本實用新型屬于小車領域，特別是手操作折疊電動小車。

背景技術：

現(xiàn)有的供人們出行用的小車，前后尺寸都比較長，高度尺寸也較高，還比較笨重。有一種折凳自行車，可以把車杠向側邊折疊，以減小自行車的總長度。但折疊后的外形尺寸仍然很大。1、高度尺寸仍然很大，尤其是龍頭架與地面的高度仍然很大。2、座墊不能折疊或折放。3、輪子都大，無論怎樣折疊，外形都大。4、比較笨重。因為折疊自行車折疊后體積仍然大，大多數(shù)人都不愿意買，并且買了也往往不使用折疊放置。這就造成學校、機關單位、宿舍區(qū)、很長一排排停放自行車的車棚，一旦有人碰倒一輛自行車，則立刻產生連鎖反應，倒壓一大片自行車。每到放學、下班時，取自行車的人們要擁擠混亂一段時間。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了克服上述小車，特別是自行車的不足，而提供一種收折后外形尺寸小的輕便小車，即手操作折疊電動小車。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：手操作折疊電動小車，包括龍頭架、手把、連接環(huán)、前杠、后杠、前輪叉、輪子、電機、電池、座板、座板架、撐塊、旋鈕、后輪架、后輪叉。前杠和后杠鉸連在一起，前杠可以向下折疊。龍頭架和連接環(huán)鉸連在一起，龍頭架可以向后折疊。座板架和后杠鉸連在一起。撐塊一端與座板架鉸連，一端連接在后杠上。座板架可以帶動座板向下疊放。后輪架與后杠連成一體，后輪叉與后輪架制成一體。連接環(huán)上安裝有導板，導板上安裝有旋鈕。后杠上固定有導板，導板上安裝有旋鈕。撐塊下端固定有導板，導板上安裝有旋鈕。電機安裝在前輪叉上，電池安裝在前杠上。手把安裝在龍頭架上端。座板安裝在座板架上端。龍頭架下端、前杠后端、后杠后端的杠管內對應接觸相應的導板上旋鈕內端的螺釘位置，安裝有螺母。前杠上安裝了踏桿。前輪叉內和后輪叉內安裝有輪子。

手操作折疊電動小車，以下稱小車。小車的輪子小，直徑在20公分左右，由電機驅動，共有三個輪子，是一個簡易的三輪車。前杠和后杠組成的車杠是小車前、后的主要車架。前杠前端連接固定一個軸套，軸套中安裝有前輪叉。前輪叉冒出軸套部分與一節(jié)連接環(huán)連接固定在一起。龍頭架上端連接有操作用的手把即方向把。手把上安裝有控制電源的開關鈕。龍頭架是一根圓管。龍頭架下端與連接環(huán)上端后側鉸連在一起。連接環(huán)正前方固定有一塊帶圓弧面的導板。導板上安裝了旋鈕，旋鈕內有一段螺釘。當龍頭架繞鉸鏈向前方轉動到抵在導板圓弧內板上時，龍頭架剛好與連接環(huán)同軸心，即與地面垂直。龍頭架管內對正旋鈕上的螺釘位置安裝了相應的螺母。轉動旋鈕鎖緊螺母，龍頭架與連接環(huán)固定成一體，即可扳動前輪叉、前輪左轉、右轉。電機連接變速器，安裝在前輪叉上，變速器輸出軸與前輪子軸連成一體，即驅動前輪轉動。電池安裝在前杠前段。前杠上安裝了踏桿，供駕車人踏腳。

前杠和后杠對接處的下方安裝了鉸鏈。后杠前端上方固定有導板，導板上安裝有旋扭，結構與上述旋鈕、導板一樣。前杠后端管內也安裝有對正導板旋鈕螺釘?shù)穆菽?。轉動旋鈕鎖緊螺母，則前杠、后杠連成一體成一直線狀態(tài)。松開旋鈕螺釘，則前杠可以繞鉸鏈向下轉動。

座板腳架由座板架、撐塊、調角塊組成。座板架下端鉸連在后杠上，上端與座板下方鉸連。撐塊上方與座板架鉸連。撐塊下端連接固定有一塊導板，導板上也安裝了一個旋鈕。導板、旋鈕、后杠內相應的螺母，與上述結構一樣。轉動旋鈕鎖緊螺母。座板架向上張開角度即固定，座板位置即固定。松開旋鈕，把撐塊下端向后杠后端滑動，座板架繞鉸鏈座向下轉動折疊到后杠上面，座板即收放到后杠上方。在座板架與座板之間安裝有一根調角塊，以調節(jié)座板在收放前和收放后的角度。

兩根后輪架連接固定在后杠后端。后輪架后端連接有后輪叉，兩個后輪子安裝在后輪叉中。

小車折疊時，松開調角塊下端，松開撐塊下端旋鈕，壓下座板架。松開龍頭架下端旋鈕，把龍頭架扳向后方折疊放在前杠上。松開前、后杠之間的導板上的旋鈕，把前杠向下、向后折疊到使前輪子放置在二個后輪子之間，則折疊完成。可用一根拉繩帶從下向上套在手把上，即成拉繩套，供乘車人牽著小車在身后行走。

按上述折疊過程反過來操作，即可從折疊狀態(tài)展開成一輛電動小車。

本實用新型的優(yōu)點在于：1、小車的長度方向、高度方向都能折疊。即龍頭架可以折疊，使小車高度方向減少很多；長度方向能折疊，使小車縮短。座板架可以折疊、收轉，座板可以收放，減少了高度尺寸。2、小車有三個輪子，輪子小，乘車人重心大大降低。三個輪子折疊后并排在一起，寬度方向尺寸也很小。3、小車折疊后攜帶方便。可把輪子著地，一只手在身后輕松牽著折疊后的小車，進超市、進電梯、進辦公室、進宿舍，都很方便。4、使機關、學校、廠礦停自行車的車棚可以做成三層至四層，人舉手就能放進、拉出，避免了原先自行車停一排出現(xiàn)倒壓的現(xiàn)象，避免了取車的擁擠現(xiàn)象。

附圖說明

圖1是小車展開結構圖。

圖2是小車折疊后情況圖。

附圖中：電機1、前輪叉2、軸套3、導板4、旋鈕5、手把6、開關鈕7、龍頭架8、連接環(huán)9、鉸鏈10、電池11、座板架12、鉸鏈座13、調角塊14、座板15、輪子16、后輪叉17、后輪架18、撐塊19、后杠20、槽口21、前杠22、踏桿23、拉繩套24。

具體實施方式

圖1中，是小車展開結構圖。前杠22與后杠20對接處下方用鉸鏈10連在一起。導板4固定在后杠20前端上方，導板4成弧形板，有適當厚度，圖1中未畫出厚度。導板4上安裝了旋鈕5，旋鈕5下端有一段螺紋段，以下稱螺釘。前杠22管內正對導板旋鈕螺釘位置安裝了螺母。前杠22繞鉸鏈10上轉到靠在導板內板面上時，轉動旋鈕，螺釘擰進前杠內的螺母內，鎖緊。這時，前杠、后杠成一直線狀態(tài)。

前杠22前端連接固定有一個軸套3。前輪叉2穿過軸套3，冒出軸套3上端部分與連接環(huán)9連接固定在一起，不能相互轉動和擺動。連接環(huán)9上端與龍頭架8下端后邊鉸連在一起。龍頭架8可以繞鉸鏈10向后方轉動。連接環(huán)9上固定連接一塊導板4，導板上安裝了旋鈕5。導板、旋鈕與上述結構一樣。龍頭架下端正對旋鈕位置也安裝了螺母。旋鈕轉動鎖緊螺母后，龍頭架與連接環(huán)、前輪叉軸成一直線。龍頭架8上端連接有手把6，是駕車者的方向把。手把6上安裝了開關鈕7，可以控制電源開關和電流電壓調節(jié)變速。輪子16安裝在前輪叉2內。電機1包括前端的減速器安裝在前輪叉2上。減速器輸出軸與輪子軸同軸，驅動輪子轉動。

踏桿23安裝在前杠22上，供駕車者踏腳。電池11安裝在前杠側邊的支架上，圖1中支架未畫出。

兩個后輪架18安裝在后杠兩邊。后輪叉17與后輪架18連接在一起。輪子16安裝在后輪叉17內。座板架12下端與后杠20用鉸鏈座13鉸連在一起。座板架12上端與座板15下邊鉸連在一起。撐塊19上端與座板架鉸連。撐塊19下端也固定連接一塊導板4。導板4上也安裝了一個旋鈕5。旋鈕、導板結構與上述相同件結構相同。旋鈕5下端螺釘擰進后杠內相應的螺母中。當松開旋鈕時，可以扳撐塊下端向后杠后端移動?？梢詨合伦寮芾@鉸鏈座轉動，向下落在后杠上，帶動座板15落在后杠上方。旋鈕螺釘在完全退出所連接的管內的螺母后，被擋在導板上，旋鈕不能脫落。調角塊14用以調節(jié)座板在落放后和升高后的角度。調角塊14上端與座板下端鉸連。調角塊14下端安裝了一個旋鈕5。旋鈕的軸銷穿過座板架上的槽口21，伸出座板架背面的軸銷端頭安裝了一個螺母。旋鈕軸銷前端有螺紋。在座板架上沿座板架中心向下開設一個可以讓旋鈕軸銷滑動的槽口21，槽口21上端向下開了一個與旋鈕軸銷直徑相適應的半圓形凹孔，圖1中未畫出。當小車展開后，座板架支起座板定位后，把調角塊上旋鈕軸銷落在凹孔中，并扭轉旋鈕鎖緊螺母，使座板可以定位。旋鈕軸銷與螺母扭松后，一起在槽口中滑動，并不脫落。

收折小車時，松開撐塊下端的旋鈕，扳撐塊向后杠后端移動，扳座板架繞鉸鏈座轉動向下落在后杠上。松開調角塊上的旋鈕，使旋鈕軸銷沿座板架上的槽口滑動，隨后壓座板放平落在座板架上面。松開龍頭架下端的旋鈕，扳龍頭架向后下方轉動，落放在前杠上。松開前杠后端的旋鈕，使前杠連同龍頭架一起繞鉸鏈向下、向后轉動。一邊轉動，一邊抬起后杠前端，使前輪子放置在二個后輪子之間，相應部分互相靠攏，即成圖2所示。

反之，按上述折疊過程反向操作，即可展開小車，如圖1。

圖2中，是小車折疊后情況圖。小車前輪子在二個后輪子之間，同時著地。龍頭架在下方。乘車者可以用一根專用的拉繩套24套在龍頭架上的二根手把上。提著拉繩套把小車牽在身后即可進超市、進電梯、進辦公室、進宿舍等。小車折疊后，可以在后杠后端設置一根帶掛扣的帶子，掛在前杠前端相應部位，使其不松落。拉繩套不使用時可折收后放在座板下邊的袋子內。為方便觀察座板收折情況，附圖中未畫出袋子。