本技術(shù)屬于運(yùn)輸車，具體涉及一種多用途獨(dú)輪電動(dòng)折疊運(yùn)輸車。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的獨(dú)輪車適用范圍廣，能夠適應(yīng)大部分的路況，但是現(xiàn)有的獨(dú)輪車只能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸物質(zhì)，而在一下教輔復(fù)雜的路況時(shí)，其獨(dú)輪車不能實(shí)現(xiàn)行走，導(dǎo)致物資不能送達(dá)，同時(shí)當(dāng)遇到傷員時(shí)，運(yùn)輸車也不能實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術(shù)中提及的問題；本實(shí)用新型的目的在于提供一種多用途獨(dú)輪電動(dòng)折疊運(yùn)輸車，便于組裝、拆卸以及折疊，適用路況廣。

2、本實(shí)用新型的一種多用途獨(dú)輪電動(dòng)折疊運(yùn)輸車，包括折疊式上架體、折疊式下架體、行走輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、蓄電池；折疊式上架體的底部可拆卸式連接有折疊式下架體，折疊式下架體底部的前側(cè)安裝有行走輪，行走輪的軸上安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過支架連接在折疊式下架體的底部，折疊式下架體的底部后側(cè)安裝有蓄電池，蓄電池通過控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接。

3、作為優(yōu)選，所述折疊式上架體包括折疊橫桿體、連接縱板、連接橫板、防護(hù)豎桿、防護(hù)橫桿、防護(hù)連桿、伸縮式手抬機(jī)構(gòu)；兩個(gè)折疊橫桿體的之間連接有數(shù)個(gè)連接縱板，數(shù)個(gè)連接縱板之間連接有數(shù)個(gè)連接橫板，折疊橫桿體上安裝有兩組防護(hù)豎桿，兩組防護(hù)豎桿的上端均安裝有防護(hù)橫桿，每組防護(hù)豎桿之間連接有防護(hù)連桿，兩根折疊橫桿體的兩端均安裝有伸縮式手抬機(jī)構(gòu)。

4、作為優(yōu)選，所述連接縱板的左右兩側(cè)均開設(shè)有內(nèi)凹的槽體，槽體內(nèi)開設(shè)有上下貫通的固定孔。

5、作為優(yōu)選，所述伸縮式手抬機(jī)構(gòu)包括手抬桿、鎖緊栓、防滑套；手抬桿穿接在折疊橫桿體的兩端內(nèi)部，手抬桿的外端套接有防滑套，折疊橫桿體的兩端外側(cè)壁上均安裝有鎖緊栓，鎖緊栓的前端手抬桿相接觸。

6、作為優(yōu)選，所述防滑套的外側(cè)壁上設(shè)置有數(shù)個(gè)防滑凸起顆粒體。

7、作為優(yōu)選，所述折疊式下架體包括折疊架體、下連接板體、推柄、控制柄、剎車把手；折疊架體內(nèi)部的前后側(cè)均安裝有下連接板體，折疊架體的后側(cè)安裝有推柄，兩個(gè)推柄上分別安裝有控制柄、剎車把手。

8、作為優(yōu)選，所述折疊架體上開設(shè)有與折疊式上架體的連接螺紋孔。

9、作為優(yōu)選，所述下連接板體上開設(shè)有固定螺紋孔。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：

11、一、便于實(shí)現(xiàn)折疊，占地面積小，便于攜帶，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)組裝使用。

12、二、當(dāng)遇到復(fù)雜路況時(shí)(及窄路通過時(shí))，能夠?qū)⒄郫B式上架體進(jìn)行拆卸，通過折疊式上架體來實(shí)現(xiàn)手抬，同時(shí)折疊式上架體能夠?qū)崿F(xiàn)人員的救援，節(jié)省救援的時(shí)間。

技術(shù)特征：

1.一種多用途獨(dú)輪電動(dòng)折疊運(yùn)輸車，其特征在于：包括折疊式上架體(1)、折疊式下架體(2)、行走輪(3)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)、蓄電池(5)；折疊式上架體(1)的底部可拆卸式連接有折疊式下架體(2)，折疊式下架體(2)底部的前側(cè)安裝有行走輪(3)，行走輪(3)的軸上安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)通過支架連接在折疊式下架體(2)的底部，折疊式下架體(2)的底部后側(cè)安裝有蓄電池(5)，蓄電池(5)通過控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)(4)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用途獨(dú)輪電動(dòng)折疊運(yùn)輸車，其特征在于：所述折疊式上架體(1)包括折疊橫桿體(1-1)、連接縱板(1-2)、連接橫板(1-3)、防護(hù)豎桿(1-4)、防護(hù)橫桿(1-5)、防護(hù)連桿(1-6)、伸縮式手抬機(jī)構(gòu)；兩個(gè)折疊橫桿體(1-1)的之間連接有數(shù)個(gè)連接縱板(1-2)，數(shù)個(gè)連接縱板(1-2)之間連接有數(shù)個(gè)連接橫板(1-3)，折疊橫桿體(1-1)上安裝有兩組防護(hù)豎桿(1-4)，兩組防護(hù)豎桿(1-4)的上端均安裝有防護(hù)橫桿(1-5)，每組防護(hù)豎桿(1-4)之間連接有防護(hù)連桿(1-6)，兩根折疊橫桿體(1-1)的兩端均安裝有伸縮式手抬機(jī)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多用途獨(dú)輪電動(dòng)折疊運(yùn)輸車，其特征在于：所述連接縱板(1-2)的左右兩側(cè)均開設(shè)有內(nèi)凹的槽體(1-21)，槽體內(nèi)開設(shè)有上下貫通的固定孔(1-22)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多用途獨(dú)輪電動(dòng)折疊運(yùn)輸車，其特征在于：所述伸縮式手抬機(jī)構(gòu)包括手抬桿(1-7)、鎖緊栓(1-8)、防滑套(1-9)；手抬桿(1-7)穿接在折疊橫桿體(1-1)的兩端內(nèi)部，手抬桿(1-7)的外端套接有防滑套(1-9)，折疊橫桿體(1-1)的兩端外側(cè)壁上均安裝有鎖緊栓(1-8)，鎖緊栓(1-8)的前端手抬桿(1-7)相接觸。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多用途獨(dú)輪電動(dòng)折疊運(yùn)輸車，其特征在于：所述防滑套(1-9)的外側(cè)壁上設(shè)置有數(shù)個(gè)防滑凸起顆粒體。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多用途獨(dú)輪電動(dòng)折疊運(yùn)輸車，其特征在于：所述折疊式下架體(2)包括折疊架體(2-1)、下連接板體(2-2)、推柄(2-3)、控制柄(2-4)、剎車把手(2-5)；折疊架體(2-1)內(nèi)部的前后側(cè)均安裝有下連接板體(2-2)，折疊架體(2-1)的后側(cè)安裝有推柄(2-3)，兩個(gè)推柄(2-3)上分別安裝有控制柄(2-4)、剎車把手(2-5)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種多用途獨(dú)輪電動(dòng)折疊運(yùn)輸車，其特征在于：所述折疊架體(2-1)上開設(shè)有與折疊式上架體(1)的連接螺紋孔(2-11)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種多用途獨(dú)輪電動(dòng)折疊運(yùn)輸車，其特征在于：所述下連接板體(2-2)上開設(shè)有固定螺紋孔(2-21)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種多用途獨(dú)輪電動(dòng)折疊運(yùn)輸車，涉及運(yùn)輸車技術(shù)領(lǐng)域；包括折疊式上架體、折疊式下架體、行走輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、蓄電池；折疊式上架體的底部可拆卸式連接有折疊式下架體，折疊式下架體底部的前側(cè)安裝有行走輪，行走輪的軸上安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過支架連接在折疊式下架體的底部，折疊式下架體的底部后側(cè)安裝有蓄電池，蓄電池通過控制器與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接；本技術(shù)便于實(shí)現(xiàn)折疊，占地面積小，便于攜帶，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)組裝使用；當(dāng)遇到復(fù)雜路況時(shí)(及窄路通過時(shí))，能夠?qū)⒄郫B式上架體進(jìn)行拆卸，通過折疊式上架體來實(shí)現(xiàn)手抬，同時(shí)折疊式上架體能夠?qū)崿F(xiàn)人員的救援，節(jié)省救援的時(shí)間。

技術(shù)研發(fā)人員：李權(quán),李文軒,黃穗杰,郭裕泰,羅鴻飛,陳勇輝,蘇志強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：李權(quán)
技術(shù)研發(fā)日：20240426
技術(shù)公布日：2024/12/19