本技術(shù)涉及建筑工程，更具體而言，涉及一種大型廣場(chǎng)磚搬運(yùn)車。

背景技術(shù)：

1、在路面、廣場(chǎng)面磚施工過程中，通常情況下，磚塊需要通過人工搬運(yùn)至工作面，常用的地磚是采用耐火磚或普通的紅磚通過切割機(jī)切出的塊狀體，尺寸都較小而且比較輕便，使得人們?cè)诎徇\(yùn)過程中并不費(fèi)力氣就已達(dá)到目的了。然而，對(duì)于一些大型廣場(chǎng)來說，所使用的面磚體積大、重量高，存在人工搬運(yùn)費(fèi)時(shí)費(fèi)力問題。

2、因此，針對(duì)這一問題，我們迫切需要研發(fā)一種專門針對(duì)大尺寸磚的搬運(yùn)設(shè)備，以減輕施工人員的工作強(qiáng)度，提高鋪磚效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種方便搬運(yùn)的大型廣場(chǎng)磚搬運(yùn)車。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：

3、一種大型廣場(chǎng)磚搬運(yùn)車，包括推車支架、前端夾具、后端夾具和操縱桿，所述前端夾具滑動(dòng)設(shè)置在推車支架的前端，前端夾具與推車支架之間設(shè)置有長(zhǎng)度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，前端夾具的前端設(shè)置有向下延伸的夾持端；

4、所述后端夾具滑動(dòng)設(shè)置在推車支架上，推車支架的后端設(shè)置有定位軸，所述操縱桿的中下部固定設(shè)置有與定位軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合的定位套，所述操縱桿上設(shè)置有鉸接軸ⅰ，鉸接軸ⅰ位于定位套的下端，后端夾具的后側(cè)設(shè)置鉸接軸ⅱ，鉸接軸ⅰ、鉸接軸ⅱ之間鉸接有連桿；

5、所述推車支架后端設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，位于所述轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)設(shè)置有推車車輪。

6、優(yōu)選的，所述長(zhǎng)度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)絲杠和固定螺母，所述推車支架上端為u形狀，所述前端夾具設(shè)置有兩個(gè)且均為l形狀，兩個(gè)所述前端夾具分別滑動(dòng)插設(shè)在推車支架的兩側(cè)，所述調(diào)節(jié)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在推車支架的兩側(cè)，所述固定螺母固定設(shè)置在前端夾具中，固定螺母分別與對(duì)應(yīng)一側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠螺紋連接。

7、優(yōu)選的，兩個(gè)前端夾具之間固定設(shè)置有安裝架，位于所述安裝架的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)設(shè)置有控制板，控制板與安裝架之間設(shè)置有彈簧，安裝架下端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有翻轉(zhuǎn)板，所述翻轉(zhuǎn)板的前端垂直設(shè)置有插板ⅰ，所述翻轉(zhuǎn)板上設(shè)置有鉸接孔ⅰ，所述安裝架上設(shè)置有鉸接孔ⅱ，所述控制板上設(shè)置有鉸接孔ⅲ，鉸接孔ⅰ、鉸接孔ⅱ、鉸接孔ⅲ分別連接有鉸接桿并與其一端鉸接，三個(gè)鉸接桿的另一端相互鉸接，翻轉(zhuǎn)板位于水平狀態(tài)時(shí)，相鄰鉸接桿之間的夾角小于180°，翻轉(zhuǎn)板與安裝架之間設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)。

8、優(yōu)選的，所述限位結(jié)構(gòu)限制翻轉(zhuǎn)板的翻轉(zhuǎn)行程為從水平狀態(tài)至豎直向下狀態(tài)。

9、優(yōu)選的，所述翻轉(zhuǎn)板的前端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有輔助輪。

10、優(yōu)選的，位于所述后端夾具的下側(cè)設(shè)置有插板ⅱ，插板ⅱ與推車支架滑動(dòng)連接，所述操縱桿下端設(shè)置有鉸接軸ⅲ，鉸接軸ⅲ與定位套之間的距離大于鉸接軸ⅱ與定位套之間的距離，所述插板ⅱ的后側(cè)與鉸接軸ⅲ之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿的兩端分別與插板ⅱ、鉸接軸ⅲ鉸接。

11、本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的有益效果為：

12、1、本實(shí)用新型通過向前或向后推動(dòng)操縱桿，即可實(shí)現(xiàn)后端夾具向靠近或遠(yuǎn)離前端夾具的方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)廣場(chǎng)磚的夾持或放松；進(jìn)而通過搬運(yùn)車實(shí)現(xiàn)對(duì)廣場(chǎng)磚的轉(zhuǎn)移。

13、2、本實(shí)用新型通過設(shè)置插板ⅰ和插板ⅱ，在搬運(yùn)車夾緊廣場(chǎng)磚的過程中，插板ⅰ和插板ⅱ自動(dòng)插入廣場(chǎng)磚下方，防止搬運(yùn)過程中磚塊掉落。

技術(shù)特征：

1.一種大型廣場(chǎng)磚搬運(yùn)車，其特征在于：包括推車支架（1）、前端夾具（2）、后端夾具（3）和操縱桿（4），所述前端夾具（2）滑動(dòng)設(shè)置在推車支架（1）的前端，前端夾具（2）與推車支架（1）之間設(shè)置有長(zhǎng)度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（5），前端夾具（2）的前端設(shè)置有向下延伸的夾持端（21）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型廣場(chǎng)磚搬運(yùn)車，其特征在于：所述長(zhǎng)度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（5）包括調(diào)節(jié)絲杠（51）和固定螺母（52），所述推車支架（1）上端為u形狀，所述前端夾具（2）設(shè)置有兩個(gè)且均為l形狀，兩個(gè)所述前端夾具（2）分別滑動(dòng)插設(shè)在推車支架（1）的兩側(cè)，所述調(diào)節(jié)絲杠（51）轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在推車支架（1）的兩側(cè)，所述固定螺母（52）固定設(shè)置在前端夾具（2）中，固定螺母（52）分別與對(duì)應(yīng)一側(cè)的調(diào)節(jié)絲杠（51）螺紋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型廣場(chǎng)磚搬運(yùn)車，其特征在于：兩個(gè)前端夾具（2）之間固定設(shè)置有安裝架（22），位于所述安裝架（22）的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)設(shè)置有控制板（23），控制板（23）與安裝架（22）之間設(shè)置有彈簧（24），安裝架（22）下端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有翻轉(zhuǎn)板（6），所述翻轉(zhuǎn)板（6）的前端垂直設(shè)置有插板?。?1），所述翻轉(zhuǎn)板（6）上設(shè)置有鉸接孔?。?2），所述安裝架（22）上設(shè)置有鉸接孔ⅱ（63），所述控制板（23）上設(shè)置有鉸接孔ⅲ（64），鉸接孔?。?2）、鉸接孔ⅱ（63）、鉸接孔ⅲ（64）分別連接有鉸接桿（65）并與其一端鉸接，三個(gè)鉸接桿（65）的另一端相互鉸接，翻轉(zhuǎn)板（6）位于水平狀態(tài)時(shí)，相鄰鉸接桿（65）之間的夾角小于180°，翻轉(zhuǎn)板（6）與安裝架（22）之間設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)（25）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大型廣場(chǎng)磚搬運(yùn)車，其特征在于：所述限位結(jié)構(gòu)（25）限制翻轉(zhuǎn)板（6）的翻轉(zhuǎn)行程為從水平狀態(tài)至豎直向下狀態(tài)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大型廣場(chǎng)磚搬運(yùn)車，其特征在于：所述翻轉(zhuǎn)板（6）的前端轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有輔助輪（66）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型廣場(chǎng)磚搬運(yùn)車，其特征在于：位于所述后端夾具（3）的下側(cè)設(shè)置有插板ⅱ（33），插板ⅱ（33）與推車支架（1）滑動(dòng)連接，所述操縱桿（4）下端設(shè)置有鉸接軸ⅲ（43），鉸接軸ⅲ（43）與定位套（41）之間的距離大于鉸接軸ⅱ（31）與定位套（41）之間的距離，所述插板ⅱ（33）的后側(cè)與鉸接軸ⅲ（43）之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)桿（34），所述驅(qū)動(dòng)桿（34）的兩端分別與插板ⅱ（33）、鉸接軸ⅲ（43）鉸接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及建筑工程技術(shù)領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種大型廣場(chǎng)磚搬運(yùn)車，包括推車支架、前端夾具、后端夾具和操縱桿，所述前端夾具滑動(dòng)設(shè)置在推車支架的前端，前端夾具的前端設(shè)置有向下延伸的夾持端；后端夾具滑動(dòng)設(shè)置在推車支架上，推車支架的后端設(shè)置有定位軸，操縱桿的中下部固定設(shè)置有與定位軸轉(zhuǎn)動(dòng)配合的定位套。本技術(shù)通過向前或向后推動(dòng)操縱桿，即可實(shí)現(xiàn)后端夾具向靠近或遠(yuǎn)離前端夾具的方向運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)廣場(chǎng)磚的夾持或放松，進(jìn)而通過搬運(yùn)車實(shí)現(xiàn)對(duì)廣場(chǎng)磚的轉(zhuǎn)移。

技術(shù)研發(fā)人員：王建,張金民,張輝,賀靜文,師海英,王艷麗,畢志剛,孫卓,韓占勝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山西四建集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2024/12/19