7.一種平板手推車，其特征在于：包括車體(6)和如權(quán)利要求1至6任一項的滾輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)，所述滾輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)固定設(shè)置在車體(6)的底部，所述滾輪轉(zhuǎn)向機構(gòu)上固定設(shè)置有滾輪(61)。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及一種滾輪轉(zhuǎn)動機構(gòu)及平板手推車，其中，轉(zhuǎn)動機構(gòu)包括兩個端板，所述端板上均開設(shè)有穿孔，所述穿孔內(nèi)轉(zhuǎn)動設(shè)置有連接管，所述連接管同軸固接有用于安裝滾輪的轉(zhuǎn)動梁；所述端板上均開設(shè)有卡孔和調(diào)節(jié)孔，所述卡孔內(nèi)卡設(shè)有定位卡板，所述調(diào)節(jié)孔內(nèi)卡設(shè)有調(diào)節(jié)卡板，所述連接管的外周面上固定設(shè)置有與所述定位卡板和所述調(diào)節(jié)卡板相配合的卡環(huán)；所述端板上開設(shè)有定位槽，所述定位槽用于安裝固定梁。本申請通過端板、連接環(huán)、卡環(huán)以及定位卡板和調(diào)節(jié)卡板之間的配合，可根據(jù)實際需求將固定在轉(zhuǎn)動梁上的滾輪轉(zhuǎn)向一側(cè)邊以完成滾輪的收納折疊，或?qū)L輪展開并自動固定，結(jié)構(gòu)簡單，操作方面。

技術(shù)研發(fā)人員：明衡
受保護的技術(shù)使用者：衡水光環(huán)腳輪有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240521
技術(shù)公布日：2024/12/19