本實用新型涉及電動童車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電動童車旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)連接件。
背景技術(shù)：
市面上的電動童車旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)連接件，本體的上部和下部圓柱體形結(jié)構(gòu)上下未設(shè)有圓柱體形的擋板，因此當(dāng)安裝平皮帶進(jìn)行運(yùn)行時易發(fā)生皮帶走偏的現(xiàn)象；本體上部和下部未設(shè)有內(nèi)螺紋孔，因此本體上部和下部安裝連接軸時易發(fā)生移動。
因此，我們急需設(shè)計一種電動童車旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)連接件解決上述問題。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種電動童車旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)連接件。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：
一種電動童車旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)連接件，包括本體，所述的本體上方設(shè)有第一圓柱體形結(jié)構(gòu)，其中間設(shè)有一個第一內(nèi)螺紋孔，所述的第一圓柱體形結(jié)構(gòu)的下方設(shè)有兩個圓柱體形的擋板，分別為第一擋板和第二擋板，所述的兩個圓柱體形的擋板之間設(shè)有第二圓柱體形結(jié)構(gòu)，所述的本體其上部設(shè)有一個圓形的第一通孔，所述的本體中部設(shè)有兩個圓弧形的連接片，分別為第一連接片和第二連接片，所述的本體下方設(shè)有第三圓柱體形結(jié)構(gòu)，其中間設(shè)有一個第二內(nèi)螺紋孔，所述的第三圓柱體形結(jié)構(gòu)的上方設(shè)有兩個圓柱體形的擋板，分別為第三擋板和第四擋板，所述的第三擋板和第四擋板之間設(shè)有第四圓柱體形結(jié)構(gòu)，所述的本體下部設(shè)有一個圓形的第二通孔。
本實用新型有益效果：該本體上部和下部圓柱體形結(jié)構(gòu)上下分別安裝圓柱體的擋板，因此當(dāng)本體上部和下部圓柱體形結(jié)構(gòu)安裝平皮帶時運(yùn)行時不會發(fā)生走偏的現(xiàn)象，本體上部和下部圓形的通孔中間設(shè)有內(nèi)螺紋孔，因此當(dāng)通孔內(nèi)安裝連接軸時再用緊固螺絲固定，連接軸運(yùn)行時不會發(fā)生移動。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種電動童車旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)連接件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。
參照圖1，一種電動童車旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)連接件，包括本體，所述的本體上方設(shè)有第一圓柱體形結(jié)構(gòu)1，其中間設(shè)有一個第一內(nèi)螺紋孔14，所述的第一圓柱體形結(jié)構(gòu)1的下方設(shè)有兩個圓柱體形的擋板，分別為第一擋板2和第二擋板3，所述的兩個圓柱體形的擋板之間設(shè)有第二圓柱體形結(jié)構(gòu)13，所述的本體其上部設(shè)有一個圓形的第一通孔12，所述的本體中部設(shè)有兩個圓弧形的連接片，分別為第一連接片11和第二連接片4，所述的本體下方設(shè)有第三圓柱體形結(jié)構(gòu)8，其中間設(shè)有一個第二內(nèi)螺紋孔9，所述的第三圓柱體形結(jié)構(gòu)8的上方設(shè)有兩個圓柱體形的擋板，分別為第三擋板5和第四擋板6，所述的第三擋板5和第四擋板6之間設(shè)有第四圓柱體形結(jié)構(gòu)10，所述的本體下部設(shè)有一個圓形的第二通孔7。
工作原理：使用時將兩根傳動皮帶分別安裝在第二圓柱體形結(jié)構(gòu)13和第四圓柱體形結(jié)構(gòu)10上，然后在本體上部的第一通孔12和本體下部的第二通孔7分別安裝連接軸，再用緊固螺絲分別旋進(jìn)第一內(nèi)螺紋孔14和第二內(nèi)螺紋孔9中固定。
以上，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。